www.lacitroenbx.com

Bonsoir tout le monde, je me lance donc et me décide à présenter ma chtite Tdr 125 2t

Elle fut achetée neuve en aout 2000 par mon père, il s'en est servi les deux premières années, puis ensuite il s'est lassé de la moto.. Il essaya de la vendre en 2003, mais sans succès, et heureusement pour moi Cette moto m'a fait révélé en moi une passion, qui au fond à toujours était présente mais toujours enfouit Dès que je l'ai vu chez moi, ca était le coup de foudre

Je m'étais juré déjà, tout petit d'avoir un jour une bx en souvenir de celle à mon père, j'ai réalisé ce desir (mais pas totalement, mon rêve a toujours été 16s ou sport ).

Ensuite, lorsque mon père a voulu s'en débarasser, du tdr, je me suis vraiment rendu compte à quel point j'y tenai, à c'est à ce moment que je me suis promis de l'acheter un jour et de la garder à jamais.

Promesse réalisé A 13ans, je me suis payé ce tdr Elle avait à cette époque 4800km au compteur

C'est sur elle que j'ai commencé à conduire et sur le dt 80 de mon meilleur ami, tout aussi passioné que moi Et puis de fil en aiguille, je me suis inscrit le jour de mes 16ans au permis, au mois de juin, et en aout, obtention de mon permis A1!

Première photo:





Ces photos ont été prise par un très bon ami chez lui, j'avais pas d'apn à cette époque

Pour info elle avait 5500km

Ici, chez moi, elle avait 10500km (ca faisait un peu plus d'un an que j'avais mon permis)



Une petite vue du passager




Et à présent, la vraie première séance photo lors d'une belle balade avec mon meilleur ami l'été dernier (elle a 15000km, et pas beaucoup plus aujourd'hui )








Maintenant, des photos prises à l'entrée d'un chemin avec une vue que j'adore, surtout au coché du soleil










Bref, que du bonheur


Ps : le titre est au pluriel car j'anticipe

Avec ses 2 gros phares elle rappelle les gros enduros qui font le dakar .

Oui

Et puis petite précision, aucun frais depuis son achat, on met de l'essence et de l'huile et ca roule

Par ailleurs, étant donné que la madame a passé les 15000km, il va falloir que je mette des sous de coté pour poser sur une segmentation complète + 2 pneus + quelques bricoles.. Oui, les pneus ne sont pas éternel En théorie, on les change tout les 10000km maxi, mais comme mon père ne prennait pas beaucoup d'angles, ils ont donc tenu assez longtemps

Ca ne devrait pas chercher bien loin niveau investissement ?

Disons aux alentours des 300€ C'est sur que ce n'est pas le meme prix que sur une voiture, car pour ce prix, je repars avec un moteur refait à neuf

Mais bon, comme je n'ai pas de salaire (étudiant..), avec tout les frais que j'ai fait sur mes autos + ceux à venir, 300€ devient une grosse somme pour mon porte feuille, surtout que je ne demande rien aux parents (ils sont déjà gentils de me payer mon loyer pour mes études..)

J'esayerai d'illustrer au maximum mes opérations à ce moment pour les partager ici

Aujourd'hui, j'ai sorti mon petit tdr après presque 3 mois d'inactivité.. Ce fut un vrai plaisir d'avoir pu rouler avec cette après midi, surtout lorsque le soleil se couché

Pendant une petite pause, non prévu ici, mais dès que j'ai vu le paysage.. :





Je précise qu'elle est extrement sale, malgré sa couverture, elle a quand meme pas mal de poussière et puis, je ne l'ai pas lavé depuis un bon moment déjà..

J'étais accompagné à ce moment là, donc voila quelques photos groupé :








Je recevrai d'autres photos de mon compagnon de voyage, je mettrai celles qui concerneront mon Tdr

En tout cas, j'ai pris bien du plaisir sur ces petites routes avec de très beau virolos J'en ai pris tellement que je suis courbaturé de partout..

Bonjour tout le monde, je vais sans doute poser sur une deuche à refaire, et j'aimerai avoir quelques avis éclairées sur ce modèle car je n'y ai jamais touché.. J'aimerai connaitre les points de rouilles récurrents, l'entretien à fournir (s'il y a une distrib à courroie etc..), enfin bref, les bases à connaitre en fait

Je devrai recevoir les photos ce week end si tout va bien, je les partagerai avec vous bien évidement

Le mieux c'est de t'armer de 2 clés de 11, d'un tournevis cruciforme, d'à peu près 20 litres de dégrippant et d'avoir un local d'environ 50 m2 .
Tu sort le moteur-boite en 3 heures et tu décoque en 1 journée, ensuite tu avise

C'est aussi simple que ca?

