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Diagnostic de l'Activa pour sa direction qui tire méchamment à gauche cet après - midi ! :colere:

On fait un tour avec le copain Activiste chez qui je l'ai posé provisoirement, il ne peut que constater. D'ailleurs en seulement une trentaine de bornes les pneus ont déjà commencé à s'user ...

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Tu ne veux pas laisser cette injection tranquille ?

Le mieux est l'ennemi du bien.

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Et surtout, cette rougne roule.

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Les pièces prennent toujours moins de place quand elles sont montées oui, c'est bien pour ça que je voudrais changer les portières de la TRD qui sont rouillées dont j'ai les remplaçantes à mon local.

Au passage ça me permettrait de rendre les couvertures d'Harlock.

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On sent que tu es pressé que ta rougne roule à nouveau.

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OK genre huile de chaine de tronçonneuse.

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Qu'appelle - tu "huile de démarrage" ?

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Bien joué, c'est effectivement chiant d'avoir 36000 clés.

Ça me fait penser qu'il faudra que je m'occupe du barillet de la portière gauche sur la TRD, avec son bout de clé cassé dedans.

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Les deux dernières photos ne fonctionnent pas !

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NEUF !

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Et tu parles d'expérience.

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Chasse !

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Bienvenue, quel modèle ta BX ?

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Et les modèles de centrales sont des copies américaines.

Niveau renouvelable c'est pas vraiment mieux puisque le photovoltaïque vient de Chine.

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Tu as changé 3 fois de GMT et tu veux pas changer un rétro à la manette cassée ?

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Harlock a écrit : mer. 1 avr. 2026, 20:54 C'est vrai que ce n'est pas aussi solide que celle d'un curé devant un enfant de choeur.

Le mien aussi est cassé mais ça n'empêche pas le réglage c'est déjà ça.

Tu as ce qu'il faut en réserve pour changer j'imagine ?

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C'est pas Harlock qui te dira le contraire.

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J'ai toujours été impressionné par le comportement rageur de ce moteur, souvenirs de l'ancienne d'Esti dont on avait changé la ligne d'échappement lors d'une mission ferraille chez ses parents.

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La pompe HP étant montée comme sur les mazoil donc à l'opposé du réservoir c'est nettement plus chiant à réamorcer. La dernière fois quand j'ai changé la pompe HP de ma Millésime ça s'est pas trop mal passé, mais une fois sur ma TRD après une vidange j'avais mis pas loin d'une heure.

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Levier d'ouverture de boite à gants caSSée !

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Démarreur changé, c'est reparti pour watter.

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Clairement.

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Pas besoin, polluer l'air de l'Agité du Bocage est reconnu d'utilité publique.

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J'ai confondu.

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Vu le boulot que tu as fait dessus il fait une affaire.

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Pourquoi ?

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BX S1 !

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C'est ça.

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Et voilà le travail.

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Conseils en direct au téléphone pour que le proprio démonte le démarreur.

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Cette rougne est en PANNE !

Appel du proprio il y a quelques minutes, soucis de démarrage. Ayant mis la batterie à plat il la recharge. Et là quand il tourne la clé il n'entend que des "clic - clic". "cherche pas Phil, ça sent le démarreur HS à plein nez".

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Elle se dévermine.

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Et je vois bien certains constructeurs historiques disparaitre.

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C'te provoc en carton !

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Ah OK je savais pas.

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:smat:

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