Mon scorpion (et mon ancien daily) + pisse-feu (page 2)

Message par **Der Ulmer** » mer. 23 août 2023, 22:35

Ma soeur en a un. Quand ça marche, ça va très bien. Par contre, quand ça merde c'est l'horreur.

griscristal · Message par **griscristal** » mer. 23 août 2023, 22:59

Pour le moment il est nickel, l'objectif c'est de le garder 5 ans (ça l'emmènera à 100 - 120 000km).

stuf · Message par **stuf** » jeu. 24 août 2023, 07:52

Condoléances

Message par **Der Ulmer** » jeu. 24 août 2023, 07:55

griscristal a écrit : ↑mer. 23 août 2023, 22:59 Pour le moment il est nickel, l'objectif c'est de le garder 5 ans (ça l'emmènera à 100 - 120 000km).

Si je devais en prendre un, ce ne serait pas avec ce moteur.

stuf · Message par **stuf** » jeu. 24 août 2023, 08:26

moi çà ne serait pas ce modele, jamais

nordahl · Message par **nordahl** » jeu. 24 août 2023, 08:29

Fait faire la distribution et les correctifs des rappel sur la courroie et la pompe a vide pour les freins. En principe ils le font d office

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 24 août 2023, 08:53

Oui, mais ca n'est visiblement pas toujours suffisant, la courroie s'encule toujours rapidement

griscristal · Message par **griscristal** » jeu. 24 août 2023, 09:36

Oui le rdv est pris pour la distribution.
J'ai regardé par le bouchon de remplissage d'huile, pour le moment elle n'est pas détériorée.
C'est un 2018 donc une version déjà corrigée normalement.

C'est l'occasion qui a fait le larron, moi je voulais une Xsara VTS 167 (rien à voir).

Mais pour le moment j'en suis content d'un point de vue conduite et agrément. De toute façon, je le répète, je ne démonterai pas le moindre ecrou de cette auto.

Message par **Der Ulmer** » jeu. 24 août 2023, 09:37

Ma soeur peut témoigner que le respect des nouvelles precos de distribution et vidange ne suffisent pas.

Elle vient d'ailleurs de m'écrire que son émetteur d'embrayage vient de lâcher.

griscristal · Message par **griscristal** » jeu. 24 août 2023, 09:53

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 24 août 2023, 11:14

Message par **Der Ulmer** » mar. 26 sept. 2023, 15:19

Der Ulmer a écrit : ↑jeu. 24 août 2023, 09:37 Ma soeur peut témoigner que le respect des nouvelles precos de distribution et vidange ne suffisent pas.

Elle vient d'ailleurs de m'écrire que son émetteur d'embrayage vient de lâcher.

Diag dans 2 garages différents suite à la consommation d'huile de son auto : moteur HS, aucune participation constructeur car auto de plus de 8 ans.

Elle est folle de rage.

ad92 · Message par **ad92** » mar. 26 sept. 2023, 15:27

Combien de bornes?

Elle a pensé à aller encastrer l'auto dans la vitrine de son concess?

Message par **Der Ulmer** » mar. 26 sept. 2023, 15:50

115 000km

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 26 sept. 2023, 16:45

C'est le 1.2 puretech, c'est ca ?
je pense que malgré les 8 ans, elle peut avoir un dédommagement, mais ca va être long et casse couille

D'ailleurs, ils viennent de sortir une évolution avec une chaine

et turbo à géo variable.

stuf · Message par **stuf** » mar. 26 sept. 2023, 17:10

mais quel moteur de merde serieux...

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 26 sept. 2023, 17:38

Passage à la chaîne, c'est pas une petite évolution !

Message par **Der Ulmer** » mar. 26 sept. 2023, 18:15

seb16trs a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 17:38 Passage à la chaîne, c'est pas une petite évolution !

Si on se base sur l'expérience du THP, c'est pas forcément un progrès.

Message par **Der Ulmer** » mar. 26 sept. 2023, 18:17

Wutch a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 16:45 C'est le 1.2 puretech, c'est ca ?
je pense que malgré les 8 ans, elle peut avoir un dédommagement, mais ca va être long et casse couille

D'ailleurs, ils viennent de sortir une évolution avec une chaine et turbo à géo variable.

Oui 1.2 PT 130. Elle va tenter une prise en charge, car elle a "consulté" pour un problème de pression d'huile insuffisante avant les 8 ans. Avec assistance juridique. Auto toujours entretenue dans le réseau Citroën, mais garage de bras cassés.

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 26 sept. 2023, 20:42

J'espère qu'elle va avoir qq chose. Sinon se rapprocher des que choisir, 60 millions, autoplus....

Message par **Der Ulmer** » mar. 26 sept. 2023, 20:44

Wutch a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 20:42 J'espère qu'elle va avoir qq chose. Sinon se rapprocher des que choisir, 60 millions, autoplus....

Je la motive.

Espérons qu'elle soit moins emmerdée sur sa e208.

gobby · Message par **gobby** » jeu. 28 sept. 2023, 02:16

Tout ça donne envie

griscristal · Message par **griscristal** » jeu. 28 sept. 2023, 16:57

Arf, désolé pour le moteur HS...
Je fais bien de ne pas viser plus de 100 000km pour le mien. On verra s'il y arrive (je ne pensais pas écrire ça un jour).

Un mécano m'a dit aussi cette semaine que les ennuis commençaient par la consommation d'huile.

