www.lacitroenbx.com

salut



notre nouveau déplaçoir car nous roulons beaucoup c'est temps si et pour un moment malheureusement le tct boit un peu trop

il y a un peu de taff dont l'embrayage hs

pas mal d'options

4 VE ,rétro indéxé ,régulateur de vitesse ,13 eme vitre accoudoir élec

Un des meilleurs modele d'XM
Économique et performant
La pompe EPIC est,néanmoins, a surveiller de près
Un remplacement par une Bosch mécanique est toujours possible

salut


j'ai déjà eu un 2.1 dans une xantia

embrayage remplacé samedi après midi

Ça ne traine pas, comme d'habitude !

L'avantage de l'EPIC, ce sont les EPROM Grostoto.

Bien:! Comment passes-tu la BV? Le capot de gêne pas?

salut


+1 pour l'eprom a gtt

la boite est resté sur la voiture

Je me souviens d'avoir conduit une Xantia 2.1TD en grostoto V3. Ca wattait et fumait comme il se doit.

ça watt déjà pas mal d'origine je trouve

JCbob était content de la sienne quand il l'avait il me semble.

Je ne sais pas ce qu'il en est pour la XM, mais les programmations de pupuces ont comme principale effet de reduire la souplesse du moteur et d'augmenter la consommation
Le tout pour un gain situé en haut de la courbe.

non pas forcément. Car généralement la pression est un peu augmentée et l'avance décalée, ca permet d'optimiser un peu et gratter un peu sur la marge de sécurité que se garde le constructeur.

xbxg a écrit :Je ne sais pas ce qu'il en est pour la XM, mais les programmations de pupuces ont comme principale effet de reduire la souplesse du moteur et d'augmenter la consommation
Le tout pour un gain situé en haut de la courbe.

Alors là je peux apporter un témoignage : cet été je suis passé voir un mec pas du tout sympa qui fait de la merde du coté de Gex, il m'a fait essayer sa Xantia Activa HDi reprogrammée à 200 CV : je peux te garantir qu'elle est ultra - coupleuse en bas et que ça pousse fort jusqu'en haut sans effet de palier (ça m'a fait penser à ma Sport d'ailleurs comme comportement). Et ceux qui le connaissent savent que ce n'est pas vraiment le premier bricolo venu.

Au fait il en est où son C15 de l'enfer?

xbxg a écrit :Je ne sais pas ce qu'il en est pour la XM, mais les programmations de pupuces ont comme principale effet de reduire la souplesse du moteur et d'augmenter la consommation
Le tout pour un gain situé en haut de la courbe.

Franchement, la Xantia en grostoto V3 que j'avais essayée était très agréable et le gain se sentait dès que le turbo soufflait. Niveau conso par contre, j'en sais rien.

200ch dans un hdi


je rigole !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

c'est impossible la culasse fond arrivé 150cv

Bah écoutes parle - lui en chez les activistes où il vient plus souvent qu'ici.

ad92 a écrit :Au fait il en est où son C15 de l'enfer?

Il traine toujours sur le parking.

j'ai rien a demandez je m'en fou je connait la limite sur l'hdi


j'ai déjà demandé une prise de compteur pour comparé avec celle qui fait 146 ch feuille du banc a l'appuie j'attend toujours !

donc pas besoin de rajouté !!!!

parle en sur le forum activa d'une reprog sur hdi qui sort 200 ch tu verra ce qui te sera répondu !!!

même le 2.2 hdi sort 180 ch a la limite de la casse !!

ça donne combien d'usine le 2.0HDI? Parce qu'à 200 canassons, on dépasse 50% d'augmentation...

110 ch

il y a possibilité de tiré les 200 cv du bloc hdi

mais il faut remplacé la culasse injecteurs pompe turbo embrayage etc
déjà a 150 ch l'embrayage d'origine décroche

c'est impossible juste par la carto même gtt qui es joueur la limite se trouve autours des 140 cv

richard-sandrine a écrit :j'ai rien a demandez je m'en fou je connait la limite sur l'hdi


j'ai déjà demandé une prise de compteur pour comparé avec celle qui fait 146 ch feuille du banc a l'appuie j'attend toujours !

donc pas besoin de rajouté !!!!

parle en sur le forum activa d'une reprog sur hdi qui sort 200 ch tu verra ce qui te sera répondu !!!

même le 2.2 hdi sort 180 ch a la limite de la casse !!

