www.lacitroenbx.com

clair, quel connard!

Quelques photos avant la mise sous cocon annuelle :

J'ai quand même fait environ 1000km avec pendant les vacances, et pour une fois à part la laver et remplir le réservoir, j'ai rien fait dessus.

belle auto bordel

BX 16S neuve

Elle a servi depuis la peinture, y'a quelques rayures de ci de là mais globalement elle présente fort bien.

Dans son jus

Dommage pour le pot, il fait tache

C'est de la rouille Citroën d'origine, alors je laisse

J'ai hâte que la mienne ressemble à celle ci, avec un TOE

Content de l'avoir retrouver pour les vacances?

Oui c'est sympa à conduire, toujours moins que la Visa Gti mais quand même marrant.

Il est possible que l'année prochaine je dépose ce pot et que je le repeigne enfin
Mais rien n'est moins sûr, désormais moins je touche à cette voiture pour faire de la mécanique et mieux je me porte.

Greg a écrit :

belle auto bordel

C'est exactement le(s) mot(s) que je cherchais.

Mais comme je n'avais pas vu l'historique de cette voiture, il va me falloir au moins 5 ans pour tout lire même avec la moitié des photos que mon ordi. n'arrive pas à déchiffrer.

En fait c'est plutôt que les liens sont morts, ton ordi n'y est pour rien. Il faudrait que je retrouve les anciennes photos et que je les places dans un autre endroit.

Edit : C'est bon, j'ai corrigé tous les liens, d'ailleurs il y en avait qui devaient être HS depuis plusieurs années mais là ils sont tous bons.

gobby a écrit :Oui c'est sympa à conduire, toujours moins que la Visa Gti mais quand même marrant.

Pour avoir sorti les deux miennes, je suis du même avis. Je pense même vendre la BX pour payer une remise à neuf de la Visa, bien plus rare et fun que la BX.

Ouais mais par contre j'ai fait plusieurs sorties supérieures à 100km avec la BX et je n'aurais même pas envisagé la même chose en Visa

Ceci dit, il y a quelques années j'ai fait Paris - Genève - Paris en Visa uniquement par la N5

Bon ben, voilà où mène l'age....

Y'a de ça oui

Comme tu le sais, hôpital, charité, jaguar....
Tu seras sur Paris le 3eme dimanche de septembre ?

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Oui c'est sympa à conduire, toujours moins que la Visa Gti mais quand même marrant.

Pour avoir sorti les deux miennes, je suis du même avis. Je pense même vendre la BX pour payer une remise à neuf de la Visa, bien plus rare et fun que la BX.

Dans 10 ans, on en entendra encore parler

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Oui c'est sympa à conduire, toujours moins que la Visa Gti mais quand même marrant.

Pour avoir sorti les deux miennes, je suis du même avis. Je pense même vendre la BX pour payer une remise à neuf de la Visa, bien plus rare et fun que la BX.

Je serai heureux de financer ta remise à neuf de la Visa en prenant soin de la Bx

Bon, ça roule encore, impec (et la clim fait encore du froid)

350km pour les vacances, et de retour au garage jusqu'à Noël !
Roulage impec.

comme quoi l'investissement long terme a payé

du reste il faut que tu rappatries une rougne

gobby a écrit :350km pour les vacances, et de retour au garage jusqu'à Noël !
Roulage impec.

Elle ne prend pas de bornes, certes, mais 4 mois sans rouler, c'est long

Sans parler du séchage des joints avec le SP...

Trefix a écrit :Elle ne prend pas de bornes, certes, mais 4 mois sans rouler, c'est long

Sans parler du séchage des joints avec le SP...

Ca fait moins de mal qu'on ne le pense souvent; mais le réveil doit être tranquille

Ma GT sont redémarrage avait été fait en douceur et aucun soucis

Trefix a écrit :

gobby a écrit :350km pour les vacances, et de retour au garage jusqu'à Noël !
Roulage impec.

Elle ne prend pas de bornes, certes, mais 4 mois sans rouler, c'est long

Sans parler du séchage des joints avec le SP...

Ma 14 passe parfois 7-8 mois sans rouler, et ça n'a jamais posé problème...

essence, prosternez vous!

