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Passage de relais entre générations, le diesel etant bouté hors de la RP peu à peu, je me modernise



E 240 V6 177 cv passée à l'ethanol ce matin, 64 litres pour 27€ chez Leclerc pour le moment çà marche bien je suis à 90%

Comme je suis joueur, elle a l'Airmatic. C'est bluffant d'efficacité. Différent de l'hydraulique. On a trois modes: confort, sport intermediaire et sport radical. Ce dernier mode rappelle un peu l'activa et permet d'oublier le poids de la bète (1,5 tonnes). En mode confort, c'est un nuage

W211

Tu fais quoi de la W124 ?

allah casse

Le problème c'est le jour ou l'éthanol sera fiscalisé comme ou pratiquement comme les autres carburants.

IL ont déjà viré les ancien GPL avec les nouvelles mise aux normes , une partis du parc diesel , les vieux essence ...

Pour les GPL tu parles de quoi ? Soupape et réservoir ?

loloBX a écrit : ven. 23 nov. 2018, 20:16 Le problème c'est le jour ou l'éthanol sera fiscalisé comme ou pratiquement comme les autres carburants.

IL ont déjà viré les ancien GPL avec les nouvelles mise aux normes , une partis du parc diesel , les vieux essence ...

en l'occurence, niveau fiscalité c'est bloqué jusqu'en 2022, çà laisse le temps de voir venir

le GPL n'a jamais vraiment augmenté en tant que carburant, j'ai roulé au GPL en 2007/8, et c'est toujours au même prix.

Pour le moment, je vais rouler, nous verrons ensuite

Der Ulmer a écrit : ven. 23 nov. 2018, 18:58 W211

Tu fais quoi de la W124 ?

Vendue cher

Elle part demain. C'etait un daily exceptionnel, sacrifié sur l'autel des cons bien pensant

Sympa !

Quelques photos





















Bon c'est vraiment pas mal, et l'airmatic c'est génial. Tant que c'est pas en panne...

Aucun changement de fonctionnement à l'ethanol, à part une vague odeur de distillerie pour la conso je semble me stabiliser à 12 litres.

Etant donné son âge, les possibilités de rappel, donc de fiabilisation dans le passé, et son séjour peut-être au sec chez son 1er proprio, c'est si aléatoire que ça niveau fiabilité?

On verra, çà reste une auto de 16 ans... j'ai pas mal de traces de rappels, genre pose de faisceaux "renforcés" , rappel pour controle du SBC (le systeme de freinage qui déclare être enculé au bout de 300000 cycles), des trucs sur les trains... l'avantage comme c'est une première main, Mercedes a gardé trace du proprio et envoyé quelques courriers et puis c'est une auto restée au garage, çà joue sur le vieillissement des caoutchoucs pour l'airmatic.

Je suis pas un fan de Mercedes et tu le sais, mais j'adhère bien au choix de celle ci.

Elle est vraiment belle
Moins de 50.000km et première main, ça devrait le faire !

J'espere!

bon, un premier bilan de l'airmatic:

C'est donc tres tres bien. Moins moelleux qu'une hydrau classique en attaque de rond point, par contre bluffant en petites bosses et inégalités de la route. En wattant en mode confort, la suspension s'adapte et limite les mouvements de caisse tout en restant confortable. En mode Sport 1 c'est un bon compromis. En mode Sport 2 c'est bluffant, certes çà devient sautillant sur revetement degradé par contre la voiture compense tous les mouvements de caisse en mode et on retrouve la sensation de virer à plat comme sur l'activa. vu que c'etait bien gras, j'ai pas trop insisté mais on oublie le poids de la voiture, et je n'ai jamais décroché malgré les conditions voir allumé l'esp. çà donne vraiment un truc en plus au l'auto, je suis super content. Et c'est globalement beaucoup plus confortable qu'une C6, là on peut comparer, sans compter les sieges infiniment mieux dessinés ergonomiquement que la C6 ph1 avec plein de reglages y compris lombaires. Bref, c'est une auto pour citrohaineux repenti

Stuf nous etale une fois de plus sa richeSSe avec une belle auto
Mais que fait la France Insoumise

Que fait Alberto devant une telle tirade anti C6

Vraiment pas bornée

Mais bordel c'est gris

Le bois au kilo rehausse bien l'ensemble...

le gris va très bien aux Mercedes, çà date des flèches d'argent Et puis vu la couleur de mes autres rougnes, je peux me permettre un truc plus classique il est en plus très lumineux, rien à voir avec un gris de 406.