Tu n'es pas obligé de t'énerver, hein.

Et dire que le DW10FC sort 177ch et 400 Nm de couple.

Der Ulmer a écrit :Et dire que le DW10FC sort 177ch et 400 Nm de couple.

ouais mais c'est sans doute "pas le même moteur", hein

quand je songe à la liste de modifs pas visibles et longue comme le bras pour passer en compressé le vieux bloc diesel des CX en 1983... pistons, segmentation, vilo renforcé, tarage de pompe à huile, injecteurs... tout spécifique

seb16trs a écrit :

Der Ulmer a écrit :Et dire que le DW10FC sort 177ch et 400 Nm de couple.

ouais mais c'est sans doute "pas le même moteur", hein

quand je songe à la liste de modifs pas visibles et longue comme le bras pour passer en compressé le vieux bloc diesel des CX en 1983... pistons, segmentation, vilo renforcé, tarage de pompe à huile, injecteurs... tout spécifique

Ouais, là t'as au moins tout ça.

Y'a sûrement autant de points communs entre un 2.0 HDi 110 et un 180 qu'entre un XUD9 et un 2.0 HDi 90.

le 2500D à pignon reste supérieur

stuf a écrit :le 2500D à pignon reste supérieur

C'est évident.

M25 forever, Aulnay fever

demesmaeker a écrit :

richard-sandrine a écrit :j'ai rien a demandez je m'en fou je connait la limite sur l'hdi


j'ai déjà demandé une prise de compteur pour comparé avec celle qui fait 146 ch feuille du banc a l'appuie j'attend toujours !

donc pas besoin de rajouté !!!!

parle en sur le forum activa d'une reprog sur hdi qui sort 200 ch tu verra ce qui te sera répondu !!!

même le 2.2 hdi sort 180 ch a la limite de la casse !!

Tu n'es pas obligé de t'énerver, hein.

salut


désolé demes

en ce moment je ne suis pas bon a prendre

notre fille est hospitalisé a la suite d'un accident de la route assez grave
elle en as pour des mois et des mois de'hospitalisation + le vendeurs de la xm qui me la fait a l'envers

Ah mince elle a tapé?

Et il te fait quoi le gusse de la XM? Des prunes qui te tombent dessus?

richard-sandrine a écrit :

demesmaeker a écrit :

richard-sandrine a écrit :j'ai rien a demandez je m'en fou je connait la limite sur l'hdi


j'ai déjà demandé une prise de compteur pour comparé avec celle qui fait 146 ch feuille du banc a l'appuie j'attend toujours !

donc pas besoin de rajouté !!!!

parle en sur le forum activa d'une reprog sur hdi qui sort 200 ch tu verra ce qui te sera répondu !!!

même le 2.2 hdi sort 180 ch a la limite de la casse !!

Tu n'es pas obligé de t'énerver, hein.

salut


désolé demes

en ce moment je ne suis pas bon a prendre

notre fille est hospitalisé a la suite d'un accident de la route assez grave
elle en as pour des mois et des mois de'hospitalisation + le vendeurs de la xm qui me la fait a l'envers

C'est bien compréhensible, j'ai lu ça chez les activistes, j'avais oublié... J'espère pour ta fille que ça va s'arranger. Tiens - nous au courant en tout cas !

C'est quoi l'histoire avec la XM ?

Bon courage Richard... tous nos voeux de retablissement à ta fille

bah il n'y avait que l'embrayage a faire

c'était son bébé super entretenue arrivée sur place c'était pas la même histoire !

hier je l'ai passé au ct et la liste est longue comme le bras

mais surtout un longerons plié !!!


oui ma fille c'est cartonné elle était côté passager et son copain a fait un refus de priorité !

1h30 pour la désincarcéré
multiple fracture du bassin la rate de touché etc .......

Merde, fait chier pour ta fille. Bon courage à elle et à toute la famille.

Mince vraiment désolé, c'est une période pourrie là. Bon courage à vous et surtout à elle...

Bon courage à vous

merci a vous tous

Bon courage à ta fille et a vous!

pas top ca. Bon courage et surtout un bon rétablissement.

Bon courage!

Salut Richard.
Également vraiment désolé.
J'espère que se rétablira le plus vite possible.
J'allais répondre grosso modo comme toi pour la reprog à 200ch.