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tu dois ramener une rougne en RP

T'es pressé ? Ça aurait été sympa de te croiser à Coray, c'est pas super loin pour toi.

demesmaeker a écrit :T'es pressé ? Ça aurait été sympa de te croiser à Coray, c'est pas super loin pour toi.

j'irais surement y faire un tour !

demesmaeker a écrit :T'es pressé ? Ça aurait été sympa de te croiser à Coray, c'est pas super loin pour toi.

C'est le 28 aussi ?

oui

Alors c'est mort, la journée est en effet chargée

Dommage, aujourd'hui par exemple j'ai rien branlé à part changer une bobine d'allumage sur le C5.

gobby a écrit :Alors c'est mort, la journée est en effet chargée

Dommage, aujourd'hui par exemple j'ai rien branlé à part changer une bobine d'allumage sur le C5.

passe boire un café a plonevez, je suis en arrêt ...

willcoyote a écrit :

gobby a écrit :Alors c'est mort, la journée est en effet chargée

Dommage, aujourd'hui par exemple j'ai rien branlé à part changer une bobine d'allumage sur le C5.

passe boire un café a plonevez, je suis en arrêt ...

Ca doit être jouable, ça !

gobby a écrit :

willcoyote a écrit :

gobby a écrit :Alors c'est mort, la journée est en effet chargée

Dommage, aujourd'hui par exemple j'ai rien branlé à part changer une bobine d'allumage sur le C5.

passe boire un café a plonevez, je suis en arrêt ...

Ca doit être jouable, ça !

je suis pas dispo demain matin ni vendredi de 13 a 17 , donc tu vois !!

CT ok et 200km faits hier avec sans pb.
C'est quand même sympa à faire rouler tant qu'on ne reste pas longtemps sur la voie express.

1800 bornes depuis le dernier CT, c'est pas lourd...

photo

Une mauvaise nouvelle quand même : il faut que je trouve un compresseur de clim, celui-ci pisse son huile (a priori par le spi de son axe).
Du coup, quand j'ai voulu faire recharger en gaz, le mec m'a vidé le circuit sans le remplir (règlementation à la con).

Dire que tu as conduit ma C4 y'a une semaine, que vais-je avoir comme panne.

je me rappelle d'un gros posage pour la refection de cette clim

stuf a écrit :je me rappelle d'un gros posage pour la refection de cette clim

Tout à fait, mais bon ça a 11 ans

oui et combien de temps effectif d'utilisation?

Plus sérieusement celle de ma 16 RS s'est déchargée en partie, le compresseur s'enclenche toujours mais ne se déclenche plus et je n'ai plus de froid aux aérateurs. C'est de ma faute car je ne l'ai faite tourner que 3 fois en un an, or j'aurais dû le faire tous les mois minimum.

il y a plein de rougne qui n'ont la clim qui ne tourne pas de l'hiver et ca ne pose pas de soucis

Oui enfin l'étanchéité a dû être améliorée depuis le temps, sur des clims anciennes il faut que ça tourne régulièrement pour qu'elle soit assurée, notamment au niveau des joints du compresseur.

Ma fuite n'est pas neuve en réalité, j'étais au courant depuis plusieurs années et là ça c'était bien dégradé

tu recommences le cycle de posages infernaux, tout ce que tu avais fait arrive à terme

stuf a écrit :tu recommences le cycle de posages infernaux, tout ce que tu avais fait arrive à terme

En attendant, j'ai pas posé et ça sera pas avant un an
Elle est de nouveau au sec pour l'année.

ramene là ici

stuf a écrit :ramene là ici

Tout le monde lui dit.

La clim tourne facilement aussi en hiver en mode degivrage.
Ca la met automatiquement quand on choisi le desembuage ?

Pas sur BX non.

C'est vrai que ça lui permet (à la xantia) de tourner au moins un peu chaque jour hors été.

Bon, j'ai fait 150km avec, RAS, aucun soucis.
Assez content de rouler avec au final ! Et de retour sous voile d'hivernage jusqu'à cet été. (où elle roulera de manière plus sérieuse).
J'hésite à participer à l'ICCCR 2016 avec.

Ce serait sympa!

Au final pas d'ICCCR cette année...

Je roule avec là, c'est impec, pas de soucis. C'est quand même assez plaisant à rouler, en particulier à cause du poids mesuré.

mais ramene là à chatou et laisse le break dehors

Le break est déjà dehors depuis un bail ! Ce qui est dedans, c'est la moto et la Panda :enfer:

mais quel enfer pour un ex-rougneux

ramene au moins la Visa et on ira se faire des runZ en vallée de Chevreuse avec wutch

Quelques wattages avec l'enfin cet après midi, elle n'a rien perdu de son allonge

Bon, fallait bien rougner un poil j'ai changé la tête d'allumeur et son doigt qui avaient plus de 10 ans et qui commençaient à donner des signes de faiblesse (en particulier des démarrages difficiles par temps humide). Tout allait bien, jusqu'à ce que je casse à raz une des trois vis de maintient du doigt. Ce sont des petites vis de 3, assez minuscules. J'ai remonté avec seulement 2 et ça roule comme ça, mais évidemment ça n'est pas idéal.

Quelqu'un aurait la platine qui se met sur l'AAC (tenue par un T45) ? A défaut, je la déposerai à la fin de mes vacances et je tenterai une extraction, j'aurais 6 mois pour ça... mais percer là dedans, c'est vraiment pas gagné... il faut absoluement une perceuse à colonne sinon massacre garanti. J'avais pour idée d'essayer de percer avec un diamètre de pré-taraudage et de finir par nettoyer en passant un taraud... encore faut-il en trouver un qui soit adapté.

Des idées ?

Pièce a priori trouvée. J'attends le colis.

Origine?

Occasion ! Ça ne doit plus être détaillé depuis 15 ans
Leboncoin

gobby a écrit :Occasion ! Ça ne doit plus être détaillé depuis 15 ans
Leboncoin

ah je fais dans LBC aussi en ce moment

on en est tous là

cependant, j'ai trouvé de rares jantes alu petits trous en fort bel état montées en Michelin MXV de ces années là par le biais de ce forum

j'attends les goujons pour faire un test photo