www.lacitroenbx.com

Voilà, je vous présente mes autres véhicules:

Après une Volvo XC70 D5 je suis revenu à mes amour avec une C5 Tourer HDI 160 BVM Exclusive + Noir perla nera + Tissus cuir St. Cyr Mistral
Options: Navidrive 3D / Roue de secours
Elle est de juillet 2012 (neuve) et totalise actuellement presque 70 000 km (voiture de fonction)





Maintenant elle est comme ça l'été, je repasse en 17'' l'hiver




En seconde auto (accessoirement la voiture de ma femme) - photo prise avec ma première C5 berline - DS3 THP 155 Sport Chic full option (cuir, GPS etc) de 02/2010 (une des premières car commandé en fin 2009). Elle a actuellement 38 000 km





Ma moto: Kawasaki Z1000SX de 2012 - actuellement 3 800 km au compteur (ne roule pas sous la pluie ni l'hiver )

Vinsouille77 a écrit :Voilà, je vous présente mes autres véhicules:

Après une Volvo XC70 D5 je suis revenu à mes amour avec une C5 Tourer HDI 160 BVM Exclusive + Noir perla nera + Tissus cuir St. Cyr Mistral
Options: Navidrive 3D / Roue de secours

La pingrerie Citroën dans toute sa splendeur.

Ça donne quoi niveau fiabilité sinon pour ces citrons modernes ?

demesmaeker a écrit :

Vinsouille77 a écrit :Voilà, je vous présente mes autres véhicules:

Après une Volvo XC70 D5 je suis revenu à mes amour avec une C5 Tourer HDI 160 BVM Exclusive + Noir perla nera + Tissus cuir St. Cyr Mistral
Options: Navidrive 3D / Roue de secours

La pingrerie Citroën dans toute sa splendeur.

Ça donne quoi niveau fiabilité sinon pour ces citrons modernes ?

Tiens, en parlant de ça, le tourer HDi 160 du daron est en train de cramer son pulseur d'habitacle pour le deuxième fois en 2 ans.

:enfer:

demesmaeker a écrit ::enfer:

:extensiondegarantie:

Ça va devenir la règle bientôt pour avoir la paix au niveau du porte - monnaie.

demesmaeker a écrit :Ça va devenir la règle bientôt pour avoir la paix au niveau du porte - monnaie.

C'est la règle que le daron s'est imposé. Ca a été très rentable sur toutes les autos sur lesquelles il l'a appliquée : Xsara Picasso (quoique...), C5 Tourer ph1 et C5 Tourer ph2, et surtout, surtout... XM 2.5 TD.

demesmaeker a écrit :

Vinsouille77 a écrit :Voilà, je vous présente mes autres véhicules:

Après une Volvo XC70 D5 je suis revenu à mes amour avec une C5 Tourer HDI 160 BVM Exclusive + Noir perla nera + Tissus cuir St. Cyr Mistral
Options: Navidrive 3D / Roue de secours

La pingrerie Citroën dans toute sa splendeur.

Ça donne quoi niveau fiabilité sinon pour ces citrons modernes ?

Tout roule, elle n'ont jamais vu le garage hormis les révision (tous les 30000 sur C5 et tous les 10 000 pour la DS3 qui roule très peu) Même pas de soucis de châine de distri (merci BM) sur la DS3.
En tout cas, la voiture qui m'a le plus emmerder et avec laquelle j'ai été remorqué 2 fois fût la Volvo (panne d'injecteur à 9000 km puis BVA à 40 000). Preuve en image

Sinon, je roule parfois le weekend avec une autre voiture rouge d'un pote (il loue ce genre de voiture)

ou encore dans un autre style mais celle que j'aime le plus

Vinsouille77 a écrit :ou encore dans un autre style mais celle que j'aime le plus

J'en connais une verte pomme près de chez mes grands-parents. J'adore.

Et pour partir en weekend avec ma fille chevaux aux vents

Der Ulmer a écrit : J'en connais une verte pomme près de chez mes grands-parents. J'adore.

C'te bruit de ouf J'ai fait tellement peur à une mamie en voiture sans permis en mettant un coup de rupteur pour qu'elle pousse sa rougne qu'elle s'est foutu dans le fossée

chaSSe les autos!

Franchement pas dégueulasse tout ça!

