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Bonjour à tous,

Après avoir toujours trouvé la bx moche, me voilà au volant de l'une d'entre elle !! Un bx tzi break.
Les années passant, et après lecture d'un article sur les Bx sportives cet été, me voilà soudain épris de nostalgie pour cette auto qui doucement disparait de nos routes.
Je me suis donc mis à la recherche d'une gti ou une sport, et finalement j'ai trouvé sur leboncoin une Tzi, plus adaptée à mes besoins au quotidien.

L'aventure Bx commence donc pour moi...au grand desespoir de ma femme, qui elle la trouve toujours moche

break TZi evasion c'est pas super courant, bonne entrée en matière

voilà que Youngtimers et co vont nous faire monter les cotes des BX

Je pense qu"il faudra encore quelque temps pour voir la côte des BX monter...enfin je me trompe peut être, mais après tout c'est parfois un mal pour un bien, qui permettra d'assurer un avenir à cet auto en "collection" et d'assumer plus facilement le fait rouler en bx...

Sur les 250kms que j'ai fais pour la ramener, j'ai tout de même eu droit à deux fois à des appels de phare du genre "bouge ta chiotte, tu me gênes". Alors que je l'ai simplement conduit comme chacun de mes autres véhicules...

Bienvenue à toi !

Chouette achat le break 19 TZI, une BX rare. J'en ai vu deux passer sur Leboncon (et même repasser pour un) il n'y a pas si longtemps : un vert Triton dans le Massif Central et un gris clair (Perlé ? Crystal ?) avec en plus l'option ABS ("fort peu courant pour ces années - là" sur break), c'est lequel ?

C'est pas trop normal, moi quand je prends des appels de phares en BX c'est parce que je roule (vraiment) trop vite

guigui28 a écrit :Je pense qu"il faudra encore quelque temps pour voir la côte des BX monter...enfin je me trompe peut être, mais après tout c'est parfois un mal pour un bien, qui permettra d'assurer un avenir à cet auto en "collection" et d'assumer plus facilement le fait rouler en bx...

Sur les 250kms que j'ai fais pour la ramener, j'ai tout de même eu droit à deux fois à des appels de phare du genre "bouge ta chiotte, tu me gênes". Alors que je l'ai simplement conduit comme chacun de mes autres véhicules...

Ben écoute, le prix auquel on peut acheter aujourd'hui une GTi 16 soupapes, une Sport ou une belle 16 TRS série 1 est déjà nettement supérieur à celui qu'on connaissait il y a 5 ans...

Sinon bienvenue !

gobby a écrit :C'est pas trop normal, moi quand je prends des appels de phares en BX c'est parce que je roule (vraiment) trop vite

Chasse

demesmaeker a écrit :Bienvenue à toi !

Chouette achat le break 19 TZI, une BX rare. J'en ai vu deux passer sur Leboncon (et même repasser pour un) il n'y a pas si longtemps : un vert Triton dans le Massif Central et un gris clair (Perlé ? Crystal ?) avec en plus l'option ABS ("fort peu courant pour ces années - là" sur break), c'est lequel ?

Alors ca doit être la grise clair, avec l'Abs en effet.
En tout cas, même si pour le moment elle encessite quelque soins, elle laisse entrevoir être une super auto: confortable, coupleuse, et très pratique. Le 1900 avec ce poids plume donne des ailes à cette auto, surprenant.
J'ai une vieille bmw 6cylindres, plus puissante et performante sur le papier, mais la bx semble bien plus vive.

guigui28 a écrit :J'ai une vieille bmw 6cylindres, plus puissante et performante sur le papier, mais la bx semble bien plus vive.

C'est pas tout à fait le meme poids non plus

Der Ulmer a écrit :

guigui28 a écrit :Je pense qu"il faudra encore quelque temps pour voir la côte des BX monter...enfin je me trompe peut être, mais après tout c'est parfois un mal pour un bien, qui permettra d'assurer un avenir à cet auto en "collection" et d'assumer plus facilement le fait rouler en bx...

Sur les 250kms que j'ai fais pour la ramener, j'ai tout de même eu droit à deux fois à des appels de phare du genre "bouge ta chiotte, tu me gênes". Alors que je l'ai simplement conduit comme chacun de mes autres véhicules...

Ben écoute, le prix auquel on peut acheter aujourd'hui une GTi 16 soupapes, une Sport ou une belle 16 TRS série 1 est déjà nettement supérieur à celui qu'on connaissait il y a 5 ans...

Sinon bienvenue !

