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ce n'était pas vraiment prévu, mais je viens de récupérer, ou plutôt d'éviter le ferraillage, d'une 2500d super avec 85000 km d'origine. Intérieur en bel état. Caisse saine, carrosserie moyenne mais base intéressante pour en faire une belle voiture. Elle n'a pas tourné/ roulé depuis 2003. Je n'ai pa...

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Il a prévu 20h dessus en mars. Ca devrait bien avancer.

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Oui absolument. Et oui j'ai toujours l'ami et je n'ai pas abandonne le projet

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honnetement il est correct, j'aimerais aussi lui envoyer l'ami ensuite. Mais en tôlerie il y'a peu à faire. C'est plutot lapréparation + peinture qui vont demander du temps

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non ca va, mais il y'a quelques sous investis.

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oui il a fait un super taff sur l'acadiane

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suite des travaux sur le vf2. C'est le tolier qui parle, pas moi. "De mon côté je fais une pièce, je coupe l'ancienne, pige la nouvelle, puis je recommence avec la tôle suivante. https://i.servimg.com/u/f96/19/56/78/93/img_2521.jpg J'ai refait l'emboutit comme à l'origine et réutilisé les écrou...

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stuf a écrit : ↑lun. 4 mars 2024, 18:00 tu m'en as meme pas parlé

un oubli!

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il a été remis en état et converti au bluetooth

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Ce we purge des freins de la 124. La nouvelle génération a contribué, ce qui m'a bien aidé. J'ai repris la procédure de serrage du roulement avant gauche car le changement n'avait pas été fait correctement par l'ancien propriétaire et il y'avait un peu de jeu. Le droit a du être traité de la même ma...

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Un bon moment de mécanique en perspective.

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Cette caisse de VF2 n'est pas du sud ouest, mais elle a navigué pas mal entre le 87 et le 71 avec des réparations de forturne quand la rouille est apparue.... qui n'ont pas arrangé son cas. Et oui pour l'originalité, c'est quand même peu courant, surtout en 5 places comme ça et du premier millésime ...

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stuf a écrit : ↑mer. 28 févr. 2024, 11:28 alors qu'avec un C15 tu es tranquille, c'est moins cher et comme c'est à la mode tu peux frimer #boiserie :c15duseigneur:

j'aurais bientôt le mien inch'allah

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eh non, elle cachait bien sa misère. On est passé à côté de pas mal de choses en inspectant. Pourtant je connais bien ces autos. Mais la fourgonette c'est un cas à part. En général peu soignées à l'usage, leur construction est basée sur un chassis de berline modifiée pour limiter les couts. Au final...

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il refabrique tout. On ne trouve pas grand chose. Maintenant le budget a être aux alentours de 3000 balles. J'estime que c'est viable.

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Concernant la 124:

Hier soir motivation moyenne, j'ai monté l'étrier avant gauche neuf.

Affaire à suivre.

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Petite mise à jour sur les travaux de tolerie du vf2.

Le côté gauche est bien malade.

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ca je ne savais pas par contre

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Oui c'est imbattable, et ce n'est pas désagréable à mener loin de là. Effectivement en passant à l'Espace V, on perd beaucoup en volume.

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Oui 2.0T

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Der Ulmer a écrit : ↑ven. 23 févr. 2024, 11:31 Super chasse cette auto. Tu peux sûrement y rentrer une voile et une planche à voile en pouvant fermer le coffre, gain de temps.

je ne suis pas surfeur, peut-être que des planches de bois ou des parpaings correspondrons davantage à mon contexte.

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Ca doit être le dernier véhicule vraiment haut de gamme français produit, ce truc-là. j'aime pas la DS7 mais le directeur commercial de ma boite vient d'en avoir une, faut quand meme reconnaitre que dedans c'est autre chose que çà :ddr: mais j'aime bien l'Espace IV :jap: ben déjà c'est Renault, et ...

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Oui je pense que je devrais m'en sortir. C'est un initiale, donc c'est très bien équipé. Ca va me changer car y'a des équipements que je n'ai pas eu sur mes véhicules précédents. Mais je pense que c'est super confortable et aussi très pratique. La BVA n'a pas mauvaise réputation, le moteur non plus....

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"A Bientot" lol

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tout en alu? ça ne tiendrait pas longtemps

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Neuf

ça fait une belle décoration au dessus de la machine à café.

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oui je suis en train d'y penser, il faut par contre rincer tout le circuit!

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alors j'en ai plein

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Poursuite de la révision de la 124: La boîte à air est sortie de l'epoxy et est reposée https://i.servimg.com/u/f28/17/61/24/06/img-2267.jpg La reposé du carter d'huile s'est faite sans problème : https://i.servimg.com/u/f28/17/61/24/06/img_2363.jpg https://i.servimg.com/u/f28/17/61/24/06/img_2362.j...

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Der Ulmer a écrit : ↑dim. 4 févr. 2024, 20:09
stuf a écrit : ↑dim. 4 févr. 2024, 19:51 çà dit quoi les gros kilométrages là dessus?
J'en ai vus a 400 000. Ce 2.0HDi est solide.

j'ai connu une 406 à plus de 500000 et qui marchait encore bien

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j'ai la chance d'avoir un nez plus court sur la fiat. Bon de toutes façons je ne sors pas la moteur

Il faudrait vidanger la BV et le pont. Faut que je regarde les specs pour voir quoi y mettre.

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lentement quand même

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ben disons que si j'ai un doute sur les cylindres, je vais y passer oui

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j'ai pas mal de pièces de carbu (issues d'épaves) j'ai peut-être.

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On fait tous des conneries, pas la peine de s'auto-flageller. Dans l'absolu rien de grave.

C'est quoi l'histoire de la bague? J'ai pas très bien pigé.

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Wutch a écrit : ↑mer. 31 janv. 2024, 09:42 Tu refais le moteur sur le 306 ?

au moins la culasse et les coussinets de bielle. Mais ça dépend de ce que je vais trouver.

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Je vais la finir pour libérer la fossse car j'attaque la 306 juste après et il y a un peu de boulot

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Rapidement quelques travaux mécaniques sur la Fiat pour pouvoir en profiter comme il faut aux beaux jours. Menu pas très long ni compliqué : changement des supports moteur et vidange avec dépose du carter inférieur pour nettoyage des boues éventuelles. Et il y'en avait un peu... Ce ne fut donc pas i...

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Y'a tellement de couple que t'as mis une barre anti-rapprochement? :ddr: Claire , pratique, pas gênant pour faire une distribution? je pense que c'est l"outil ultime pour faire la distri, l'embrayage, changer les SB... sur la 206 çà a vraiment montré son efficacité pour le SB par ex, moteur en...

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