Demes, cette pingrerie s'applique malheureusement chez tous les constructeur.

Koub

Focus

On avait testé ça avec JCbob, c'était vraiment une auto attachante

Je sais pas ce que ça donne niveau fiabilité, maintenant qu'on a un peu de recul?

Elle doit sûrement être enrouler autour d'un arbre à l'heure qu'il est

Vinsouille77 a écrit :Elle doit sûrement être enrouler autour d'un arbre à l'heure qu'il est

Oui, c'est le genre de bagnole qui a rarement le temps de rouiller

gobby a écrit :

Vinsouille77 a écrit :Elle doit sûrement être enrouler autour d'un arbre à l'heure qu'il est

Oui, c'est le genre de bagnole qui a rarement le temps de rouiller

Surtout entre les mains d'un Vosgien.

Ca finit enroulé autour d'un sapin dans le col de la Schlucht, en montée.

Celinaze a écrit :Focus

On avait testé ça avec JCbob, c'était vraiment une auto attachante

Je sais pas ce que ça donne niveau fiabilité, maintenant qu'on a un peu de recul?

ah oui c'etait super chasse, avec la trappe a l'echappemetn qui s'ouvrait en wattant pour viriliser le bruit

gobby a écrit :

Vinsouille77 a écrit :Elle doit sûrement être enrouler autour d'un arbre à l'heure qu'il est

Oui, c'est le genre de bagnole qui a rarement le temps de rouiller

Je confirme, un collègue de boulot a eu ça mais de la génération précédente et il s'est foutu au fossé avec.

Oui, pourtant ça tient admirablement bien la route
Le soucis vient plutôt de l'interface Siège/volant.

gobby a écrit : Le soucis vient plutôt de l'interface Siège/volant.

quelle inSSolente remarque sur un forum BX

Toi qui railles les kékés en BX justement de l'Eurocitro tu devrais être d'accord pourtant.

rapport?

le poste de conduite d'une BX est tjs un sujet de conversation, genre avec Sérialprolo je sais c'est un truc qui l’interpellera encore la prochaine fois que l'on se verra ou rien que dimanche dernier le beau père qui ne comprends pas comment que l'on peut être bien avec le siège en mode "couchette" avec un volant si proche des cuisses

Greg a écrit :

gobby a écrit : Le soucis vient plutôt de l'interface Siège/volant.

quelle inSSolente remarque sur un forum BX

L'interface siège/volant, c'est le conducteur
Le poste de conduite, c'est un autre débat

Je pense effectivement qu'on s'est mal compris Greg.

désolez, j'ai quitté l'école très tôt

Greg a écrit :désolez, j'ai quitté l'école très tôt

en effet

n'empeche que c'est vrai, on a quand meme le volant sur les cuisse, quand c'est pas carrément sur les couilles en BX (plus en serie 2 qu'en serie 1 d'ailleurs je trouve)

stuf a écrit :

Greg a écrit :désolez, j'ai quitté l'école très tôt

en effet

hommage
https://www.youtube.com/watch?v=Y7-vP7TnluY

ban

ban? pour ça? du grand nawack!

Je sais pas en fait mais je sais que la California a eu un gros choc elle est chez pozzi depuis 6 mois

Greg a écrit :rapport?

le poste de conduite d'une BX est tjs un sujet de conversation, genre avec Sérialprolo je sais c'est un truc qui l’interpellera encore la prochaine fois que l'on se verra ou rien que dimanche dernier le beau père qui ne comprends pas comment que l'on peut être bien avec le siège en mode "couchette" avec un volant si proche des cuisses

C'est pas moi le seul à le dire

La boite automatique, dont la sélection des rapports est complètement aléatoire

Journaleux de merde, les rapports passent TOUJOURS au mêmes points aussi bien en montée qu'en descente sur la 4HP14.

demesmaeker a écrit :

La boite automatique, dont la sélection des rapports est complètement aléatoire

Journaleux de merde, les rapports passent TOUJOURS au mêmes points aussi bien en montée qu'en descente sur la 4HP14.

histoire de rire https://www.youtube.com/watch?v=ivwKAO8xeFE

Je crois que c'est la pire de toutes.

En plus la description oublie de préciser que le convertisseur est aussi verrouillé (mais partiellement) en 3ème !