seb16trs a écrit : dim. 25 nov. 2018, 12:50 Que fait Alberto devant une telle tirade anti C6

Et encore, j'ai pas comparé les planches de bord

Plus lumineux: un gris reste un gris, ou alors devient un gris-gris :mamadou:
Autant la bataillère, avec ses sièges hamac, était plus colorée, autant celle ci, suis moins fan. Trop moderne encore, mais beau jouet pour découvrir des trucs. Tu peux plus mettre les mains là dedans, changer une ampoule, faire les vidanges?

non je suis pas du tout d'accord, il y a plein de nuances enfin bon apres oui çà reste un combo classique, çà me fait pas sauter au plafond non plus mais la couleur lui va bien et je trouve la ligne globalement très belle, quand on prend le temps de l'observer il y a plein de petits details chasse, comme le chrome des poignées, la ligne de caisse qui part des ailes, la forme de la malle qui evoque un becquet sur le dessus etc...

en fait si on peut toujours faire la plupart des choses soi meme, là je viens de changer la batterie par exemple mais il a fallu réinitialiser l' ESP: butée, à droite, butée a gauche et c'est bon. Apres pour ce qui est des tests des sondes çà nécessite la valise par contre et il faut garder à l'esprit que l'electronique trolle beaucoup. Mais çà a son avantage aussi une fois équipé: la valise te dit quoi regarder. Par contre, le systeme de freinage qui est très evolué et avec une pompe HP hydrau intégrée necessite des precautions pour intervenir dessus il vaut mieux le desactiver. Il y a des fonctions comme le sechage des disques lorsqu'il pleut mieux vaut le desactiver pour changer les plaquettes...

Mon oncle en est à sa deuxième W211. La première a été un affreux nid à emmerdes mais la deuxième fait pas chier. J'ai fait quelques bornes à l'arrière de ces autos et forSSe est de constater que ça va bien, malgré une assise un poil dure.

Par contre le cuir de son actuelle vieillit très moyennement malgré un entretien scrupuleux.

stuf a écrit : dim. 25 nov. 2018, 13:59 non je suis pas du tout d'accord, il y a plein de nuances enfin bon apres oui çà reste un combo classique,

Un gris panzer reste un gris panzer

Upgrade audio, le poste cassette d'origine était pas mal, mais pas évolutif. C'est un systeme à la con avec une boucle fibre optique qui prend sa source dans un ampli dans le coffre, donc soit on utilise cette boucle et c'est tres limité comme choix, soit on bypass le systeme d'origine et là c'est kéké en plus d'etre cher et compliqué.

là ou j'ai de la chance, c'est que le systeme boucle optique a été abandonné en 2003 (ma voiture est de 2002) mais remis en place en 2007 sur les haut de gamme avec le système hifi Harman kardon et la source Comand qui fait lecteur DVD. Et c'est compatible

donc j'ai POSE sur le truc le plus cher à la fin de la serie en 2009, c'est la version qui fait lecteur DVD & MP3, par contre je n'ai pas la partie AUX de la boucle Harman Kardon donc je peux pas brancher en bluetooth, mais je suis déjà content que çà fonctionne

çà modernise l'habitacle, meme si j'aimais bien l'affichage à leds, force est de constater que çà fonctionne beaucoup mieux et que c'est pratique de pouvoir mettre ses mp3 sur son daily

Question con: ça se telecharge encore, du mp3?

Koub

Bah évidement

Perso plus depuis des lustres.

Fibre optique

serialpyro a écrit : lun. 25 févr. 2019, 17:01 Perso plus depuis des lustres.

Mp3 ou tout autre format hein

Plutôt flac ou hi-res si possible.

Idiophilie

dans une voiture en marche çà n'a strictement aucune importance que çà soit MP3 ou flac...

Oui évidemment. Là un flac en 24bits, même sans être connaisseur, même bobonne te dis bon sang quelle quantité de détails !

en ecoute attentive en salle oui, dans une xantia à 140 je suis pas certain

Mais il vaut mieux un bon gros vinyle 180gr et une platine digne de ce nom plutot qu'un froid echantillon numérique

Je parle dans le salon hein.

Et ça se télécharge où ?

Koub

koubiak a écrit : lun. 25 févr. 2019, 22:25 Et ça se télécharge où ?

Koub

: dtc:

Je faits mon barbu: j'ai encodé tous mes CD en OGG Vorbis !
Et c'est vrai que l'ami Blue touffe c'est royal !