Oui enfin c'est tellement mou en haut qu'il vaut mieux passer une vitesse avant, je suis sûr que ça avance plus vite...Franky Four Fingers a écrit :De toute façon, les zout modernes sont faits pour en prendre plein laggle, quand je mets pied dedans avec la Golf au démarrage (en DSG), les 1-2-3 sont poussés à 4800trs
104 GL6 new dayli
Modérateur : Trefix
Re: 104 GL6 new dayli
Il ne faut pas confondre le moine obscène et la BX.
-----------
Jaguar SV8 - 2009 - 88K kms
C5 II HDI 163 Exclu - 2012 - 135k kms
C5 HDI 173 Exclu - 2007 - 185k kms
Xsara 1.8i 16v Exclu - 2000 - 255k kms
BX 16 soupapes - 1992 - 169k kms
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C5 II HDI 163 Exclu - 2012 - 135k kms
C5 HDI 173 Exclu - 2007 - 185k kms
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Re: 104 GL6 new dayli
Arretez de polluer mon topic avec vos diesels qui puent
cette 104 roule à l'essence :rs et prend régulièrement ses 7000 tr 


Re: 104 GL6 new dayli
Juste pour ne plus entendre les bagues de pied de bielle claquerWutch a écrit :Arretez de polluer mon topic avec vos diesels qui puentcette 104 roule à l'essence :rs et prend régulièrement ses 7000 tr

La drogue était un milieu très bien avant que le sport s'en mêle
Emmanuel Macron : le chantre du serre-vis public !!!
Nec pluribus impar :mad:
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Re: 104 GL6 new dayli
bientot les 5000kms passés
ca claque toujours
mais pas plus, pas moins 

ca claque toujours


Re: 104 GL6 new dayli
Clac clac clac ! Vrroooooooaaaaaaaaarrrrrrrrr ! Clac clac clac clac clac ! Vrooooooooooooaaaaaaaaaaa... CRACK ! Meeeeeeeeeeeeeeerrrrrrredeeee !Wutch a écrit :bientot les 5000kms passés![]()
ca claque toujours

BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
Re: 104 GL6 new dayli
je me dis que si c'était vraiment grave, ca aurait laché depuis le temps 

- dimitri61
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- Localisation : Chanu (du bon coté du 61 )
Re: 104 GL6 new dayli
:romano61:
BX GTI am91 swap "acav"
806 sv turbo captain chair 302 000km
Xantia Activa V6 "Lépreuse" quasi full option export froid .
Bx 19gt option Clim
2cv6 1972 « custom »
806 sv turbo captain chair 302 000km
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Bx 19gt option Clim
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Re: 104 GL6 new dayli
Wutch a écrit :je me dis que si c'était vraiment grave, ca aurait laché depuis le temps

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- Franky Four Fingers
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Re: 104 GL6 new dayli
Mon diesel ne pue pasWutch a écrit :Arretez de polluer mon topic avec vos diesels qui puentcette 104 roule à l'essence :rs et prend régulièrement ses 7000 tr

Il ne rejette même que 126g de CO² au km

Ta 104 peut-elle en dire autant

BX 19GT Gris Renard AM85 (option clim, pack hi-fi, appuie-têtes AR + store pare-soleil)
Dyane Luxe Beige Érable AM70 (swap 602)
R12TL Orange AM75
Dyane Luxe Beige Érable AM70 (swap 602)
R12TL Orange AM75
Re: 104 GL6 new dayli
Ta gueule RamonèteFranky Four Fingers a écrit :Mon diesel ne pue pasWutch a écrit :Arretez de polluer mon topic avec vos diesels qui puentcette 104 roule à l'essence :rs et prend régulièrement ses 7000 tr
Il ne rejette même que 126g de CO² au km
Ta 104 peut-elle en dire autant

Une VW ça sent le gaz, et rien qu'en TEP pour la fabrication ça a pollué comme 3 104

Prosterne toi devant la virilité de Wutch

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Re: 104 GL6 new dayli
faire 70kms par jour en essence de 77 c'est un peu trop viril pour ramonete 

Re: 104 GL6 new dayli
pour beaucoup de monde même 

-
- Messages : 10928
- Inscription : dim. 26 oct. 2008, 19:19
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Re: 104 GL6 new dayli
Ca m'arrive de temps à autre avec la slc aussi 

Xantia HDi 110 exclu AM2000 (430Kkm)
Bx 19tzs AM90 (115Kkm)
Mercedes CLK W209 200K AM2004 (193Kkm)
BMW E60 530d AM2004 (121Kkm)
Bx 19tzs AM90 (115Kkm)
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- Franky Four Fingers
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Re: 104 GL6 new dayli
Je l'ai eu fait en Dyane 435 de 70 et en Ami 6 de 66Wutch a écrit :faire 70kms par jour en essence de 77 c'est un peu trop viril pour ramonete

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Re: 104 GL6 new dayli
tous les jours ? 