Le mien a eu droit à sa distrib et bougies la semaine dernière.

nordahl · Message par **nordahl** » jeu. 28 sept. 2023, 17:03

C4 cactus récupère....c'est un autre moteur...

Souple. Souple. Souple. Un truc de fou...

Et pas faute de le dire a la révision

huileux · Message par **huileux** » jeu. 28 sept. 2023, 18:59

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 20:44
Wutch a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 20:42 J'espère qu'elle va avoir qq chose. Sinon se rapprocher des que choisir, 60 millions, autoplus....
Je la motive.

Espérons qu'elle soit moins emmerdée sur sa e208.

Pas trop de soucis sur les e208 a part quelques chargeurs integres et les logos bleus qui pelent. Tout ca est pris en garantie pour le moment, a voir apres la fiabilite dans quelques annees.

Bon courage pour le changement de moteur, plus de 8 ans et 100000km ca va etre dur mais il faut faire pression c'est inadmissible ces problemes en ayant suivi les preconisations.

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 28 sept. 2023, 20:01

huileux a écrit : ↑jeu. 28 sept. 2023, 18:59 c'est inadmissible ces problemes en ayant suivi les preconisations.

Oui, et puis c'est un défaut connu.

Message par **Der Ulmer** » jeu. 28 sept. 2023, 20:07

Le garage savait exactement ce qui était en train de se passer quand le moteur s'est mis en dégradé suite à un problème de pression d'huile, mais vu que l'auto n'avait pas encore 8 ans ils ont visiblement laissé le truc traîner au delà de la prise en charge pour ne pas s'emmerder.

Message par **Der Ulmer** » jeu. 28 sept. 2023, 20:08

huileux a écrit : ↑jeu. 28 sept. 2023, 18:59
Der Ulmer a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 20:44
Wutch a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 20:42 J'espère qu'elle va avoir qq chose. Sinon se rapprocher des que choisir, 60 millions, autoplus....
Je la motive.

Espérons qu'elle soit moins emmerdée sur sa e208.
Pas trop de soucis sur les e208 a part quelques chargeurs integres et les logos bleus qui pelent. Tout ca est pris en garantie pour le moment, a voir apres la fiabilite dans quelques annees.

Bon courage pour le changement de moteur, plus de 8 ans et 100000km ca va etre dur mais il faut faire pression c'est inadmissible ces problemes en ayant suivi les preconisations.

J'ai essayé cette e208, et j'ai beaucoup aimé, à part cette saloperie d'écran incontournable pour presque tout et les compteurs cachés par le volant.

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » jeu. 28 sept. 2023, 21:23

Der Ulmer a écrit : ↑mar. 26 sept. 2023, 15:50115 000km

Ça va, j'ai de la marge avec le C3 Picassiette de mes défunts parents (il n'a pas 30 000, distri changée il n'y a pas un an).

griscristal · Message par **griscristal** » mer. 1 nov. 2023, 20:12

Hello,

Quand on roulait en hydraulique on avait l'avantage de ne pas voir certaines avaries: ressort d'amortisseur cassé sur mon ancien picasso. Heureusement quasi à l'arrêt (en démarrant devant la maison). Il est sorti de son logement et a explosé le pneu AVG.

235 000km

seb16trs · Message par **seb16trs** » mer. 1 nov. 2023, 20:18

Les coupelles qui cèdent?

Harlock · Message par **Harlock** » mer. 1 nov. 2023, 20:49

Quand ça part, ça part.
Y'en a qui ont essayé, ils ont eu des problèmes.

Il me reste des ressorts de J9.

J'avoue que j'en ai encore jamais vu de cassé, trop de dos d'ânes et de nid de poules peut être?

stuf · Message par **stuf** » mer. 1 nov. 2023, 21:55

Rouille? la R15 avait une spire cassée au niveau de la base

Wutch · Message par **Wutch** » mer. 1 nov. 2023, 22:31

Idem sur mon espace. La spire du bas a laché, mais je ne m'en rendais pas compte. C'est en regardant que je m'en suis aperçu

griscristal · Message par **griscristal** » mer. 1 nov. 2023, 23:35

C'est une spire qui a pété mais pour le moment je n'ai pas trop compris pourquoi.
La coupelle inférieure à une drôle de tronche mais je ne saurais pas dire si ça vient de la. En plus le ressort est protégé par une gaine en plastique.
En en discutant, plusieurs personnes ont eu le cas ou connaissent quelqu'un à qui c'est arrivé sur des caisses de ces années là.
Je veux bien comprendre qu'il y ait du poids mais quand meme...

Je vais changer ceux de la saxo

stuf · Message par **stuf** » jeu. 2 nov. 2023, 10:43

ah ben justement gaine plastique, humidité, rouille, casse

enfin c'est ce qui est arrivé à la 15 avec les traitements auti rouille et une gaine plastique qui a presque 50 ans

griscristal · Message par **griscristal** » jeu. 2 nov. 2023, 11:31

50 ans pour une R15, 13 ans pour un Picasso.
Impeccable.

stuf · Message par **stuf** » jeu. 2 nov. 2023, 12:23

ouais enfin je pense que les R15/17 sont dans le top 3 des voitures qui rouillent le plus toutes epoques confondues

le taux de survie est extremement mince

griscristal · Message par **griscristal** » jeu. 2 nov. 2023, 13:56

Avec la Ritmo!

stuf · Message par **stuf** » jeu. 2 nov. 2023, 14:10

alfasud, ritmo c'est inoxydable à coté