Au niveau des pièces, on en trouve encore assez facilement ou faut faire les bourses? Je commence à récolter toutes les infos interessantes car si je la prend, il faudra pas qu'elle reste immobiliser très longtemps

Tu sait une deuche c'est un gros mécano, pour les pièces tu trouve pratiquement tout en neuf, par contre certain te vende ça une fortune, pour a part j'ai racheté une épave 50 euros, j'ai prélevé ce qu'il me fallait et j'ai découpé le reste .
Si tu veux te faire plaisir à moindre frais tourne toi vers la dyane ou acadiane, c'est la mal aimé des bicylindres et les bonnes affaires sont légions .

lolo83 a écrit : Si tu veux te faire plaisir à moindre frais tourne toi vers la dyane ou acadiane, c'est la mal aimé des bicylindres et les bonnes affaires sont légions .

Tu peux y rajouter les Ami 6 et 8

Heu la cote de l'ami 8 est supérieure à la dyane et je ne parle pas de l'ami 6 qui par sa rareté voit aussi sa cote s'envoler .

lolo83 a écrit :Heu la cote de l'ami 8 est supérieure à la dyane et je ne parle pas de l'ami 6 qui par sa rareté voit aussi sa cote s'envoler .

T'es pas sérieux quand même
Une ami 6 à restaurer en bon état (base saine) ça va chercher dans les combien ?
Pour 1000 euros, ça doit se trouver sans problèmes ?

Le top c'est l'Ami 8 super

Je reviens du "bon coin", ça ne vaut pas un clou une Ami6

Ludo16S a écrit :Je reviens du "bon coin", ça ne vaut pas un clou une Ami6

????

Vas y montre ce que coute une belle berline...

nono28 a écrit :Bonjour tout le monde, je vais sans doute poser sur une deuche à refaire, et j'aimerai avoir quelques avis éclairées sur ce modèle car je n'y ai jamais touché.. J'aimerai connaitre les points de rouilles récurrents, l'entretien à fournir (s'il y a une distrib à courroie etc..), enfin bref, les bases à connaitre en fait

Je devrai recevoir les photos ce week end si tout va bien, je les partagerai avec vous bien évidement

Des infos sur l'année, le prix, l'état?

distri, il n'y en a pas.

l'ennemi c'est la rouille... donc regarde... partout. Fond de coffre, ailes, chassi...

Celinaze a écrit :

Ludo16S a écrit :Je reviens du "bon coin", ça ne vaut pas un clou une Ami6

????
Vas y montre ce que coute une belle berline...

Pour la berline, qui est plus rare que le break, tu as de tout comme prix
http://www.leboncoin.fr/vi/45139150.htm?ca=12_s

Comme dit plus haut, une "base saine" à restaurer, version break incluse, ça ne vaut pas grand chose.

Perso, ayant une Ami 6 break 100 000 km, super saine, complète, avec sa sellerie comme neuve, moulin de l'Ami8 car AMB2 de 68, si j'en tire 500 euros, ce sera le bout du monde.

Même en la refaisant, en cas de revente je suis sûr de perdre la moitié de mon investissement.

L'avantage des 2CV, des méhari, c'est q'il n'y a pas de perte d'argent sur ce genre de projet.

Celinaze a écrit :

nono28 a écrit :Bonjour tout le monde, je vais sans doute poser sur une deuche à refaire, et j'aimerai avoir quelques avis éclairées sur ce modèle car je n'y ai jamais touché.. J'aimerai connaitre les points de rouilles récurrents, l'entretien à fournir (s'il y a une distrib à courroie etc..), enfin bref, les bases à connaitre en fait

Je devrai recevoir les photos ce week end si tout va bien, je les partagerai avec vous bien évidement

Des infos sur l'année, le prix, l'état?

distri, il n'y en a pas.

l'ennemi c'est la rouille... donc regarde... partout. Fond de coffre, ailes, chassi...

Je vous tiendrai au courant en temps et en heure

Merci pour les infos

En règle générale une deuche pourrie c'est de 700 à 1000 euros, une ami 6 un peu moins (à la vue du lien) et une dyane et pire une acadiane de 50 à 500, j'ai bien dit en règle générale .
Après il y a évidemment des exceptions ou des rêveurs, qui dérogent à la règle .

Bon, j'ai recu les photos, c'est pas beau à voir, je lui ai demandé plus d'info.. Je vous montrerai les photos ce week end

Ludo16S a écrit :

lolo83 a écrit :Heu la cote de l'ami 8 est supérieure à la dyane et je ne parle pas de l'ami 6 qui par sa rareté voit aussi sa cote s'envoler .

