BX 19tzs gris perlé de 90

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 28 avr. 2016, 08:20

J'ai vu venir la chute mais la flemme de trouver une autre tournure de phrase hier soir.
Question subsidiaire : j'ai acheté les deux soufflets en deux marques différentes par soucis de dispo.
Le gauche a un sachet de graisse livré et le droite que dalle.
Je peux mettre une graisse classique pour roulement dedans ou doit prendre qqch spécifique au niveau de la chimie envers le spi du vérin et le caoutchouc du soufflet ?

Message par **Celinaze** » jeu. 28 avr. 2016, 09:24

serialpyro a écrit :J'ai juste pas la place ni la chèvre.
Faudra que tu me files ton contact de zingage car ceux du coin ne bossent pas avec les particuliers.

Why not, mais c'est en RP, donc pas simple?

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 28 avr. 2016, 14:15

Oui pas simple ni forcément rentable d'expédier des kilos de feraille.

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 3 mai 2016, 20:34

Ok pour le soufflet de gauche.
Je me suis vu réussir à remettre les colliers d'origine mais je n'y suis pas arrivé.

serialpyro · Message par **serialpyro** » lun. 9 mai 2016, 22:07

Remplacement du joint de cache culbu et quelques finitions de peinture.

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demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mar. 10 mai 2016, 12:43

La vieille étiquette de vidange ça fait négligé !

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 10 mai 2016, 12:52

Je vais la virer après une seconde couche cet aprem.

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 18 mai 2016, 20:07

J'ai des ampoules à changer dans le bas du compteur de vitesse.
J'ai viré toutes les vis que je voyais mais La platine ne sort pas.
Qu'est ce que j'ai oublié ?

: 20160518_200209-1.jpg (615.59 Kio) Consulté 9482 fois

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » mer. 18 mai 2016, 20:21

Met la photo à l'endroit pour commencer.

Ensuite je ne comprends pas bien ce que tu veux sortir exactement ?

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 18 mai 2016, 21:05

Je veux accéder aux ampoules du compteur de vitesse.
La photo est retournée c'est bon. Pour moi elle était dans le sens dans lequel le compteur est posé.

: 20160518_200209-1.jpg (615.59 Kio) Consulté 9482 fois

stuf · Message par **stuf** » mer. 18 mai 2016, 21:44

serialpyro a écrit : Pour moi elle était dans le sens dans lequel le compteur est posé.

demes

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 18 mai 2016, 21:50

Je viens de regarder ce post bien fait et j'en suis à avoir sorti les 4 dernières torx qui tiennent la platine ainsi que les rondelles en étoiles sur les equerres en plastoc.

http://www.agric-old.fr/Dagricold/Html- ... oir112.php

koubiak · Message par **koubiak** » jeu. 19 mai 2016, 03:44

Intéressant, ça.

Koub

seb16trs · Message par **seb16trs** » jeu. 19 mai 2016, 11:35

Remarquable ce site de tracteurs! Et le tuto faisceau est parfait.

stuf · Message par **stuf** » jeu. 19 mai 2016, 11:46

très interessant oui, çà me tente bien aussi d'améliorer ce point...

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » jeu. 19 mai 2016, 11:59

Super bien fait le tuto effectivement, je vais le mettre dans la liste.

Message par **Der Ulmer** » jeu. 19 mai 2016, 13:43

Je vais de toute façon finir par mettre une sonde de température sur la Calanque, donc tuto intéressant.

Edit : on peut remarquer que l'auteur nous référence en bas de page !

stuf · Message par **stuf** » jeu. 19 mai 2016, 13:57

consécration

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 19 mai 2016, 17:20

Super tout ça mais qui sait me dire comment accéder à ces ampoules ?

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » jeu. 19 mai 2016, 17:53

Pour info tu en as derrière le boitier de temporisation de niveau d'huile.

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 19 mai 2016, 17:57

Oui je les ai vu en sortant le cache tenu par trois vis tête de 5mm.
Mais celles du compteur de vitesse sont dans le bloc qui semble moulé tout d'un bloc.

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 19 mai 2016, 18:45

J'ai déposé tout le bloc c'est bon.

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En fait je me suis fait chier pour rien mais bon c'est toujours formateur.
La dernière ampoule à éclairer le bas du compteur de vitesse est celle derrière 160kmh.

