Je continue de postuler auprès de l'ambassade du Portugal à Montauban dans le but d'obtenir la nationalité.
puis on s'y met!
entre temps j'ai embourbé le j5
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
Pui mur fini à la tombée de la nuit, après le boulot.
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Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
et les finitions sont terminées (je ne parle pas de l'enduit ni de la fenêtre)
Reste donc en priorité la peinture du sol et le pose de la fenêtre.
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Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
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bah c'est possible, j'ai encore coulé 4m3 de béton ce week end.
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phoz182 a écrit : lun. 7 mars 2022, 09:35
bah c'est possible, j'ai encore coulé 4m3 de béton ce week end.
tu es portugais ?
verseau ascendant portugais.
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J'illustre un peu l'avancée du moteur de la traction. C'est moins détaillé faute de temps, mais le boulot est fait.
Il me reste les culbuteurs à reposer, ce sera peut-être fait aujourd'hui. Ainsi que la pompe à huile à réviser.
Là ça fait pas trop neuf, mais une fois le bloc peint, ça devrait sauter davantage aux yeux
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certaines tiges filetées avaient pété a ras au démontage malgré les précautions prises. Comme la pièce n'est pas plane, mon père à coulé ça dans un moule maison afin de pouvoir travailler à plat et repercer! Du gros boulot!
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chez certains experts en mécanique, on en plaisante pas avec la sécurité: Ici les paliers de barre stab
Heureusement j'ai toujours de la visserie d'avance et de la pièce époxiée pour mettre ça au propre.
Du coup on remet ça en ordre. C'est quand même mieux. Bien sûr j'ai fait pareil coté conducteur est des silenblocs neufs (Febi Bilstein)
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CX TD2 VIP TOE de 88
CX Limousine TD2 intérieur télégraphe de 88
4L GTL de 79
Jean-Claude Van Damme roule en BX, et il ne sait pas pourquoi.
Chuck Norris roule en CX, et il sait pourquoi.
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Il me reste la pompe à huile à réviser, c'est un gros morceau quand même. J'ai un peu la flemme
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Chez moi les bombes de nettoyant frein c'est telles les bières que l'on achètes en pack et que l'on fait livrer par palette
Phoz182, livre premier, XXI-V-ter
Beau boulot, mais ce vert un peu passe-partout aurait pu être remplacé par quelque chose de plus moderne, comme un rose saumon avec reflet corail, ou un jaune primevère façon jaune pipi 2CV 76 non ?
Non mais ça va pas? remarque j'ai une pare choc vert d'Ax, ça aurait dû m'inspirer
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- rotule de direction droite
- butées de suspension
- étancheité de l'échappement complète
- 5 sphères
- soufflets de vérin AR
- durite souple de remplissage d'essence
Il reste encore un peu de travail, mais elle commence à être pas mal à rouler.
Il me faut régler le FaM, remettre en état les klaxons et quelques bricoles, je ferait le réglage de phares en live pendant le CT.
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