www.lacitroenbx.com

La mienne demarre sans starter apres eventuellement quelques secondes pour amorcer l essence si pas tournee depuis un moment mais le starter ne sert qu a relever le ralenti de 500tr max.

Et non pas le relever à 1500/1600tr/min pendant 2 jours

Oui voila.
J arrive a tenir le ralenti sans caler en l enlevant apres quelques minutes a peine, ca chauffe vite un 19.

Clairement oui, c'est super agréable en hiver

La miss : elle tourne depuis le wk dernier, que dire... Du bonheur. Vraiment aucun regret d'avoir investi dans une réfection d'injection, c'est bluffant! Fumée quasi inexistante, démarrage au quart, et un poil plus performant, surtout sur les derniers rapports. La conso a l'air d'avoir chuté en flèche, je vais le vérifier avec ce plein.

Les nouveaux conjoncteur et répartiteur change également la vie, j'ai retrouvé des conjonctions correctes, et j'ai enfin retrouvé mon hydro de départ, super réactive et en forme

Ah oui, plus de fuite au correcteur, la nouvelle membrane a l'air de tenir
J'ai acheté le kit sur eBay, à 31€ fdp inclus.


Bref, je suis content, pourvu que je sois tranquille pour un moment. Je vais pouvoir attaquer la nouvelle venue.

Et ben tant mieux si ta pas regrettée d'avoir investi, mais bordel 1400€ x)

Par contre tiens nous au jus de la conso, j'aimerais bien savoir

Pas de soucis

Faut que je remplace mon câble compteur d'ailleurs, j'ai plus rien depuis la révision...

phoz182 a écrit :Trawlo a monté un starter manuel y'a même un topic sur ce forum

Gain en conso de près de 2l/100km d'ailleurs.

Jolitorax a écrit :

phoz182 a écrit :Trawlo a monté un starter manuel y'a même un topic sur ce forum

Gain en conso de près de 2l/100km d'ailleurs.

10l pour ma part

Je viens de faire la calcul de ma conso, j'ai tracter mon plateau sur env 90Km et pas mal waTTer aussi comme d'habitude par chez moi et j'ai été particulièrement surpris car j'ai fait 6.4L et sans chercher l'économie, j'aimerais bien savoir avec l'injection neuve ce que sa donne

en effet fort peu si t'as tracté

Ou si c'est le plateau qui l'a poussé dans des drifts fumants de folie plutôt

C'était sur 34L j'ai donc fait 530Km avec sa

Par contre j'ai remis 20 balles hier... j'arrive a 90km la.. et y'a déja plus grand chose

Aller Nono balance ta conso

Conso : 6.3L/100km.

Bon, j'ai watté comme un cochon au début du plein, histoire de tester
J'ai pris des bouchons de cinglé sur la région parisienne, et fais un peu de ville. C'est correct, mais pas miraculeux! J'ai refais le plein avec un gasoil de meilleure qualité, et je vais conduire normalement

En terme de performance, léger mieux, surtout en reprise à partir de la 4e où l'on voit la différence. On gagne pas 10chx non plus
Les démarrages à froid sont par contre bluffants, elle boitait/fumait toujours un peu en hiver avant la réfection.

Tu va finir par regrettée

J’espère que tu va au moins descendre sous les 6L en roulant cool, ce qui est largement jouable !

Regretter, non, car plus les kilomètres défilaient, plus j'étais inquiet sur la fiabilité de la pompe...
Mais j'espère en effet descendre sous les 6L/100km, même si en région parisienne, c'est pas évident. Au pire, j'ai encore de la marge au niveau de l'avance à la pompe

Ne pas oublier que j'ai aussi des bons gommards à tracter, je pense que ça doit se sentir un peu sur la conso

C'est exact T'es en 185 60 R14 ?

Je pense que comparer a des 165 sur autoroute y'a une différence de 0.2 0.3L , fin c'est ce qu'on m'avait dit quand quelqu'un était passer des 175 a des 195

Ça donne théoriquement une résistance aux roulement augmentée de 10%.

Yep, 185/60-14

Faudrait que je calcule ça, c'est bien parti sur ce plein