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C30 2.0i 145ch phase 2 Momentum

06/2011, 50.000 kms, boite 5 manuelle avec l'option prise jack de l'autoradio

C'est toujours moins débile que le Juke

j'aime bien

l’intérieur fait pas rêver

Wutch a écrit :l’intérieur fait pas rêver

Un intérieur Volvo a-t-il jamais fait rêver?

gobby a écrit :C'est toujours mon débile que le Juke

J'ai plus le juke, j'ai une mini countryman en moment

volvocar a écrit :

gobby a écrit :C'est toujours mon débile que le Juke

J'ai plus le juke, j'ai une mini countryman en moment

Bordel, quel enfer.

Bah normal pour le bobo voire hipster qu'est Cyp ?

Der Ulmer a écrit :
Bordel, quel enfer.

Et c'est un Cooper

1.6 essence atmo PSA vérolé et boite auto ancienne génération 5 rapports

120 ch pour 1,5 tonnes

stuf a écrit :j'aime bien

Enfin quelqu'un qui a du gout

Et qui n'a pas peur des autos de certain standing

volvocar a écrit :

Der Ulmer a écrit :
Bordel, quel enfer.

Et c'est un Cooper

1.6 essence atmo PSA vérolé et boite auto ancienne génération 5 rapports

120 ch pour 1,5 tonnes

Mais pourquoi avoir acheté ça ?

Der Ulmer a écrit :
Mais pourquoi avoir acheté ça ?

Voiture de fonction

volvocar a écrit :

Der Ulmer a écrit :
Mais pourquoi avoir acheté ça ?

Voiture de fonction

Tu n'es pas censé être ton propre patron ?

Der Ulmer a écrit :

volvocar a écrit :

Der Ulmer a écrit :
Mais pourquoi avoir acheté ça ?

Voiture de fonction

Tu n'es pas censé être ton propre patron ?

Bah justement, raison de plus. Ca coute bien moins chez de faire comme ça que de la payer en perso

gobby a écrit :

Der Ulmer a écrit :

volvocar a écrit :

Der Ulmer a écrit :
Mais pourquoi avoir acheté ça ?

Voiture de fonction

Tu n'es pas censé être ton propre patron ?

Bah justement, raison de plus. Ca coute bien moins chez de faire comme ça que de la payer en perso

Tu ne comprends pas mon propos : si il est son propre patron, il peut choisir lui-même le modèle. Et forSSe est de constater une violente tendance à la scatophilie sur ce choix.

Der Ulmer a écrit :

gobby a écrit :

Der Ulmer a écrit :

volvocar a écrit :

Der Ulmer a écrit :
Mais pourquoi avoir acheté ça ?

Voiture de fonction

Tu n'es pas censé être ton propre patron ?

Bah justement, raison de plus. Ca coute bien moins chez de faire comme ça que de la payer en perso

Tu ne comprends pas mon propos : si il est son propre patron, il peut choisir lui-même le modèle. Et forSSe est de constater une violente tendance à la scatophilie sur ce choix.

Bah non, c'est pas mal une Volvo C30.

gobby a écrit :

Der Ulmer a écrit :

gobby a écrit :

Der Ulmer a écrit :

volvocar a écrit :

Der Ulmer a écrit :
Mais pourquoi avoir acheté ça ?

Voiture de fonction

Tu n'es pas censé être ton propre patron ?

Bah justement, raison de plus. Ca coute bien moins chez de faire comme ça que de la payer en perso

Tu ne comprends pas mon propos : si il est son propre patron, il peut choisir lui-même le modèle. Et forSSe est de constater une violente tendance à la scatophilie sur ce choix.

Bah non, c'est pas mal une Volvo C30.

Je parle du Countryman.

J'ai du mal.

gobby a écrit :
Bah justement, raison de plus. Ca coute bien moins chez de faire comme ça que de la payer en perso

Attention c'est plus compliqué que ça parait.

Une auto payée par la boite n'est fiscalement pas amortissable pour la part au dessus de 18.500 euro.
Ensuite il y a la TVS, donc en gros pour une auto essence un peu puissante c'est vite 2000 ou 3000 euro de TVS annuel !
Enfin l'auto de la boite est déclarée en avantage en nature, avec charges patronales en sus.

Si tu la prends perso tu facture des frais kilométriques à la la boite.

volvocar a écrit :

gobby a écrit :
Bah justement, raison de plus. Ca coute bien moins chez de faire comme ça que de la payer en perso

Attention c'est plus compliqué que ça parait.

Une auto payée par la boite n'est fiscalement pas amortissable pour la part au dessus de 18.500 euro.
Ensuite il y a la TVS, donc en gros pour une auto essence un peu puissante c'est vite 2000 ou 3000 euro de TVS annuel !
Enfin l'auto de la boite est déclarée en avantage en nature, avec charges patronales en sus.

Si tu la prends perso tu facture des frais kilométriques à la la boite.

Les Hommes font leurs déplacements professionnels en BX 16 soupapes.

Je retente le coup dans 2 semaines.

volvocar a écrit :

gobby a écrit :
Bah justement, raison de plus. Ca coute bien moins chez de faire comme ça que de la payer en perso

Attention c'est plus compliqué que ça parait.

Une auto payée par la boite n'est fiscalement pas amortissable pour la part au dessus de 18.500 euro.
Ensuite il y a la TVS, donc en gros pour une auto essence un peu puissante c'est vite 2000 ou 3000 euro de TVS annuel !
Enfin l'auto de la boite est déclarée en avantage en nature, avec charges patronales en sus.

Si tu la prends perso tu facture des frais kilométriques à la la boite.

Oui oui je connais les limitations

Der Ulmer a écrit :

volvocar a écrit :

gobby a écrit :
Bah justement, raison de plus. Ca coute bien moins chez de faire comme ça que de la payer en perso

Attention c'est plus compliqué que ça parait.

Une auto payée par la boite n'est fiscalement pas amortissable pour la part au dessus de 18.500 euro.
Ensuite il y a la TVS, donc en gros pour une auto essence un peu puissante c'est vite 2000 ou 3000 euro de TVS annuel !
Enfin l'auto de la boite est déclarée en avantage en nature, avec charges patronales en sus.

Si tu la prends perso tu facture des frais kilométriques à la la boite.

Les Hommes font leurs déplacements professionnels en BX 16 soupapes.

Je retente le coup dans 2 semaines.

Mes frais kilométriques sur une semaine en août m'ont remboursé le prix d'achat de l'Ourane.
Mon plus beau coup a été un déplacement en CX qui a payé le prix de la voiture, plus tous les frais faits depuis.

Koub

Cyp est toujours aussi pédé

Sympathique cette Volvo, j'aime

phoz182 a écrit :Cyp est toujours aussi pédé

Cette C30 semble surtout être une version de pauvre

Et ça ne vaut pas une Golf

Franky Four Fingers a écrit :Cette C30 semble surtout être une version de RADIN

Et ça ne vaut pas une Golf

Bah il a bien expliqué, il faut de préférence rester sous la barre des 18.500€, et en diesel

Franky Four Fingers a écrit :Cette C30 semble surtout être une version de pauvre

Et ça ne vaut pas une Golf

TU vas au hamam avec Cyp?

Non

J'ai un diesel moderne avec une boîte robotisée au top, et c'est parfait pour enquiller +30000kms par an

je ne vois pas ce vehicule dans ta signature

Elle n'a aucun intérêt pour les amateurs de Citroën à boules vertes ou à défaut, celles à bicylindre à plat

Un intérieur de tzs fait riche en comparaison de la misère de ce tdb.