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Citroen
Première main
Immatriculation d'origine
monobras

CX !

AX

Et pourquoi pas ZX pendant que tu y es ?

Xm

Je pense que c'est une Cx.

serialpyro a écrit :Xm

Il n'est pas aussi fou que moi ou Brico.

Je sais

Indice, il y a un X dans le nom

roule comme une voiture neuve, interieur parfait état

Activa ?

GS X-quelque chose ?

stuf a écrit :

roule comme une voiture neuve, interieur parfait état

Chasse

Une bonne affaire à ce prix

çà reste trop cher

la réponse à été donnée

GS-X donc.

Dans le topic je veux dire

je pense que cette rougne va en degouter certains surtout vu le prix d'achat. elle n'est jamais parue en annonce, c'est une succession et du bouche à oreille. Les vendeurs n'y conaissaient absolument rien, je lui ai évité la casse en plus.

Les opportunités exceptionelles existent encore, il y a 1 semaine j'aurais jamais imaginé avoir çà dans le garage

réponse ce soir

il faut faire de belles photos

Fin du suspens.

je suis donc de nouveau citroëniste.

C'est non sans émotion que j'ai pris possession de cette première main, une magnifique AX série très limitée SPOT.

il n'y a pas un seul panneau de carosserie en bon état, des retouches à la bombe, et les pare chocs sont enculés

mais elle tourne SUPER bien, freine bien, CT ok, aucun tremblement, elle ne necessite aucun frais de mise en route

Cette petite rougnasse va être stockée dans la rue, et servira à aller à la gare et au btp léger

Prix: GRATUIT

PS: le coté qu'on voit est en TRES bon état par rapport à l'autre

Tu as fait une meilleure affaire que moi avec ma BX 14.

Combien de bornes la vérole ?

Vu la gueule de la plaque d'immat on sent qu'elle en a vu des coups de pc pour se garer.

Je suis trop bon !
L'AX c'est etonnant comme elle filtre super bien la route. Et quel plaisir que de se faufiler en ville.
J'adore !!!!!

145000 kms et entretenue, la ligne est tres recente par exemple

c'est agile et oui çà filtre bien la route, c'est etonnant

j'avais jamais conduit d'Ax avant çà

Ben écoute, elle est dans le même état que celle de mon homme depuis que je me suis prise une barrière avec
Ca ne l´empêche pas de rouler
175000km ici à ce jour.
Tu verras, tu ne pourras bientôt plus t´en passer
En plus les AX bleues ne sont pas très courantes, en tout cas ici c´est rare
Félicitations pour ce non-achat et bonne route

Merci

ma copine l'a adoptée pour aller a la gare cette semaine: elle ne craint rien, dans le cas précis c'est une qualité car elle va rester plusieurs jours sur le parking.

je ne sais pas ce que je vais en faire dans l'absolu mais elle me permet déjà d'economiser de l'assurance: Ayant une voiture de fonction et souhaitant conserver mon bonus d'assurance de 50%, la R15 était assurée normal ( c'est ma voiture la moins onéreuse au tiers evidemment ) et çà me coutait 40 € par mois ( voiture considérée comme sportive en tout cas accidentogene à l'epoque ).

Là je passe à 19€ par mois la différence paie quoiqu'il arrive la CG et les plaques et vu le kmetrage qu'elle va faire cette année, il n'y aura pas de frais engagés avant un moment

enfin si: peut etre des pare chocs quand meme car là à l'arriere çà tient avec des boulons traversants et du scotch

Anecdote: elle a la meme couleur que ma première bx 16 TZS

Une phase 2, mais étrangement, tu as les PC peints comme les phase 3. Elle est de quelle année?

C'est une 1.0i, je suppose? Boite 4? La seule chose qui peut te faire chier et l'actuateur de ralenti.

xixis91410 a écrit :Une phase 2, mais étrangement, tu as les PC peints comme les phase 3. Elle est de quelle année?

C'est une 1.0i, je suppose? Boite 4? La seule chose qui peut te faire chier et l'actuateur de ralenti.

Spot = 1.0i

1995, 1,0i 4 vitesses

Smat a écrit :

xixis91410 a écrit :Une phase 2, mais étrangement, tu as les PC peints comme les phase 3. Elle est de quelle année?

C'est une 1.0i, je suppose? Boite 4? La seule chose qui peut te faire chier et l'actuateur de ralenti.

Spot = 1.0i

Pas forcément, ça aurait pu être une 1.5D

stuf a écrit :1995, 1,0i 4 vitesses

Dommage car pour avoir conduit une Spot de 98 avec une boite 5, c'est super

Ça doit bien faire rire dans l'Allier.

Quel déchéance sociale

a cheval donné on ne regarde pas les dents

pour la rougne, à verifier si la 5e n'etait pas juste économique pour economiser de l'essence sur autouroute?

de ce que j'ai conduit pour le moment je trouve la BV4 suffisante vu les watts et à 110 le régime moteur reste convenable comme le niveau sonore.

pour l'instant le budget prévisionnel sur 2016 est de 0 € une fois la CG faite et les plaques montées. Peut etre que je craquerais sur une paire de pare chocs, mais c'est rare et cher sur leboncoin

demesmaeker a écrit :Ça doit bien faire rire dans l'Allier.

stuf a écrit :pour la rougne, à verifier si la 5e n'etait pas juste économique pour economiser de l'essence sur autouroute?

de ce que j'ai conduit pour le moment je trouve la BV4 suffisante vu les watts et à 110 le régime moteur reste convenable comme le niveau sonore.

Pour avoir une Ax 11RE boite 4 et être passé en boite 5, ça change. C'est... différent Plus confortable, un plus quoi

ouais, disons que je ne pense pas rêver un jour d'Ax BV5, çà ira comme çà

excellent ! j'ai exactement la meme en vert devant la maison depuis 15j c'est sympa comme tout comme caisse

oui, et aucun frais ne semble insurmontable vu le prix des pièces

C'est bon tu peux faire l'icccr

chasse

Bof ça vaut pas ma c5