La v6 "Lépreuse"

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 3 févr. 2015, 16:12

Mets déjà celles que tu as mis ici, ça suffira.

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 3 févr. 2015, 19:42

demesmaeker a écrit :Je me disais aussi... Stuf pour avoir fréquenté assidument le stand de l'Actirougne Club à l'Eurocitro (Seb pourra en témoigner, il y a souvent été avec moi) on était très loin de l'élitisme que tu as pu observer, au contraire c'était super convivial et détendu.

Ah c'est idéal, oui. Tu as des vieux gaulois aussi fondus techniquement que Brico ou Léo, des jeunes cons mais super gentils, et le père Prisé dynamique et charismatique qui donne à tout le monde des projets et une direction, sur fond de LHM, d'apéros et de merguez, non c'est vraiment très bien.

seb16trs · Message par **seb16trs** » mar. 3 févr. 2015, 19:45

Pink-kun a écrit :
dimitri61 a écrit :C'est clair , c'est plus bande de potes et déconnade .
+1 c'est exactement ça !
même si parfois il y a tentative de retour au sérieux un peu trop violent, on reste très loin de l'esprit elitiste (tout en restant un peu plus "propre" et carré que ici hein :p )

Par contre attention, l'ambiance du forum ne reflète pas forcement parfaitement celle que l'on peut avoir IRL (et inversement). Mais de la même façon qu'il peut etre très agréable de converser avec Jolitorax IRL, sans forcément avoir envie de lui enfoncer une RTA dans le fondement

Bin ici la motivation n'y est plus guère... les vieux amateurs sont tous pris par les mômes, le taf, le temps... Ne rêvons pas, en général une assoc' de qualité tient sur un quarteron de motivés qui font TOUT et/ ou un meneur. Su Julien Prisé fichait le camp, le club traversait une crise grave, voire mortelle, comme c'est souvent le cas dans les associations.

Pink-kun · Message par **Pink-kun** » mer. 4 févr. 2015, 10:38

je le crains également

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 4 févr. 2015, 12:30

IL faut pas non plus oublier que le club a déja survécu a un premier départ

Pink-kun · Message par **Pink-kun** » mer. 4 févr. 2015, 14:15

Oui oui. Mais les circonstances etaient bien différentes.
Bref, on verra bien de quoi l'avenir sera fait

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 4 févr. 2015, 19:13

Oui

dimitri61 · Message par **dimitri61** » jeu. 26 févr. 2015, 21:37

Ct passé hier

what else ?

dimitri61 · Message par **dimitri61** » jeu. 26 févr. 2015, 21:37

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 26 févr. 2015, 21:42

C'est ce qu'on disait avec Vincent, le mauritius n'a jamais la même teinte sur deux caisses selon l'entretien de la peinture.
C'est assez tranché en plus.

dimitri61 · Message par **dimitri61** » jeu. 26 févr. 2015, 21:44

Tu parles de quels éléments ?

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 26 févr. 2015, 21:52

La nuance de la peinture en général qui est très variable.

dimitri61 · Message par **dimitri61** » jeu. 26 févr. 2015, 22:30

Ah , oui j'ai remarqué ça aussi mais , j'ai remarqué aussi que ça vient pas mal aussi du vécu de la peinture , un peu comme les rouges d'enfer qui sont plus ou moins rouge

gobby · Message par **gobby** » ven. 27 févr. 2015, 00:09

Vous dites la même chose

dimitri61 · Message par **dimitri61** » ven. 27 févr. 2015, 00:44

Oui , mauvaise compréhension.
Le mieux au ct. Il voit les km de la caisse, il se met dedans. Et sors
tuas refait les assises ?
Oui les anciennes on sentait les armatures.
Bah oui sur activa c'est la maladie
Passage sous la voiture,
ouah c'est vachement sain. Euloh on dirait que le moteur est neuf.
Mais il est neuf

Le mec a halluciné.

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 4 mars 2015, 22:08

Changement de jantes et de pneumatique + un vrai décrassage .

seb16trs · Message par **seb16trs** » mer. 4 mars 2015, 22:12

T'as bien bossé, rien à dire !

