www.lacitroenbx.com

Parceque je n'ai pas que ma BX...

Un petit tour d'horizon:

Citroen Cx Pallas Diesel de 1982:





Peugeot 106 Xsi de 92, en refection mecanique totale depuis 1 an, mais sur le point d'etre terminée:





Et la "petite" derniere:

Mercedes 560 SEL de 1991, V8 de 5,6 litres:

stuf a écrit :Parceque je n'ai pas que ma BX...


Et la "petite" derniere:

Mercedes 560 SEL de 1991, V8 de 5,6 litres:

Heureusement que c'est entre guillemet

Sinon, très beau parc auto

Merci!

La mercedes fait 5,16m soit pres de 50 de plus que la Cx quand meme... çà se sent pour la garer c'est vraiment pas evident. C'est marrant, sur photo ou meme en la regardant on se rend pas compte de sa taille, mais la CX fait minuscule quand elles sont garées à coté.

J'imagine Déjà que la Cx fait paquebot

Je suis déjà monté dans une merco similaire, et c'est vrai que c'est une auto imposante

Mais en tout cas, monsieur se fait plaisir, V8 essence (pas pour le porte feuille )
C'est ton auto quotidienne?

Ben à la base çà sera la 106 la quotidienne, mais la mercedes etant au GPL, je l'utilise pas mal oui çà reste du coup presque raisonnable en cout de roulage.
C'est super chouette comme auto, un monde completement différent de ce que je connaissais alors.

La CX dans cette couleur est magnifique.

stuf a écrit :Merci!

La mercedes fait 5,16m soit pres de 50 de plus que la Cx quand meme... çà se sent pour la garer c'est vraiment pas evident. C'est marrant, sur photo ou meme en la regardant on se rend pas compte de sa taille, mais la CX fait minuscule quand elles sont garées à coté.

Ca équivaut donc à une CX break ou Prestige.
Perso, la merco j'accroche pas, les lignes de la CX série 1 bien que plus vieilles de conception passent mieux aujourd'hui.

Benz, c'est chasse.

Surtout en S-Klasse avec 8 bougies.

tu es de charente maritime stuff ??? (cf plaque mercedes recente ).

Sinon belle photo de la cx devant le chateau ca fait president.

Non non pas du tout, elle a fait un bref passage dans le 17 avant que je ne l'achete

sniff sinon tu aurais pu passer a la maison boire une binouze.

Ludo16S a écrit :La CX dans cette couleur est magnifique.

stuf a écrit :Merci!

La mercedes fait 5,16m soit pres de 50 de plus que la Cx quand meme... çà se sent pour la garer c'est vraiment pas evident. C'est marrant, sur photo ou meme en la regardant on se rend pas compte de sa taille, mais la CX fait minuscule quand elles sont garées à coté.

Ca équivaut donc à une CX break ou Prestige.
Perso, la merco j'accroche pas, les lignes de la CX série 1 bien que plus vieilles de conception passent mieux aujourd'hui.

Non! La Prestige fait un tout petit peu moins de 5 mètres C' est encore pire pour faire un créneau à côté de la Merco! L' angle de braquage de la CX est vraiment ridicule

Mais bon CX

Des nouvelles de ma 560, remise toute d'origine: plus de clignos blancs, logo de malle remis, et plus de glasstint:














Et surtout l'injection refaite et tous ses chevaux retrouvés

Ah non ! pas les clignotants oranges !

Carabosse Bis a écrit :Ah non ! pas les clignotants oranges !

Bah c'est d'origine, et Stuf n'est pas un kéké...

Je devine bien que c'est d'origine, mais perso, je préfère vraiment les blancs.

Celinaze a écrit :

Carabosse Bis a écrit :Ah non ! pas les clignotants oranges !

Bah c'est d'origine, et Stuf n'est pas un kéké...

Voilà.