Jolitorax a écrit :

Trefix a écrit :Elle ne prend pas de bornes, certes, mais 4 mois sans rouler, c'est long

Sans parler du séchage des joints avec le SP...

Ca fait moins de mal qu'on ne le pense souvent; mais le réveil doit être tranquille

Qui se traduit comment concrètement ?

PS : tu ne réponds plus à tes mails ?

réveil tout doux

Trefix a écrit :

gobby a écrit :350km pour les vacances, et de retour au garage jusqu'à Noël !
Roulage impec.

Elle ne prend pas de bornes, certes, mais 4 mois sans rouler, c'est long

Sans parler du séchage des joints avec le SP...

Tu parles
De quels joits parles-tu de toutes façons ? C'est une injection, le circuit d'alimentation est extrêmement simple. (une pompe, un joint, des injecteurs et c'est tout. Les joints des injecteurs sont des gros toriques et sont à peu près immortels si tu ne les déposes pas, et ce sont à ma connaissance les seuls joints. De toutes façons même en fonctionnement "normal", ils sont peu arrosés par l'essence.

Pour ce qui est du réveil doux, elle reste 1/4 d'heure à chauffer dans son coin et elle ne part qu'une fois que les ventilos ont déclenché.
Par contre, une fois l'huile chaud

demesmaeker a écrit :

Jolitorax a écrit :

Trefix a écrit :Elle ne prend pas de bornes, certes, mais 4 mois sans rouler, c'est long

Sans parler du séchage des joints avec le SP...

Ca fait moins de mal qu'on ne le pense souvent; mais le réveil doit être tranquille

Qui se traduit comment concrètement ?

PS : tu ne réponds plus à tes mails ?

Vérification des niveaux et de la tronche des liquides, de la courroie de distrib et des durites, puis démarrage et chauffe tranquillement au ralenti jusqu'à déclenchement (ou non :enfer: ) des ventilos, puis début de roulage cool pour faire chauffer l'huile sans se presser. Après, FEUR FREI !!!

gobby a écrit :

demesmaeker a écrit :

Jolitorax a écrit :

Trefix a écrit :Elle ne prend pas de bornes, certes, mais 4 mois sans rouler, c'est long

Sans parler du séchage des joints avec le SP...

Ca fait moins de mal qu'on ne le pense souvent; mais le réveil doit être tranquille

Qui se traduit comment concrètement ?

PS : tu ne réponds plus à tes mails ?

Vérification des niveaux et de la tronche des liquides, de la courroie de distrib et des durites, puis démarrage et chauffe tranquillement au ralenti jusqu'à déclenchement (ou non :enfer: ) des ventilos, puis début de roulage cool pour faire chauffer l'huile sans se presser. Après, FEUR FREI !!!

gobby a écrit :

demesmaeker a écrit :

Jolitorax a écrit :

Trefix a écrit :Elle ne prend pas de bornes, certes, mais 4 mois sans rouler, c'est long

Sans parler du séchage des joints avec le SP...

Ca fait moins de mal qu'on ne le pense souvent; mais le réveil doit être tranquille

Qui se traduit comment concrètement ?

PS : tu ne réponds plus à tes mails ?

Vérification des niveaux et de la tronche des liquides, de la courroie de distrib et des durites, puis démarrage et chauffe tranquillement au ralenti jusqu'à déclenchement (ou non :enfer: ) des ventilos, puis début de roulage cool pour faire chauffer l'huile sans se presser. Après, FEUR FREI !!!

OK.

Je vois qu'elle est toujours aussi blagueuse, même si ça n'a rien à voir avec ce qu'elle a pu faire par le passé.

Tu dis ça pour les ventilos ?

Si c'est pour ça, je n'ai pas eu de soucis mais ce sont des vieux (mauvais) souvenirs d'il y a 5/6 ans qui me font bien vérifier ça avant d'aller watter après un arrêt prolongé.

OK.

Bon ben j'ai fait un tour avec cet après midi, aucun soucis de démarrage ou bien de roulage.
Je pense rouler un peu plus avec cette semaine. Je vais probablement aller à Brest et revenir.

Tu repars quand ?

Le 28 en matinée.