www.lacitroenbx.com

Bonjour a tous

Voila voila ! Je collectionne les voitures Américaines et je roule, ou plutôt je roulais tous les jours avec une vieille Lancia qui vient de rendre l’âme. Un ami, aussi collectionneur, mais lui de voitures Européennes, m'a proposé cette BX.
J’avoue que je ne savais pas trop ce que c’était. Et j'e suis tombé sur ce forum en me renseignant sur internet.
Il s'agit d’une BX XBEH 19 TRI BREAK avec boite automatique
Elle m'a air plutôt sympa et je ne sais pas si je vais la garder en voiture de tous les jours. Elle mérite peut être mieux que les coups de portière ou les coups de caddies !!!
Pour l'instant : garage. Courroie de distri, échange des fluides et vidange. Collecteur échappement fendu : réparé, lundi réglage des culbuteurs, il y en a un qui claque. Et échange des soufflets de direction qui sont pourris.
La voiture est étanche. Un peu de gras, bien sur, mais je suis habitué avec mes vieilles américaines !!
Donc : sur la route a la fin de la semaine. Et des photos ici des qu'elle sort du garage.

A bientôt, cdt : Marc

Bienvenue ici. Bravo, quelqu'un qui se jette directement dans les frais pour sauver sa voiture.

Koub

une break 1.9 tri bva, c'est pas courant comme combo. Je te souhaite la bienvenue et du plaisir à son volant.

C'est effectivement un modèle rare que tu as là, je ne me souviens même pas en avoir déjà vu ne serait - ce qu'en annonce. Du coup en effet c'est une bonne idée de la préserver.

Bienvenue en tout cas, on attend les photos avec impatience.

Bienvenue.

Sympa un break TRI BVA!

En fait, il s'agit d'un modele particulier. 3 ont été construites.
Celle ci a été utilisée par l’ingénieur de chez Citroën qui l'a conçue.
Étonnant, non ?
Je vais la faire repeindre a la fin du mois, et la présenterai a son ancien propriétaire et vous tiendrais au courant de son historique.

Par contre, je ne sais pas inserer des photos !

A + : Marc

Il faut que tu les télécharges sur un sites d'hébergement d'images comme celui - là :

http://www.casimages.com/

Une fois fait le site te donnera les liens pour les poster ici, en n'oubliant pas de les mettre entre les balises .

C'est l'ingénieur en question qui t'a dit le chiffre de production ? Je dis ça parce que ce serait intéressant d'avoir une trace écrite (une photocopie de tableau de chiffres de production par exemple). Ceci dit ça me parait plausible : des breaks 19 TRI / TZI BVM j'en ai 4 ou 5, pas plus.

Oui, l’ingénieur dont il est question est un vieux monsieur qui habite dans le coin. C'est comme ça qu'on a récupéré la voiture. Lorsqu'elle sera repeinte et "guillerette", je lui présenterai et j’espère avoir de plus amples explications sur l'origine et l'historique de ce break. Et des documents si possible.
J'habite a LA TESTE, près d’Arcachon, en espérant que des membres de ce blog se trouvent a proximité.

Merci pour les explications pour les photos !

Serialpyro n'est pas loin de chez toi.

Merci.

Mon mécanicien est tres compétent. Il entretient mes voitures américaines.
Il a changé le démarreur, réparé le collecteur d’échappement, changé la courroie de distribution, ect..ect.. mais il recule un peu devant l'hydraulique de la BX. Le conjoncteur suinte un peu, et il me semble que l’arrière baisse un peu trop rapidement a l’arrêt (peut être les sphères ? ).
En bref, ce n'est pas un spécialiste Citroën, et des conseils seraient bienvenus !

merci encore de m'aider a remettre cette voiture au top !

Pour l'arrière essayes d'abord une vidange de LHM et une bonne purge des étriers de freins.