www.lacitroenbx.com

Bonsoir,

Etant donné que c'est la rubrique adéquate, je fais une présentation rapide de ma BX fraichement acquise à laquelle je viens tout juste de faire franchir le cap des 64 000kms.

Elle est de fin 1991 (année modèle 1992) et équipé d'un moteur 1.6L de 80ch
C'est une première main qui a toujours été entretenue dans le même garage depuis son achat, une courroie de distribution/courroie/pompe fait il y a 500kms, en parfait état intérieur et extérieur, un contrôle technique vierge, ....tout ce qu'il me fallait pour me décider à l'acquérir.

Je pense qu'il faudra que je vidange le LHM au Printemps pour le remplacer par le Total préconisé, car cela fait 3 ans que cette opération n'a pas été faite.
De même je vais essayer de trouver un attelage pas trop cher que je monterai à l'occasion afin de tracter de temps en temps ma petite caravane de 1971 ou encore ma remorque qui sert un peu à tout!

En attendant je vais m'intéresser de plus près au moteur afin d'essayer de l'améliorer un peu sur deux points principaux: l'agrément à bas régime et la consommation. Ce n'est pas une auto qui m'incite à rouler vite mais plutôt à cruiser tranquillement bien que je prenne l'autoroute tous les jours

Il y a fort longtemps que je n'étais pas remonté dans une BX, mais j'y prend goût.
Bref une auto que je trouve fort sympathique pour rouler tranquillement et faire un peu de grande route de temps en temps en famille.

Quelques photos prises aujourd'hui,.. sous la pluie..










Les points blanc partout sur la photo.. ce sont les gouttes de pluie.. Je n'ai vraiment pas choisi le bon moment pour aller faire les photos.

Salut. Héberge tes photos ailleurs que sur ce forum (flatforever) ou alors les liens sont morts.

Bonsoir,

Pourquoi cela dérange t'il?
Je peux retirer les liens ce n'est pas un soucis, mais j'aimerai en comprendre la raison.
Mon seul objectif c'était juste de mettre quelques photos de la BX, alors que j'avoue ne pas du tout aimer faire les photos (je n'en fait pour ainsi dire jamais)
Si c'est génant je peux les retirer.

Bonne soirée

aie, problème de compréhension

C'est qu'elles ne s'affichent pas en fait.

oui, mais je crois qu'il a juste compris ça

serialpyro a écrit :Salut. Héberge tes photos ailleurs que sur ce forum (flatforever) ou alors les liens sont morts.

ah ok ca marche que chez moi....arggggghh je suis vraiment nul en informatique...
je vais tenter de corriger cela

Ca doit marcher chez toi car elles ne sont accessibles qu'aux membres du forum.

Ce coup j'espère que les photos sont visibles car je les ai hébergé ailleurs.

C'est nickel

ça marche, elle est superbe!

je les préfère comme ça les Image plutôt que gris silex, même si ce gris la est bien banale mais bordel cet intérieur

Belle bête!

Les photos sont bien lisible maintenant

Elle est bien propre cette auto, les 80cv sont bien suffisant pour rouler tranquillou et les 1.6 dégonflés sont vraiment pas glouton

département 14 ?

Oui j'habite dans le 14, mais c'est pour l'instant son immatriculation d'origine, mais elle va devoir passer par une "nouvelle" immatriculation.

Moi et Dimitri on n'est de l'orne, Tu est dans quel coin ?

Dans l'Ouest de Caen. Je ne sais pas si il y a d'autres membres du forums proche de Caen?
Ourane61 et Dimitri61 forcément... l'Orne c'est vrai que ce n'est pas très loin non plus.

Le fameux Cap Orne

très belle voiture, hormis les enjolos

Je suis a 35min de Caen Et Falaise a 15 a 20 min

Greg a écrit :ça marche, elle est superbe!

je les préfère comme ça les Image plutôt que gris silex, même si ce gris la est bien banale mais bordel cet intérieur

la banquette arrière

J'ai détendu un peu l'embrayage, fais une inspection générale du moteur, démonter le carbu entièrement cet après midi, changer 2 ou 3 durites au passage dont celle d'avance à dépression qui était HS.
Une fois la richesse réglée, le moteur est plus rond à bas régime et le ralenti a même augmenté du coup j'ai été obligé de le redescendre légèrement (à 850rpm).
Il faudra que je commande bougies, faisceau allumage et filtre à air.

Loïc a écrit :J changer 2 ou 3 durites au passage dont celle d'avance à dépression qui était HS.

y'a pas photo ça change la voiture ça

phoz182 a écrit :très belle voiture, hormis les enjolos

comme l´ami Phoz: cette voiture a l´air vraiment très ´bien conservée, c´est juste dommage pour les enjos.

On peut voir aussi ta caravane? C´est quelle marque? Je n´en ai pas, mais c´est un projet à long terme. Je me suis achetée un attelage pour la SM, qui est de 1971 également, donc une caravane de la même année forcément ca me parle.
Tu es sur un forum caravanes anciennes?

