Ma bétaillère au fioul

[Der Ulmer]

Chasse, les miens plus jeunes ne savent même pas que les rétros et les vitres peuvent être manuelles.

Moteur électrique, écologie, consommons moins

Pour le coup, de plus en en plus sont simplement cyclistes, donc bon.

Mais savent-ils qu'il existe des vélos et des trottinettes sans électricité?

Oui, car les leurs sont pour la plupart musculaires.

Rappelons-nous que Loïc nous écrit depuis une terre de pauvreté et de désespoir :tagnebreu:

Non, juste de têtes de lard qui n'aiment pas qu'on les emmerde, ce qui me va très bien.

[Smat]

Ca me fait sourire. On croirai voir les collègues qui découvrent que l'AX à les vitres électriques ou la fermeture centralisée ^^

certes, mais soyons objectifs ( ) , combien d'ax sont sorties avec ca ?

Beaucoup de série 2, dont les fins de séries entre 95 et 98
Toutes les séries spéciales Images par exemple, avec les boutons entre les sièges, sous le frein à main. C'est sur qu'en série 1 c'est introuvable je pense un tel combo. Autant l'Allure de 92 avec option pack électrique est rare, autant la VSX est rare, mais c'est surtout l'habillage intégrale qui fait la différénce sur ces voitures. Pour les reste CC et VE sont monnaie courante sur bon nombre d'AX aux couleurs et selleries acidulées, même avec le 950cc: fallait tenir face à la toute nouvelle twingo et autre Ford Ka fraichement arrivées sur le marché

[stuf]

oui entre les premieres et les dernieres il y a un monde sur les AX
j'ai un tres bon souvenir de l'AX cabossée de partout(meme le toit ) qu'on m'avait DONNE (:rs:) et qui a permis à bobonne de se remettre à la conduite sans avoir peur d'abimer sa voiture

[seb16trs]

Donné

[stuf]

çà valait pas plus surtout qu'on a jamais pu faire les papiers

[Wutch]

Mais elle a fonctionné sans soucis
Elle est même descendu à Bordeaux ensuite si j'ai bonne mémoire

[Smat]

Des fois je me dis qu'on devrait écrire des mémoires avec nos rougnes, surtout maintenant que la voiture ne représente plus qu'un déplaçoire qui coûte cher !

[stuf]

Mais elle a fonctionné sans soucis
Elle est même descendu à Bordeaux ensuite si j'ai bonne mémoire

la meca etait nickelle
et le TU 1 litre etait suffisant.
c'est le confort de suspension qui m'avait le plus etonné...

[Smat]

Mais elle a fonctionné sans soucis
Elle est même descendu à Bordeaux ensuite si j'ai bonne mémoire

la meca etait nickelle
et le TU 1 litre etait suffisant.
c'est le confort de suspension qui m'avait le plus etonné...

Je me suis fait la même réflexion sur certaines rues à Nantes: ça filtrait mieux que la BX surtout avec des pavés défoncés et des ralentisseurs tous les 30m à basse vitesse

[seb16trs]

Le BE gaulois- ohoho - savait peut-être bosser , après tout?

[Der Ulmer]

Je viens de passer une partie de l'après-midi à prospecter pour la remplaçante de cette bétaillère. Avec mon cahier des charges, qui était "break essence", j'ai fait chou blanc, à part une ou deux 308 II break PT110 de 2 ans à plus de 25k€. :hihan:

Quelques personnes m'avaient dit que les 5008 comme le mien étaient très demandés. J'ai surtout vu qu'ils étaient bradés et sur-représentés sur les parcs occase des casse-auto, rarement à plus de 8000 balles. De toute façon, les monospaces sont visiblement le truc dont les vendeurs n'arrivent pas à se débarrasser, C4 Picasso II, Scenic et Touran compris. Et c'est du 100% diesel, donc aucun intérêt.

Par dépit, je suis allé comparer de près mon 5008 avec le 5008 II (SUV), pour voir si j'arriverais à "faire avec ce qu'il y a sur le marché". La régression d'habitabilité ne m'a finalement pas sauté aux yeux. On perd visiblement quelques centimètres en largeur, mais les passagers arrière en gagnent en longueur de jambes. J'ai aussi comparé la garde au sol pour voir, et on est à 3cm de différence, bien loin de ce que j'avais vu sur le net. Les sièges avant sont un peu plus étroits, mais la position de conduite est meilleure. Les bons points s'arrêtent là. L'intérieur est presque aussi vulgaire que l'extérieur, presque tout passe par une putain de tablette, et comme le dirait Gobby, c'est trop bien fini pour une bétaillère à gosses : si on virait une partie de la branlette qui sera de toute façon détruite par les gosses, on gagnerait des kilos précieux. La monte pneumatique est en 215/65 R17 au lieu de 215/55 R16, donc c'est quand même pas du tout négligeable, la conso doit s'en ressentir. Bref, en dehors de l'aspect SUV qui me rebute, c'est sûrement ce qu'il existe de plus pratique au niveau familial hors ludospace. Heureusement, c'est affreusement cher.

Finalement, l'auto la plus pertinente que j'ai vue aujourd'hui était une Kia Ceed break : moins étouffante qu'une 308, plus simple et peut-être aussi plus habitable. Elle était vendue neuve chez un spécialiste des importations UE à 24k€ en turbo essence 4 cylindres de 160ch, donc on doit pouvoir taper de l'occase de 3 ans à des prix abordables. Et il y a la garantie 7 ans, qui n'est pas une blague : l'année dernière, un collègue a réussi à faire passer un embrayage sous garantie à 6 ans et demi (l'auto broutait par temps humide).

Il me reste à étudier aussi la solution extrême : la Zoé R400.

