www.lacitroenbx.com

Bonjour ,

voila j'ai acquis sur coup de foudre une BX GTI 8s de 1992 blanche qui semble être d'origine totalisant 93000 kms.

Des photos détaillés viendront d'ici qq semaines .

Je ne suis pas du tout mécanicien donc je ferais faire les entretiens basiques à un ami (s'il a du temps) sinon ce sera chez mon Agent Peugeot.

Sinon je suis ouvrier à mes temps perdu , j'ai 32 ans , j'utilise ma BX dés que je peux (j'ai un Gd Picasso Exclusive de 2010 BMP6 138 pour les week end et ma femme une C1 confort de 2012 pour tout les jours) , mon fils de 3 ans l'appelle déjà : la voiture qui se lève
J'ai une navette pour aller au travail donc ne prend jamais ma voiture (assuré donc en collection)

J'ai acheté cette voiture par le bouche à oreille , le confort / le bruit (échappement)/ les reprises m'ont tout de suite conquis.
On est loin de la BX Millesime Diesel (1990 -1991 ?) qu'as eu mon père .

Bref pourvu qu'elle roule longtemps sans y mettre des milles et des 100 (je sais on veut tous la même chose)

Bonne route !

Bonjour, et bienvenue à toi !

Bienvenu ici, vivement les photos

bienvenue, sympa une Gti peu kilometrée.

Une bx reste une auto hydraulique qui commence à prendre le l'age, le risque zero n'existe pas

par contre, tu trouveras ici une mine d'infos pour analyser chaque souci.

On attend le topic de ta Gti

Bienvenue!

Koub

Bienvenue à toi et ta GTI !

Bienvenue chez les fous

Ils te l'ont déjà dit donc je ne serais guère original : la bienvenue chez les amateurs de BX, assez fous, sans doute...

Merci , voilà 93500 kms ce jour et bruit de courroie qui couinait des 2000trs/min (poulie ou je ne sais plus quoi de détendu) pour 21€ .

Par contre a chaque accélération j'ai un à coup presque désagréable ... Y a tant de couple ou y aurais un truc (encore ?, lol) à régler /changer ?

support moteur

Plus précisément le silent bloc de reprise de couple, il est en bas derrière le moteur coté distribution. Il est pris dans le même support que le palier intermédiaire de cardan.

demesmaeker a écrit :Plus précisément le silent bloc de reprise de couple, il est en bas derrière le moteur coté distribution. Il est pris dans le même support que le palier intermédiaire de cardan.

Donc proche de la roue coté passager si je le souviens des photos RTA.

Hormis le désagrément ... Un risque à court terme d'user ou de casser quelque chose ? ( je roule en ville + montagne + je passe sur pas mal de ralentisseurs/plateau surélevé)


http://www.oscaro.com/support-moteur-ci ... upport+mot

tu péteras un câble avant de casser quelque chose c'est hyper désagréable dans les situations d'utilisation que tu nous donnes pour ta BX! :enfer!

sv73 a écrit :

demesmaeker a écrit :Plus précisément le silent bloc de reprise de couple, il est en bas derrière le moteur coté distribution. Il est pris dans le même support que le palier intermédiaire de cardan.

Donc proche de la roue coté passager si je le souviens des photos RTA.

Hormis le désagrément ... Un risque à court terme d'user ou de casser quelque chose ? ( je roule en ville + montagne + je passe sur pas mal de ralentisseurs/plateau surélevé)


http://www.oscaro.com/support-moteur-ci ... upport+mot

C'est celui - ci :

http://www.oscaro.com/support-moteur-le ... 7191-247-p

il existe même déjà monté dans la fonderie pour qui ne veut pas trop se faire chier.

c'est pas plus mal quand on n'a pas le temps, ni les compétences ni le matériel...

Bilan conso du 1 er plein ... 10,25 l / 100km ....

Changes tout ce qui est bougies et fils de bougies (en revanche tu es dispensé des tête et doigt d'allumeur puis que sur la tienne il n'y en a plus, c'est géré par le calculateur moteur) ainsi que le filtre à air, ça devrait aider à la baisser. Quels types de trajets as - tu fait ?

demesmaeker a écrit :Changes tout ce qui est bougies et fils de bougies (en revanche tu es dispensé des tête et doigt d'allumeur puis que sur la tienne il n'y en a plus, c'est géré par le calculateur moteur) ainsi que le filtre à air, ça devrait aider à la baisser. Quels types de trajets as - tu fait ?

Le filtre a air est propre . Trajets hormis environ 100 km de nationales ( sur 500) c'est ville en montagne ( et non pas ville et montagne) + pied lourd des que l'huile moteur fut chaude + quelques pointe de vitesse ( pas bien ... ) ... Pour moi c'est plus qu'honorable pour un début je m'attendait plus vers les 12l/100km ... Pour les bougies ... Pourquoi pas mais si je fais 8 litres ( par exmple) sur le prochain plein se serait plus normal ?


Donc 514 km avec le 1er plein .

Ah OK alors effectivement conso pas déconnante du tout.

8l de conso moyenne oui c'est ce que dit la note technique Citroën de la présentation de la BX GTI injection Motronic comme la tienne (8l2 très exactement).

2 ème plein 10,5l aux 100km.

O² city !

Mon premier plein mesuré au 95 j'étais a 10 et sans me priver .
La maintenant je suis a l'e85 mais en roulage normal et sans me trainer non plus donc on verra .
PS je suis en motronic commme toi .

sv73 a écrit :O² city !

C'est marrant, Seb16cm a aussi une BX blanche, mais quand il la prend en photo devant chez lui, ça fait pas comme tu prends la tienne en photo devant chez toi... .

Koub

ça ressemble plus à ça, chacun sa peine