Ma caravanne est une "petite" Eriba Puck en parfait état et avec son auvent qui a dû servir 3 ou 4 fois en 40 ans!
C'est en fait la seconde que j'ai car j'ai vendu la première à un ami il y a quelques années.
L'avantage ? c'est compact, çà passe sous les barre à 1.90m (ou dans un simple sous sol pour le stockage) , pas de carte grise et pas d'assurance, belle finition intérieure, lit très large (145cm mais pas très long par contre autours de 180cm + une rallonge amovible!) et puis 360kg à vide et 490kg en charge çà se tracte facile. elle a évier, gaz 2 feux et un refrigérateur trimixte. Bien pour les week-end en amoureux car en famille c'est trop juste à moins de camper sous le auvent.
Je n'ai pas de photo sur mon disque dur mais c'est la même que celles ci
http://jerry57.skyrock.com/2967545809-E ... -1976.html
http://i49.servimg.com/u/f49/14/29/62/58/eriba_14.jpg

Pour revenir à ma BX: Je ne suis pas spécialiste du modèle mais j'essaie de me cultiver donc quels seraient les enjoliveurs en adéquation avec le modèle?

Eriba Nous traînons une Pan-Fam, plus spacieuse, mais qui paye l'autoroute

Pour les enjolos Image, il y a des spécialistes qui te diront ça de façon certaine. Il me semble qu'ils tiennent fort mal, à la longue, d'où leur rareté sur les Image encore roulantes...

Voilà les enjoliveurs d'origine sur Image :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=18_s

Il doit les vendre à un bon prix

Merci pour les infos,

Pas de prix... je ne contacte pas... sauf si dans 1 mois ils ne sont toujours pas vendus!

J'en ai trouvé un autre jeux (avec les roues) et vient d'envoyer un message au vendeur pour voir si il serait prêt à vendre seulement les enjoliveurs.
On verra bien, ce n'est pas quelquechose d'urgent mais désormais je sais le modèle qu'il faut que je recherche.

Si les roues ne sont pas hors de prix ET que tu as un peu de place, c'est quand même pas mal d'en avoir un jeu d'avance : tu en équipes une paire en pneus 'hiver' et en jonglant avec la RdS tu peux assainir tes trains roulants. Les jantes 'cognées' ne sont pas rares et des jantes qui tournent rond et ne nécessitent pas d'énorme plombage sont un vrai confort...

C'est à lui que j'ai acheté les enjos petite taille de phase 1.
Il n'est pas du tout escroc et très correct niveau communication et envoi.

serialpyro a écrit :C'est à lui que j'ai acheté les enjos petite taille de phase 1.
Il n'est pas du tout escroc et très correct niveau communication et envoi.

Je ne sais plus si c'est lui ou non mais quand j'avais demandé un prix pour les enjos rare de TZI... Le gars m'avait sorti, un prix comme 80€ et sans FDP

Quand il n'y a pas de prix, je laisse tomber. C'est à celui qui a le plus de fric à claquer... Sans façon Surtout pour des enjos

Je préfère claquer ça dans une paire de kit de roulement de bras Citroën au même prix avec les FDP inclus

Les roulements vendus chez citroën n'ont rien de plus que ceux d'autres marques.
Il n y avait pas de prix affiché non plus mais je ne lui ai pas demandé non plus "combien pour ces rares enjos? "
Faut être malin.
Je les avais eu à petit prix sans même qu'il ne discute.

serialpyro a écrit :Les roulements vendus chez citroën n'ont rien de plus que ceux d'autres marques.
Il n y avait pas de prix affiché non plus mais je ne lui ai pas demandé non plus "combien pour ces rares enjos? "
Faut être malin.
Je les avais eu à petit prix sans même qu'il ne discute.

Je ne sais pas à quelle prix sont les autres marques.

Je lui avais proposé un tarif de radin C'est le gars qui m'avait dit, qu'ils étaient rares et qu'il y avait déjà quelqu'un dessus. Il m'a fait donc comprendre que mon prix de gueux, il se torchait avec Et qu'il fallait mettre plus, si je voulais les avoir! MAIWI

Tu les as eu à petit prix, c'est qu'il n'y avait sans doute personne d'intéressé...

Je les vendrai à la queer dans 10ans.
Ils sont neufs.
Remy (break tzdt) me les avait acheté et envoyés en même temps que les siens.
100euro et quelques broutilles de crois pour deux paires avec port (4kg).

Comme Trefix: pose sur les roues avec, c´est pas plus mal.

Merci pour les infos concernant ta caravane, c´est mignon. Il y en avait une à vendre il y a qqs mois sur la route qui mène à l´école des filles, mais une plus tardive je pense bien, et elle avait l´air un peu pourrave

Ce sont des roues de CX dont jantes et pneus en 14" mais de taille différente.
Les enjoliveurs sont par contre identiques.

Surtout, elles sont en 5 trous alors, ce qui monte moins bien sur BiX

J'ai des enjos de xm sur la xantia.
Les 5 trous sur jante 4 trous ne posent pas de soucis

Je parlais de monter les jantes de CX sur la BiX...