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 25 mai 2016, 20:22

Je viens de me farcir mon premier cardan, le droit en plus.
Comme souvent rien de compliqué mais c'est grippé, chiant...
Bref les 3 rotules sont sorties, les deux vis qui tiennent le roulement intermédiaire sont en position "ouverte" et je n'arrive pas à sortir le cardan.
Le roulement est bloqué ou j'oublie qqch ?
Je sens que dans le second soufflet ça s'est déboité mais j'ai peur de tirer plus fort.
Sinon je sortirai toute la fonderie vu que je dois changer le silent bloc en même temps.

koubiak · Message par **koubiak** » mer. 25 mai 2016, 21:36

Le truc con, les deux vis ne sont pas en train de bouger? Ca m'est arrivé un nombre de fois incalculable sur CX. Sinon, un simple levier pour bouger le truc au niveau du roulement, tu verras certainement où ça coince.

Koub

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 25 mai 2016, 21:36

Ouai ça sent le roulement collé .

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 25 mai 2016, 21:54

Oui les vis sont serrées en position ouverte.
Je peux tenter de chauffer un peu le roulement sinon.
J'ai pas trop envie de lui taper dessus pour ne pas le marquer.

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koubiak · Message par **koubiak** » mer. 25 mai 2016, 22:19

Un démonte-pneu de chaque côté du roulement, tu devrais pouvoir l'enlever...

Koub

serialpyro · Message par **serialpyro** » mer. 25 mai 2016, 22:25

Je n'en ai pas.
Il est dans le wd40 jusqu'à demain et j'essaierai de le chasser en frappant par l'intérieur sur une cale en bois pour ne rien abîmer.
On verra....
Si le roulement s'abime je le changerai.

demesmaeker · Message par **demesmaeker** » jeu. 26 mai 2016, 10:49

C'est pénible, j'ai eu le cas aussi. Sur la TRD du coup j'avais changé le soufflet de cardan coté roue sur place.

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 26 mai 2016, 12:37

Je ne vois pas exactement ce qui se deboite dans le soufflet le plus à l'intérieur quand je tire dessus.
Ce n'est pas cassé ?

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 26 mai 2016, 19:45

La bataille fut rude et mes jurons nombreux mais c'est sorti.
Quelle merde pour atteindre la dernière vis de la fonderie du supporter moteur.
C'est devant le doseur de frein et entre cardan et barre stab.
Le roulement s'est dégagé après 10min de masse et un bon coup de chalumeau une fois le tout sorti.
J'ai même dû sorti le bout du différentiel où se prend le câble du compteur.
Il ya un joint entre ce nez et le corps du différentiel ?
Ça me semblait aussi fuir de là.

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seb16trs · Message par **seb16trs** » jeu. 26 mai 2016, 20:47

De mémoire tu as un torique, oui, pris dans une gorge de l'embout en plastique du câble... il se voit, non?

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 26 mai 2016, 21:06

J'avoue ne pas trop avoir regardé tellement j'en avais marre et c'était bien gras.
Le tout sous des chandelles pas plus haute que la position haute de l'auto.

Smat · Message par **Smat** » jeu. 26 mai 2016, 21:37

Tu as un torique qui fait tout le boitier de compteur de vitesse

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 26 mai 2016, 22:27

Dans le doute je vais en commander un alors.

Merci.

serialpyro · Message par **serialpyro** » ven. 27 mai 2016, 06:27

C'est vraiment de la merde les soufflets montés sur les cardans en e/s ?
Car vu le roulement et le premier soufflet qui a une petite coupure, je ne vais pas laisser ça comme ça..

serialpyro · Message par **serialpyro** » ven. 27 mai 2016, 20:14

J'accède enfin au spi et commence une première passe de nettoyage.

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xixis91410 · Message par **xixis91410** » ven. 27 mai 2016, 23:46

Juste pour la place, je suis heureux d'être d'avoir un 1.4

serialpyro · Message par **serialpyro** » sam. 28 mai 2016, 09:57

Là je profite que le cardan droit sorti laiss beaucoup de place pour pouvoir nettoyer ce que je peux atteindre.

serialpyro · Message par **serialpyro** » lun. 30 mai 2016, 21:24

Tout est remonté.
Par contre j'ai déconné en montant à l'envers le joint spi.
Pour le sortir et le remettre dans le bon sens il s'est un peu marqué sur la lèvre extérieure. Elle baille sur qq mm.
J'espère que ça ira.
J'essaierai demain de faire un tour.