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J'ai une BX TRS Automatique de 1991.
Depuis 2000, c'est ma 2ème BX toutes achetées d'occasion dans la Sarthe (c'est moins cher, y'a moins de collectionneurs .
La 1ère, fin 1999, fut une BX TurboDiesel de 1990, ça plaquait les enfants à l'accélération, z'étaient contents.
Un moteur de 605 a remplacé le 1er (trop peu d'huile), turbo mais pas trop ......
En passant une rivière un peu haute, à gué, et malgré la position haute, elle a bu la tasse.
Elle a redémarré et le moteur a pété 600Kms plus loin. Adieu

Bon pour la BX 1991 (phase 2 je crois), je l'ai eu à 42000 Kms en 2008, elle en a 160000 kms aujourd'hui.
Son seul défaut, un répartiteur de LHM qui fuit doucement. Elle est garée dans une rue peu passante avec un bac sous le répartiteur pour éviter les taches au même endroit. Mon seul regret : pas d'airbag ...ouf pas de TAKATA donc.
J'ai fait 2000 kms en juillet 2025 à l'aise, sans me presser, sans clim non plus.

Bon long WE
David C

Bienvenue !

Salut et bienvenue à toi.
Pas d'air bag, la BX c'est une voiture d'homme alors on meurt comme un homme.
Après avoir transpiré à cause de l'absence de clim.

Bienvenue.

C'est une 16 ou une 19 ta TRS ? C'est bien une TRS, pas une TZS ?

Moi je dis IA

+1

Pas sûr du tout.

OUI c'est une TZS et 16 ....
Pas sûr du tout ?
Merci de votre accueil
David

C'est sympa une 16 BVA, la 4HP14 est super-agréable sur BX. J'en ai une aussi mais en série 1.
On est devenus méfiants avec les nouveaux inscrits, on a déjà eu de l'IA et ça va être de moins en moins facile à détecter, faut pas nous en vouloir.