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 4 mars 2015, 22:20

La photo embelli hein

La pavillon a toujours besoin de sa peinture et l y a pas mal de petits pocs .
Mais ça a rien à voir .
Du coup la guides et biellettes sc-car sont neufs . Il faut que j'attaque le testiboulage et le remplacement de la shérie . Par chance j'ai encore les multicouches av de 40 bar origine activa v6 phase1

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 4 mars 2015, 22:30

Pc repeints alors ?

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 4 mars 2015, 22:36

Non remplacés =)

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 4 mars 2015, 22:39

La peinture te satisfait donc sur ceux là.

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 4 mars 2015, 22:41

Non ^^ ils ont des éclats mais ils ne sont pas cassés . Et je ne les ai pas payés

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 4 mars 2015, 22:49

La bas est bonne c'est l'essentiel.

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 4 mars 2015, 22:51

Exactement , je l'avais déja dit auparavant

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 4 mars 2015, 22:53

J'ai parfois la mémoire qui flanche entre tous ces forums

stuf · Message par **stuf** » jeu. 5 mars 2015, 07:46

pour le budget de la remise en forme y a rien a dire, vu d'ou elle vient, bravo!

tu as une ( là? ) des Citroën les plus désirables des fin 90's/2000 avec cette XantiÔ

dimitri61 · Message par **dimitri61** » ven. 6 mars 2015, 20:57

Merci , bon il y a aussi de la misère comme je disais
Il faut que refixe cette satanée baguette , ça fait trop clodo sans . Mais en même temps j'hésite car il va y avoir une peinture plus tard ^^

dimitri61 · Message par **dimitri61** » ven. 6 mars 2015, 23:13

Photos de famille ce soir

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mar. 10 mars 2015, 21:29

Manque deux sphères (sc-mac et sc-car arrière) et full multicouches
Toutes étaient hs sauf l'accu principal.
Même les roues avant et hydractive avant
J'ai plus mes multi en 40 du coup.
Obligé de sortir le support pour la sc-car avant...

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 10 mars 2015, 23:31

Utile pour toi une sc mac et un accu en multi ? Ca dure un moment par rapport aux autres quand même ?

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mar. 10 mars 2015, 23:39

Ouai même si ce sont ceux qui durent le plus, il perdent progressivement alors que la la pression reste stable. Il me restait que 50 bar déjà alors que le principal était très récent

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 10 mars 2015, 23:46

J'ai pas de quoi tester mes 4 dernières mais ce sont des grises mono de 2ans.

dimitri61 · Message par **dimitri61** » dim. 12 avr. 2015, 21:58

Virilité

koubiak · Message par **koubiak** » dim. 12 avr. 2015, 22:04

Belle photo!

Koub

stuf · Message par **stuf** » lun. 13 avr. 2015, 07:23

jantes d'alfa sur la cx

koubiak · Message par **koubiak** » lun. 13 avr. 2015, 08:28

Oui, mais bon... C'est mieux pour rouler sans TRX. Ceci dit, il y a des dessins qui lui vont mieux.

Koub

stuf · Message par **stuf** » lun. 13 avr. 2015, 10:03

au pire celle des 164 c'est clair mais çà reste l'enfer.

le 14'' est pas homologué sur les Turbo? j'en ai vu un paquet avec du 195/70/14...

dimitri61 · Message par **dimitri61** » lun. 13 avr. 2015, 13:19

Il l'a eu en 14, mais la tenue de route c'était pas du tout ca

stuf · Message par **stuf** » lun. 13 avr. 2015, 13:42

pour 1000€ les 4 visiblement il y a un projet interessant, à ce prix çà vaut le coup d'investir pour une turbo:

http://www.planete-citroen.com/forum/sh ... 827&page=4

koubiak · Message par **koubiak** » mar. 14 avr. 2015, 00:01

stuf a écrit :au pire celle des 164 c'est clair mais çà reste l'enfer.

le 14'' est pas homologué sur les Turbo? j'en ai vu un paquet avec du 195/70/14...

En Allemagne oui. En France non, mais depuis l'ouverture des frontières, normalement j'imagine que c'est automatiquement OK. D'autant plus que les pneus ayant fait des progrès depuis 1985, je pense que des 195 doivent tenir aussi bien que les TRX, non?

Koub