www.lacitroenbx.com

Après quelques semaines, je commence à connaître la bête au quotidien. J'apprécie surtout la tenue de route, bien plus sûre que mon ex ZX break dont le popotin se faisait parfois volage en virage. La sécurité a gagné ce que le fun y a perdu. Il ne manque à l'Abbé que l'AB... S ! Hélas si c'est bien ...

R12 :lasternas:

C'est pour accorder le verbe souvirer au définitif de la direction floue que tu as posé ??? :ddr:

C'est tout simplement de l'auto flagelation pour me remettre à apprecier ma Cx :dtm:


Et si cette acquisition de R12 c'était une ruse pour respecter les limitations de vitesse ...

j´ai aussi des choses bizarres au garage, par exemple une Mazda :ddr:
Une Mazda, bizarre ? Mais non, surtout en Allemagne, Mazda est une marque "courante". Et puis la 323F avec les phares escamotables, côté fonctionnel, c'est Zéro (normal pour une jap') mais quelle gueule d'enfer !
Et puis Mazda ...

une Xantia, c'est une Allemande Citroënisée.

ça va en faire rire :mrgreen:

Je trouve que les "défauts" que tu cites pour la BX sont simplement des "minimums" a avoir pour le plaisir de conduire. Gérer un vent latéral pour exemple bin ça se gère en étant concentré sur sa conduite :bah: .

Ha je ...

Houlàa, Trefix est fâché avec la Xantia.
Ben moi qui découvre l'Abbé X, je reconnais que la voiture est bien plus vive que la Xantia. Ses appuis sont moins "lourds" mais au prix d'une finition tout de même très légère (au propre comme au figuré). Je mets la colère de Trefix sur le fait qu'il n'y a ...

j'ai déjà vu des cul au sol roulant comme si de rien n'était! Et plus fréquemment des xantia a sphères chibré low rider

Pff, vous y êtes pas, c'est du Tiouningue ! Ca pète une Xantia en razmoquette, ça lui donne un air sport, surtout avec un pare-choc AR en choucroute fait maison et un aileron ...

Ok Manicou41, bien reçu.
Faudra que je me colle à apprendre comment est conçue l'installation hydrau de la BX et où tout ça est localisé (je sais quand même ou regarder, et comment regarder, le niveau de LHM... c'est un début )

Pour ton "soucis" hydrau, je pense qu'un simple changement de la sphère accumulatrice fera un miracle

Merci de l'info Greg :jap: . J'ai quand même regardé sous la caisse, pas de traces de LHM au sol et elle monte très vite en position haute. Mon côté hypocondriaque me fait dire qu'une Citroën ...

Sympa cette 16 TGS, super état à première vue et peu bornée. Il lui manque juste la baguette de pare - choc à l'avant - gauche et les enjoliveurs sont propres mais pas du bon modèle (elle devrait avoir les mêmes que ma Millésime). Ceci dit ceux - là sont rares : c'est le modèle monté sur les BX ...

Merci pour vos petits mots d'accueil.
J'avoue que je suis très touché par la présence de ce fofo : la BX est certainement une auto en voie de raréfaction avancée (usure du parc et primes à la casse). N'ayant pu sauver une superbe GS Pallas 1978 d'un funeste sort dû à la dernière prime à la casse (le ...

ad92 a écrit :Bienvenue!

C'est chasse de trouver des BX encore peu bornée

La preuve !!! (le compteur kilométrique fonctionne, même si l'aiguille du compteur de vitesse est un peu Parkinsonienne !)

Bonjour à vous,
Voici donc la présentation "réglementaire".
Je vis en Bresse Bourguignonne, à 8 km de Louhans (Unique capitale mondiale de la volaille de Bresse ! :D ) et ma BX 16 TGS partage le garage avec une Mazda RX8 et une Citroën Xantia Hdi Exclusive break.
J'avoue que rouler en "vintage" c ...

Bonjour à vous.
Je cherchais, sans chercher, une auto pour soulager la Xantia au quotidien (c'est fou ce qu'on roule dans les campagnes !). Puis un jour, j'apprends par mon agent d'une BX dort dans son garage et que le propriétaire n'est plus en mesure de la conduire. "Soit quelqu'un la reprend ...