Re: 104 GL6 new dayli
J'ai fait du 11CV de 1973 alterné avec une 12CV de 1972 au quotidien pendant 2 ans 
J'ai même fait de la 15CV de 1970 pendant 3 mois jusqu'à une panne de démarreur
Ramonète n'a qu'à fermer sa gueule

J'ai même fait de la 15CV de 1970 pendant 3 mois jusqu'à une panne de démarreur

Ramonète n'a qu'à fermer sa gueule

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Re: 104 GL6 new dayli

"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
- Franky Four Fingers
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- Inscription : sam. 18 oct. 2008, 19:08
Re: 104 GL6 new dayli
Pendant quelques semaines. Je suis cependant agréablement revenu à la modernitéWutch a écrit :tous les jours ?

T'as le privilège de la durée, mais tu faisais ça dans des engins puiSSantsJolitorax a écrit :J'ai fait du 11CV de 1973 alterné avec une 12CV de 1972 au quotidien pendant 2 ans
J'ai même fait de la 15CV de 1970 pendant 3 mois jusqu'à une panne de démarreur
Ramonète n'a qu'à fermer sa gueule

Surtout face à mon 435

BX 19GT Gris Renard AM85 (option clim, pack hi-fi, appuie-têtes AR + store pare-soleil)
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Re: 104 GL6 new dayli
Et c'était il y a 40 ans 

Re: 104 GL6 new dayli
le regulateur déconne 
Ca peut être sensible à la chaleur ces bêtes la ? Car en gros, ca marche pendant un bout de temps, puis d'un coup ca déconne (plus de régulation, ca se voit à la vitesse des essuies glace
), puis ca revient, ca repart...
Vu qu'en ce moment, c'est phare essuie glace, ventilation, je me dis que l'alternateur est beaucoup sollicité, et du coup pourrait chauffer. Des avis ?

Ca peut être sensible à la chaleur ces bêtes la ? Car en gros, ca marche pendant un bout de temps, puis d'un coup ca déconne (plus de régulation, ca se voit à la vitesse des essuies glace

Vu qu'en ce moment, c'est phare essuie glace, ventilation, je me dis que l'alternateur est beaucoup sollicité, et du coup pourrait chauffer. Des avis ?
Re: 104 GL6 new dayli
ça me fait penser que j'ai toujours un alterno pour toi, qui doit être auto-régulé 
Et d'autres conneries aussi

Et d'autres conneries aussi

Re: 104 GL6 new dayli
a c'est toi qui a ca
Je pensais que demes l'avait encore, je viens de lui envoyé un MP
Samedi tu en seras ?


Samedi tu en seras ?

Re: 104 GL6 new dayli
C'est secret?Wutch a écrit :a c'est toi qui a caJe pensais que demes l'avait encore, je viens de lui envoyé un MP
![]()
Samedi tu en seras ?

Re: 104 GL6 new dayli
Echanges d'accessoires sur la parking du Fucking Blue Boys ?ad92 a écrit :C'est secret?Wutch a écrit :a c'est toi qui a caJe pensais que demes l'avait encore, je viens de lui envoyé un MP
![]()
Samedi tu en seras ?

Vivement la fin de DS Automobile 

Re: 104 GL6 new dayli
Alternateur remplacé
Merci à demes pour la pièce et AD pour le convoyage. Un gros merci à SMAT pour les pièces qui me serviront pour la prochaine révision 


- demesmaeker
- Messages : 12538
- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: 104 GL6 new dayli
Du gagnant - gagnant : ça t'a dépanné
et ça m'a débarrassé. 


Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
Re: 104 GL6 new dayli
grosse séance de méca ce matin, le tout en robe de chambre 

ca fait nettement plus sérieux avec le cache autour du bouton poussoir


ca fait nettement plus sérieux avec le cache autour du bouton poussoir

Re: 104 GL6 new dayli
Hier petite séance méca.
J'ai commencé par m'occuper du phare gauche. Vendredi soir en reprenant la voiture au taf, je vois un truf bizarre sur le capot. Verdict, la vitre du phare gauche
Elle a du se décoller et un mec l'a mise sur le capot pour que je m'en appercoive
Donc un bon coup de nettoyage de la parabole et du verre et recollage, au rubson.
Après ca, j'ai réparé le lave glace. Il se vide tout seul, et ce n'est pas le bocal qui fuit. Je pense que c'est les durites silicones qui ne serraient pas assez au niveau des raccords. Donc posage sur des tuyaux d'aquarium neuf
Je voulais aussi poser sur de l'insonorisant
mais rien chez autobac 
Donc ca attendra, et les kms défilent, 7000 depuis la refection
J'ai commencé par m'occuper du phare gauche. Vendredi soir en reprenant la voiture au taf, je vois un truf bizarre sur le capot. Verdict, la vitre du phare gauche


Donc un bon coup de nettoyage de la parabole et du verre et recollage, au rubson.
Après ca, j'ai réparé le lave glace. Il se vide tout seul, et ce n'est pas le bocal qui fuit. Je pense que c'est les durites silicones qui ne serraient pas assez au niveau des raccords. Donc posage sur des tuyaux d'aquarium neuf

Je voulais aussi poser sur de l'insonorisant


Donc ca attendra, et les kms défilent, 7000 depuis la refection

Re: 104 GL6 new dayli
le gars devait être navré "décidément, cette France pauvre n'est pas une légende, quand je vois avec quoi certain vienne bosser"Wutch a écrit : Elle a du se décoller et un mec l'a mise sur le capot pour que je m'en appercoive![]()