Et en plus, clignos oranges, ça fait vraiment 100% Benz.

ouais j'aime vraiment pas les blancs

stuf a écrit :Des nouvelles de ma 560, remise toute d'origine: plus de clignos blancs, logo de malle remis, et plus de glasstint:














Et surtout l'injection refaite et tous ses chevaux retrouvés

Alors c'était quoi pour l'injection ?

Et comment as-tu viré le glasstint ?

c'etait la membrane du plateau sonde completement déchirée, avec à la clé d'enormes prises d"air, et je soupçonne le distributeur d'essence d'etre grippé sur 2 cylindres. j'ai changé les 2 elements pour des reconditionnés aux US, resultat impec.

pour le glasstint: demontage des contreportes, j'ai fait chauffer la vitre avec seche cheveux, çà a permi au film de degager. Apres pour le collant teinté qui reste, huile de coude et diluant ou white spirit.

sinon les clignos blancs c'est ultra kéké et moche, çà rend l'avant fade. Et de profil çà jure avec les feux arrieres, et hors de question de mettre des feux blancs encore plus laids derriere

là elle est comme sortie d'usine, et çà me plait.

Là elle est franchement sympa

J'aimerai bien refaire un tour dedans

gobby a écrit :Là elle est franchement sympa

J'aimerai bien refaire un tour dedans

pas de soucis, et là tu verras c'est pas la meme auto ( bien que le 'tour" fait a l'epoque demontrait pas grand chose ) .

Toujours aussi propre

C'est quoi l'ancêtre à gauche sur la 3ème photo ?

stuf a écrit :c'etait la membrane du plateau sonde completement déchirée, avec à la clé d'enormes prises d"air, et je soupçonne le distributeur d'essence d'etre grippé sur 2 cylindres. j'ai changé les 2 elements pour des reconditionnés aux US, resultat impec.

pour le glasstint: demontage des contreportes, j'ai fait chauffer la vitre avec seche cheveux, çà a permi au film de degager. Apres pour le collant teinté qui reste, huile de coude et diluant ou white spirit.

sinon les clignos blancs c'est ultra kéké et moche, çà rend l'avant fade. Et de profil çà jure avec les feux arrieres, et hors de question de mettre des feux blancs encore plus laids derriere

là elle est comme sortie d'usine, et çà me plait.

Oui mais attends, c'est pas une voiture égyptienne mais une allemande. Elle est pas toujours que de profil (même si c'est son meilleur ).

Ceci dit, avec blanc ou orange, elle a très belle allure.

Ludo16S a écrit :Toujours aussi propre

C'est quoi l'ancêtre à gauche sur la 3ème photo ?

Panhard PL 17

Panhard

A ce propos, qui en sait un peu sur l'influence qu'a pu avoir l'équipe Panhard sur Citroën quand il l'ont avalé en 65 ?

ça doit pas etre facile à savoir ça!!

On est pas sur un topic panhard

stuf a écrit :On est pas sur un topic panhard

Carabosse Bis a écrit :A ce propos, qui en sait un peu sur l'influence qu'a pu avoir l'équipe Panhard [/size]sur Citroën quand il l'ont avalé en 65 ?

Pouf doit nous présenté sa nouvelle CX ultra-valable

+1, avant qu'il l'a plante une nouvelle fois :dtm:

Serge57 a écrit :Pouf doit souffler dans son carbu de nouvelle CX ultra-valable

ok

il s'agit donc d'une 2200 Pallas de 1975 ( novembre pour etre précis)

il s'agit d'une première main achetée neuve par le Gaulois Gaston, commerçant de son état ( dans le materiel technique electronique d'apres ce que j'ai trouvé dans la voiture)

Ce dernier a cassé sa pipe il y a un an.