Et sinon il faut ARRETER avec l'autoflagellation "hohoho je me prends pas au serieux je roule en BX"

la BX, c'est BIEN

Quoi comme BM sinon?

guigui28 a écrit :

demesmaeker a écrit :Bienvenue à toi !

Chouette achat le break 19 TZI, une BX rare. J'en ai vu deux passer sur Leboncon (et même repasser pour un) il n'y a pas si longtemps : un vert Triton dans le Massif Central et un gris clair (Perlé ? Crystal ?) avec en plus l'option ABS ("fort peu courant pour ces années - là" sur break), c'est lequel ?

Alors ca doit être la grise clair, avec l'Abs en effet.
En tout cas, même si pour le moment elle encessite quelque soins, elle laisse entrevoir être une super auto: confortable, coupleuse, et très pratique. Le 1900 avec ce poids plume donne des ailes à cette auto, surprenant.
J'ai une vieille bmw 6cylindres, plus puissante et performante sur le papier, mais la bx semble bien plus vive.

De mémoire un des anciens propriétaires était passé sur un autre forum et avait (eu) un souci mécanique genre relais ou faisceau électrique d'injection qui merde. La BX c'est un rapport poids / puissance vraiment intéressant, le break apportant un volume de chargement qui n'a, encore aujourd'hui, rien de ridicule.
En tout cas c'est bien qu'elle soit entre les mains d'un passionné. Sinon quelques photos seraient les bienvenues.

stuf a écrit :
Et sinon il faut ARRETER avec l'autoflagellation "hohoho je me prends pas au serieux je roule en BX"

la BX, c'est BIEN

Je vais essayer de faire des photos ce weekend.

Au programme des choses à faire vidange moteur/boite (qui frotte beaucoup), LHM, filtres huile et carburant, peut être les sphères arr, sonde température eau et calorstat. J'ai aussi au minimum le silencieux à changer, car là j'ai l'impression d'avoir un "gros pot"...
Et puis inspecter un peu le moteur et les durites, car pour le moment le ralenti n'est pas vraiment stable...et elle toussote un peu à régime constant.

Sinon pour répondre à stuf, j'ai également une "vieille" bmw 628csi, qui me servait jusque là de voiture familiale....ce qui n'est pas le plus pratique avec deux petits bouts, j'en convient...et surtout j'ai toujours un peu la hantise de la garer à l'extérieur...avec la bx ce sera plus facile au quoitidien.

ah ben moi j'ai une 635 csi :copain:

je pense pas que dans l'absolu la Tzi soit plus performante, mais elle est plus vive car tres légère dans le bas des tours. Le 1.9 injection est un super moteur pour la Bx.

Ah tiens c'est marrant ça!
Comme quoi finalement il n'y a rien d'original d'avoir dans le même cheptel une BX et une E24.
Dis moi que tu roules au quotidien en smart roadster et je t'épouse!

Je te rejoins sur la vivacité en bas de compte tour, ce 1.9 semble plein comme un oeuf! Le M30 en comparaison a besoin de monter dans les tours pour être vif (j'ai une boîte longueeeee).

Stuf n'a plus de bx

moi non plus d'ailleurs on erre ici

Salut et bienvenue.

Belle trouvaille que cette voiture.
Prends en bien soin tu as un jolie modèle en ta possession que te le rendra bien
Pour le LHM, c'est primordial de suivre les vidanges tous les deux ans, et surtout nettoyer les filtres et le bocal. Tu peux le faire à l'essence c'est miscible.
La sphère d'accu sur le conjoncteur disjoncteur aussi doit être bien surveillée et en bon état.
C'est les bases d'une hydraulique bien suivie pour moi
As-tu déjà eu des Citroën qui ont les boules ?

:bye:

stuf a écrit :ah ben moi j'ai une 635 csi :copain:

Tous des gayz!

Koub

guigui28 a écrit :et je t'épouse! .

Tous des gayz!

Koub

Wutch a écrit :Stuf n'a plus de bx

moi non plus d'ailleurs on erre ici

Tous des gayz!

Koub

koubiak a écrit :

Wutch a écrit :Stuf n'a plus de bx

moi non plus d'ailleurs on erre ici

Tous des gayz!

Koub

T'as ouvert une bouteille de prune hier soir ?

Non mais je fatigue un peu ces temps-cis, alors je me lâche ici.

Koub

c'est lâche

Smart roadster.
Habitabilité toussa

Oui enfin c'est comme -toutes proportions gardées bien sûr- si tu parlais de l'habitabilité d'une Alpine.

Encore que, je susi pas sûr qu'on puisse en mettre autant dans une alpine:



Et tout rentrait, toit en place et coffre fermé!
Une vraie déménageuse cette voiture en plastique