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Bonjour,
Suite à ma présentation, je peux maintenant vous la présenter ma 14 RE.
Donc :
BX 14 RE (MOTEUR 150 C / XY / 1360 cm3 / 72 cv)
JUIN 1983 (phase 1)
68000 km
BLANC MEIJE (GWB / AC088)
Je suis le troisième propriétaire.
Je précise, sortie d'usine avec son équipement de série et aucune option (jantes avec petits enjoliveurs noirs, pas d'essuie-glace arrière, pas de rétroviseur droit...). Etat d'origine et bon !

68000 km
Bon maintenant que tu nous a mis l’eau à la bouche, on veut des photos !

On a hâte de la voir en photo effectivement.

Tu disais que tu voulais précisément une 14 dans ton sujet de présentation, peux - tu nous dire pourquoi ?

Bon alors pour les photos, je n'arrive pas à en poster... je suis nul ou je suis nul ?
J'aurais pu m'orienter vers une toute autre motorisation, série 1 ou 2, j'aime cette voiture sous toutes ses déclinaisons.
Mais une 14 série 1, c'est le tableau de bord typique Citroën.
Et c'est surtout le moteur X ! Ah ce bruit si particulier ! Il a bercé toute ma jeunesse (avec les bicylindres).
C'est simple, pas besoin de musique dans ma BX. Juste le son du moteur et c'est parfait !

Pour les photos, il faut les héberger sur un site internet, comme par exemple :
https://goopics.net/
Et ensuite copier le « lien forum » et le coller sur le message
C’est vrai que c’est un peu archaïque comme manœuvre, mais une fois qu’on a compris ça se fait bien

J'ai fait un essai. Ça a l'air bon...

Elle a l'air en super état, même les jantes sont belles.

L'intérieur a l'air aussi beau.

Elle est super propre !

Putain que c'est beau...

Oui, elle est en bon état d'origine pour son âge. Jamais de restauration / rénovation.
Quelques petits chtars deci delà mais à presque 42 ans, faut pas rêver.
L'intérieur est ok aussi mis à part le haut de la banquette arrière un peu cramé par le soleil.
D'ailleurs mon choix d'une finition RE s'est fait aussi pour l'intérieur qui était proposé en gris, marron ou bleu selon la teinte extérieure (BLANC MEIJE > BLEU pour la mienne).
Si je ne me trompe pas, la finition E avec moteur équivalent ne proposait que le gris quelque soit la teinte extérieure (et la BX 62cv 150 A aussi du coup).

Elle est beeeeeeeeeeeelle

Ah la vache, encore une sortie d'usine...

Mazette elle est COOL!

Les BX les plus dépouillées ont un côté très pur fort plaisant.

Francky 150 C a écrit : dim. 9 févr. 2025, 17:21 Oui, elle est en bon état d'origine pour son âge. Jamais de restauration / rénovation.
Quelques petits chtars deci delà mais à presque 42 ans, faut pas rêver.
L'intérieur est ok aussi mis à part le haut de la banquette arrière un peu cramé par le soleil.
D'ailleurs mon choix d'une finition RE s'est fait aussi pour l'intérieur qui était proposé en gris, marron ou bleu selon la teinte extérieure (BLANC MEIJE > BLEU pour la mienne).
Si je ne me trompe pas, la finition E avec moteur équivalent ne proposait que le gris quelque soit la teinte extérieure (et la BX 62cv 150 A aussi du coup).

C'est bien ça.

Si tu n'as que le haut de la banquette un peu cramée niveau sellerie c'est déjà beaucoup, les tissus de ces années sont fragiles.

La sellerie fragile + les années, forcément ça laisse des traces...
Les plastiques intérieurs très fragiles aussi avec l'âge. J'ai 2 ou 3 morceaux fissurés voir cassés. Rien de bien méchant
Il faut juste être délicat avec ceux encore entiers !

Et le tableau de bord bien cassant !
En utilisation ou en manipulation (genre démontage pour remplacement éclairage ou câble compteur), faut y aller tout en délicatesse... c'est du vécu !

Ça ne m'étonne pas quand je vois la TRS de Stuf.

Belle 14RE

demesmaeker a écrit : dim. 9 févr. 2025, 18:44 Ça ne m'étonne pas quand je vois la TRS de Stuf.

neuf

elle est super chouette

tes plastiques bleu sont mieux que les miens

Des p'tites photos pour faire de beaux rêves...

J’ADORE !!!!
Je trouve ça vraiment sympa les BX « base » comme ça

Elle est superbe!

Elle est superbe, même le levier de frein à main est en super état.

Francky 150 C a écrit : lun. 10 févr. 2025, 22:17 Des p'tites photos pour faire de beaux rêves...

Ou pour flinguer un clavier de bon matin

Elle est en superbe état

Et si tu souhaites la conserver ainsi le plus longtemps possible c'est typiquement le genre de finition à ne jamais laissé dehors

Pour ma part ce n'est pas vraiment ma conception d'une BX c'est confortable ça fonctionne bien donc ça doit rouler sans trop de crainte

Je souhaite la préserver le plus longtemps possible en effet.
Ceci dit, je ne l'ai pas mise sous cloche, je l'utilise au quotidien.

Je rajoute que sur les photos, on ne distingue pas forcément les défauts qui sont présents (carrosserie, plastiques extérieurs et intérieurs).
Bien préservée mais son vécu quand même.
Elle n'est pas état concours ou sortie d'usine.
Je vous ferai prochainement une liste des réparations / corrections effectuées depuis que je l'ai.
Ceci étant, oui, elle est très belle pour son âge.

Question :
Comment on fait pour voir les photos de vos BX ? j'aime ma BX mais toutes les autres aussi.
Histoire de voir le panel encore bien présent dans ce pays !

tu ne vois pas les photos dans les topics de nos bx?

par exemple là? (il faut descendre un peu)

viewtopic.php?t=5491&start=1320

Ok, je vois.
Ta 16 TRS, franchement nickel !!! Une vraie beauté
Les jantes, le bleu camargue, et tout ce qui fait la différence avec ce haut de gamme à l'époque... EV arrière, compte tours, custode...