Du coup, Odette a vendu la rougne dans un lot à un professionel, et la 2200 croupissait depuis un an dans un sous sol à Nogent sur Marne ( 94), le professionel ne s'en etant pas occupé et ayant vendu les autres autos du lot bien plus interessantes niveau sous que cette cx. ( ex: alfa Junior 1600 coupé Bertone )

Je l'avais repérée sur LBC quand j'ai cassé ma Cx2500d Pallas ( accident non responsable) mais j'etais allé voir plusieurs autres cx qui m'avaient pas spécialement botté. L'annonce de cette 2200 etait pas plus aguicheuse que çà, mais j'avais essayé d'appeler sans succes.

Et puis en allant voir une cx qui s'est avéré etre une epave, déçu et pas loin du 94 j'appelle au hasard le mec, on convient d'un RDV à l'arrache une heure plus tard.

et je decouvre çà, dans la pénombre:



et là je craque. Je negocie dur, et pose de suite sans réfléchir plus que çà un accompte du tiers du prix de vente final.

Je vais la chercher avec l'aide d'autres gitans 3 jours plus tard, et il s'avere qu'elle est vraiment tres belle.

jugez plutot apres un nettoyage rapide et un passage en préfécture:











Depuis cette rougne est tombée en panne, elle a bouffé son filtre à air en allant à Reims, a tué sa ligne d'echappement aussi

Donc j'ai été un peu optimiste, elle necessite une bonne remise en route avant de bien rouler mais avec elle j'ai :

Une Cx des 70's

Un moteur rare

Pallas ( j'en ai rien à secouer de la doctrine Sans Baguettes , je préfère une Pallas à une Super d'origine )

Interieur de dissus de DS Pallas, en tres bon etat

Pas ou tres peu de corosion

127000 kms


voilà, cet accident qui m'a bien embetté a vu la fin de mon pignon, mais je l'ai remplacé je pense avantageusement d'un point de vue état / collector. Apres l'autre me manquera mais c'est comme çà

Ça présente bien.

Der Ulmer a écrit :Ça présente bien.

C'est mieux que bien

Elle est magnifique

Bon çà y est j'ai une voiture neuve pour tous les jours

C'est une Opel Corsa Qosmo 1,7 cdti de 96 cvx.

C'est une 5 portes. Elle est d'une sorte de marron glacé irisé qui est pas mal du tout, l'equipement est plethorique: GPS, radio mp3 bluetooth avec kit main libres, interieur semi cuir, clim auto, odb, jantes alu, etc et j'en oublie

Niveau chassis c'est tres bon, la tenue de route est vraiment bonne. Le moteur par contre est tres rugueux, il est plus bruyant que le M25D en accelleration à froid mais les performances sont bonnes,et puis vu qu'elle a 100 kms je vais pas lui tirer comme un sourd dedans.

La suspatte est dure, mais elle ne pompe pas et les sieges sont tres bien dessinés, semi baquets qui maintiennent bien, donc vu qu'elle est plutot vive çà fait effet chassis sport, et en tout cas globalement c'est plus confortable que ma 106 xsi.

Elle a le start and stop, c'est tres bizarre car on a l'impression de caler à chaque feu, mais çà marche tres bien. je voulais le virer car deconnectable, finalement je le laisse. 2 petites photos minables, j'en ferai peut etre d'autres

C'est de la merde

Ca manque de chevrons tout ca!!


Pour la Cx en revanche, elle a l'air très belle C'est souvent dans ces genres d'annonces que l'on trouve de belles perles rares

Préfères-tu goudron et plumes ou la b... au cirage ?

Et encore, je ne suis pas plus virulent que parce que tu as au moins le bon goût d'avoir une CX à ailes plates, à défaut de l'avoir sans baguettes...

Trefix

Trefix a écrit :Préfères-tu goudron et plumes ou la b... au cirage ?

Et encore, je ne suis pas plus virulent que parce que tu as au moins le bon goût d'avoir une CX à ailes plates, à défaut de l'avoir sans baguettes...

Trefix

T' as un problème avec ses baguettes