Le top c'est l'Ami 8 super

c'est clair, j'ai un pote qui en a une : ca déchire !!!

Ludo16S a écrit : Perso, ayant une Ami 6 break 100 000 km, super saine, complète, avec sa sellerie comme neuve, moulin de l'Ami8 car AMB2 de 68, si j'en tire 500 euros, ce sera le bout du monde.

je t'en propose 1000 euros

nono28 a écrit :Bonjour tout le monde, je vais sans doute poser sur une deuche à refaire, et j'aimerai avoir quelques avis éclairées sur ce modèle car je n'y ai jamais touché.. J'aimerai connaitre les points de rouilles récurrents, l'entretien à fournir (s'il y a une distrib à courroie etc..), enfin bref, les bases à connaitre en fait

Franchement, on croit que c'est simple une 2cv, mais quand y'a de la rouille, c'est vite l'enfer de remettre un véhicule au propre.

Le mieux, c'est de trouver une 2cv pas cher pour cause de moteur "en panne" mais avec une bonne caisse et un bon chassis.
Mais ça, c'est introuvable.
La plupart du temps, c'est une mécanique qui tourne et un chassis plié...

Migouze a écrit :

Ludo16S a écrit : Perso, ayant une Ami 6 break 100 000 km, super saine, complète, avec sa sellerie comme neuve, moulin de l'Ami8 car AMB2 de 68, si j'en tire 500 euros, ce sera le bout du monde.

je t'en propose 1000 euros

J'ai jamais dit qu'elle était à vendre
Même avec 10 fois ta mise de départ, c'est non

Ludo16S a écrit :

Migouze a écrit :

Ludo16S a écrit : Perso, ayant une Ami 6 break 100 000 km, super saine, complète, avec sa sellerie comme neuve, moulin de l'Ami8 car AMB2 de 68, si j'en tire 500 euros, ce sera le bout du monde.

je t'en propose 1000 euros

J'ai jamais dit qu'elle était à vendre
Même avec 10 fois ta mise de départ, c'est non

Ben pour moi, si

Ludo critique les bretons, mais il est pire qu'un bigouden

Il y a tout simplement des choses qui ne se vendent pas

Ca revient à demander à Migouze de revendre la 2CV de sa grand mère, ou bien te demander de vendre ta 16S.

Si un mec m'en propose 15.000 euros, il part avec dans les 5 minutes.

Mais bon, ça n'arrivera jamais.

gobby a écrit :Si un mec m'en propose 15.000 euros, il part avec dans les 5 minutes.

J'en doute
Ne renies pas tes origines

Le chassis de cette deuche n'est pas si corrodé que ca d'après le proprio, seulement un bas de caisse a un peu souffert.. A priori il manque une bobine d'allumage et une batterie pour qu'elle puisse démarrer

Sinon, elle est de 1959, elle est plus vieille que mes parents

Une 2cv de 1959 avec un chassis sain, ça ne se refuse pas !

Ludo16S a écrit :

gobby a écrit :Si un mec m'en propose 15.000 euros, il part avec dans les 5 minutes.

J'en doute
Ne renies pas tes origines

Ha si, là je ne trolle pas.

Il part avec dans les 5 minutes, même moins si il sait vite recopier une carte grise sur un acte de vente

Ca ne te ferait même pas bizarre de la balancer comme ça

Pareil, la BX 16 soupapes n'a pas de valeur sentimentale.
Donc si un fou m'en proposait une grosse somme, je m'en séparerais sans difficulté

Ludo16S a écrit :Ca ne te ferait même pas bizarre de la balancer comme ça

Si.

Mais je poserai dans les 5 minutes sur une autre rougne

Et de toutes façons, ça n'arrivera jamais

Migouze a écrit :Pareil, la BX 16 soupapes n'a pas de valeur sentimentale.
Donc si un fou m'en proposait une grosse somme, je m'en séparerais sans difficulté

T'en fais pas, ça n'arrivera pas

Migouze a écrit :Pareil, la BX 16 soupapes n'a pas de valeur sentimentale.
Donc si un fou m'en proposait une grosse somme, je m'en séparerais sans difficulté

Dans ton cas, c'est plus la 2CV de mémé qui est concernée

Gobby n'a pas été berçé dans sa 16s noire je crois.
Elle n'a pas de valeur sentimentale familiale.

Ma 2cv blanche, la seule chose qui la différencie de mes autres véhicules, c'est que j'ai grandi dedans.
Effectivement, celle-là n'a aucune valeur financière pour moi mais une valeur sentimentale inestimable.

Mes autres 2cv, je peux m'en débarrasser sans soucis s'il le fallait, même si j'ai passé des heures et des heures dessus.