www.lacitroenbx.com

salut a tous voila je vous présente ma Bx que j'ai depuis Février a un petit prix,j'ai changé les pneus, les sièges marron par le cuir de ma donneuse d'organes,les rotules de direction,les deux optiques clignotant et feux arriere,calandre(chrome),le volant,cable de compteur et d'embrayage,enjoliver...
Maintenant les réparations et améliorations,jai les triangles et barres stabilisatrice a remplacer,le moteur vu que l'ancien proprio a mis un 1.7 athmo par un 1.7 turbo pompe Bosh un peu booster de 220 000kms avec nouvel embrayage et distribution,pare choc avant pour celui avec anti brouillard et jupe d'origine bien sur,les deux ailes avant quelques retouches peinture et d'autre petite bricoles...Place aux photos.

Une belle merguez !

Tu me rappelles qui a mis une sellerie de GTI 16S dans sa GTI tout court ?

Je rappelle à toutes fins utiles que sur ce forum on apprécie nettement plus les BX telles qu'elles sont sorties d'usine.

Moi je swap pas un moteur de td dans un d atmo et inversement .
De deux ma sellerie est entière et accordée au tdb .

moi non plus c'est une turbo d'origine mais l'ancien proprio après avoir cassé la distribution a mis un athmo
demesmaeker j'ai pas compris ta question

Il s'adressait à Dimitri pour la sellerie.

Bienvenue ici, c'est sur que le cuir noir dans un environnement marron c'est curieux... tu vas donc la remettre d'origine niveau moteur si on a bien suivi?

turbo devenu atmo qui redevient turbo?

dimitri61 a écrit : De deux ma sellerie est entière et accordée au tdb .

Ça n'enlève rien au fait que ce n'est pas d'origine, ça s'accorde avec le TDB mais pas le modèle de BX.

Pour le moteur on va attendre que bxturbo59 nous apporte des précisions.

oui je vais remettre un 1.7 turbo comme a l'origine,pour le cuir j'avais rien d'autre a mettre vu que le marron était craqué

Hé ben voilà. Pour le cuir c'est pourtant pas courant. Mais trouver un vigonal tabac blond d'origine ça ne le sera pas non plus. Je remarque aussi qu'elle a l'option ABS. Tu feras quelques chose aussi pour le pare - choc arrière ? Il n'est pas très chouette alors que le reste est propre.

lol ben oui je voulais échanger mon cuir(qui était sur la donneuse d'organes) contre un marron d'origine mais bon il n'est courant dans mon coin,pour le pare choc je vais le repeindre en meme temps que l'avant.la ce matin elle m'a cassé le tuyau hydro qui va sur l'étrier de freins arrière,du a la rouille pff la galère,jai était chez Citroen mais plus fabriqué,ont m'a proposé de refaire le meme a l'identique en neuf,tu en pense quoi?

Effectivement les tubes HP se refont sur mesure chez un bon professionnel pour même pas cher et ça tient sans problème. Par contre je te conseillerais d'en profiter pour inspecter toute la tuyauterie rigide, il y a fort à parier que si un a pété d'autres sont en mauvais état. En général les 4 tubes HP qui longent la caisse rouillent au niveau du coude à l'arrivée sur l'essieu arrière.

ok merci c'est chez un dieselliste Bosh,ben déja je vais faire les deux arrière demain et je vérifirai les autres

demesmaeker a écrit :Effectivement les tubes HP se refont sur mesure chez un bon professionnel pour même pas cher et ça tient sans problème. Par contre je te conseillerais d'en profiter pour inspecter toute la tuyauterie rigide, il y a fort à parier que si un a pété d'autres sont en mauvais état. En général les 4 tubes HP qui longent la caisse rouillent au niveau du coude à l'arrivée sur l'essieu arrière.

Je confirme, je suis passé par là.

je vois que le volant de zix fait des emules. T'as remis la bague de rappel des clignos au moins ?
Zéro à cent en combien celle là ?