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Bien cette section, on va pouvoir faire des étincelles !
J'aime beaucoup la nouvelle Xiaomi électrique niveau look. C'est autre chose que ces put : de SUV

Moi j'attends de voir le prix de la nouvelle I3 BMW... on peut toujours rever

La gamme Neue Klasse BMW semble très bien née.

elle va etre tres tres tres chere aussi

A priori pas tant que ça.

Et là on est en archi 800V, consommation très basse, charge hyper rapide, c'est un vrai saut technologique, et ce seront les rares autos qui seront capables de faire mieux qu'une Tesla en km/min de chargement sans consommer la prod d'une demie tranche nucléaire en 6 mois.

Et quant aux Chinois, beaucoup d'annonces dithyrambiques et peu de concret.

Je lui trouve un petit coté lancia à la nouvelle BM

Tour ça est en train de bouger très vite.

Et je vois bien certains constructeurs historiques disparaitre.

c'est certain, l'offre est beaucoup trop dense, il y a trop de marques, trop de modeles qu'il faut changer de plus en plus vite face aux nouveautés asiatiques... et les gens n'ont plus envie de dépenser leurs sous dans l'automobile et c'est comprehensible.

je vois qu'a ma boite hors vehicules de fonctions, dans le parking les autos sont assez agées beaucoup ont plus de 10 ans. et pourtant les salaires ne sont pas particulièrement bas.

En même temps avant de changer de voiture, les gens s'inquiètent de pouvoir se loger, manger et se chauffer.
Pas dégueulasse la chinoise.

Pendant ce temps là les japonais semblent pas vraiment croire en l'electrique
Toyota reste plutot avec sa solution Hybrid
Mazda est à la traine et sort rien en electrique
Honda a annoncé l'abandon de sa plate forme electrique
Nissan en propose mais une n'est qu'une R5 rebadgée.
Suzuki propose une brique à roue

J'avoue je ne comprends pas la politique des japonais, là-dessus...

Ils se font hara-kiri.

Pour Honda la raison officielle est qu'aux USA, l'essence a encore de beaux jours surtout avec la présidence de Trump
De plus les ventes d'electrique se sont effondrées
SI on peut se dire que miser sur l'hybride va fermer le marché europeen à Honda sur le moyen terme, on comprends mieux la strategie de Honda quand on regarde les ventes
Le marché americain absorbe presque la moitié des ventes mondiales avec 355 000 unités.
Tandis que l'europe apparait comme un nain avec ses 18 000 ventes sur les 881 000 mondiales. Et meme si le marché a progressé en europe cela reste toujours 10 fois moins que son marché national

Un article sur les ventes de Honda avant l'abandon de l'electrique

https://www.automobile-magazine.fr/voit ... electrique

Ils vont laisser un boulevard aux chinois.

Et aux Schleus.