Pour conclure, c'est la première fois de ma vie qu'étudier l'achat d'une nouvelle auto ne m'enthousiasme pas. Pire, ça me fait carrément chier.

[Der Ulmer]

Le BE gaulois- ohoho - savait peut-être bosser , après tout?

Ou les solutions conventionnelles avaient déjà atteint le niveau de l'hydro ?

[seb16trs]

Le BE gaulois- ohoho - savait peut-être bosser , après tout?

Ou les solutions conventionnelles avaient déjà atteint le niveau de l'hydro ?

Forcément, l'hydrau a toujours été une branlette

[seb16trs]

Je viens de passer une partie de l'après-midi à prospecter pour la remplaçante de cette bétaillère.

Tout ce blabla pour dire qu'il ne reste que des Suv et que ça te fait chier

Les mollospaces en perte de vitesse, qui l'eut cru?

Sinon lez breaks d'homme style Skoda en occase?

[Der Ulmer]

Je viens de passer une partie de l'après-midi à prospecter pour la remplaçante de cette bétaillère.

Tout ce blabla pour dire qu'il ne reste que des Suv et que ça te fait chier

Les mollospaces en perte de vitesse, qui l'eut cru?

Sinon lez breaks d'homme style Skoda en occase?

Je n'en ai vu aucun et c'est surprenant.

Les SUV comparables au 5008 sont de toute façon hors d'atteinte. Si je veux quelque chose de 3-4 ans max et de moins de 100 000 bornes, y'a au strict minimum 20k€ à mettre, sachant que ça atteint parfois les 30.

Les petits breaks diesel sont comparativement très abordables, mais si je voulais encore rouler au diesel je garderais la bétaillère actuelle. Car les diesel Euro VI, à la dépollution plus complexe, ça doit donner.

[seb16trs]

Fiabilitude des modernes qu'ils disaient

[seb16trs]

Duster essence GPL d'occase

[Der Ulmer]

Ha non, un Duster, je ne peux pas.

[stuf]

pourtant, c'est pas mal du tout et peut etre le meilleur rapport mépris de classe/prix du marché

[Smat]

C5 Toureur !

[Der Ulmer]

C5 Toureur !

Mon père est à son 3ème, et niveau fiabilité, c'est de la merde. Hydro comprise !

Là il est ravi : après la pompe HP en début d'année, les moteurs des rétros-électriques en début d'été, là il doit changer les 4 triangles avant. Faut avouer que l'auto est super bornée, elle a 110 000 Km.

L'année dernière c'était pompe à ADBlue et son réservoir. Bref, budget pannes largement supérieur à mon 5008 pour 100 000 bornes et 5 ans de moins.

[Der Ulmer]

En plus, c'est insipide et pataud à conduire.

[stuf]

Sacrilège, critiquer une citroen

[Der Ulmer]

Si ça s'est si mal vendu en Europe, c'est pas pour rien.

[seb16trs]

Ha non, un Duster, je ne peux pas.

Si tu veux fuir du diesel euro 6 et avoir du volume pour tes moutards, le choix n'est pas si fabuleux

Ou va rougner chez Toyota / Mazda

[seb16trs]

C5 Toureur !

Mon père est à son 3ème, et niveau fiabilité, c'est de la merde. Hydro comprise !

C'est pas le diagnostic du masochisme ?

Curieux. Un collègue a le Tourer V6 et ne se plaint pas de la mécanique. 150 000km +,il devient invendable car rougne, etc. Ce sont surtout les pneus qui lui coûtent un bras car il multiplie les clous et hernies. Mais méca, RAS.

[seb16trs]

En plus, c'est insipide et pataud à conduire.

Ferrari Mondial un peu de couilles, bordel

[Der Ulmer]

Ha non, un Duster, je ne peux pas.

Si tu veux fuir du diesel euro 6 et avoir du volume pour tes moutards, le choix n'est pas si fabuleux

Ou va rougner chez Toyota / Mazda

Le Jogger a l'air prometteur. Le Duster, non, peux pas.

[seb16trs]

Ha non, un Duster, je ne peux pas.

Si tu veux fuir du diesel euro 6 et avoir du volume pour tes moutards, le choix n'est pas si fabuleux

Ou va rougner chez Toyota / Mazda

Le Jogger a l'air prometteur. Le Duster, non, peux pas.

Derulmy fait son snob

Pas un Duster, ça fait électeur de François Ruffin

Jogger, tu n'as peut-être pas Le maître-couple d'un Duster, je sais pas

[gobby]

Un break classe E
Un E200, pas besoin de taper dans le V6.

[ad92]

Ha non, un Duster, je ne peux pas.

Si tu veux fuir du diesel euro 6 et avoir du volume pour tes moutards, le choix n'est pas si fabuleux

Ou va rougner chez Toyota / Mazda

La moindre Corolla break est à 25 000 brouzoufs Mais vu l'usage quotidien et occasionnel, c'était carrément un bon achat.

[Der Ulmer]

Ha non, un Duster, je ne peux pas.

Si tu veux fuir du diesel euro 6 et avoir du volume pour tes moutards, le choix n'est pas si fabuleux

Ou va rougner chez Toyota / Mazda

Le Jogger a l'air prometteur. Le Duster, non, peux pas.

Derulmy fait son snob

Pas un Duster, ça fait électeur de François Ruffin

Jogger, tu n'as peut-être pas Le maître-couple d'un Duster, je sais pas

Je hais les SUV.

[seb16trs]

Ha non, un Duster, je ne peux pas.

Si tu veux fuir du diesel euro 6 et avoir du volume pour tes moutards, le choix n'est pas si fabuleux

Ou va rougner chez Toyota / Mazda

La moindre Corolla break est à 25 000 brouzoufs Mais vu l'usage quotidien et occasionnel, c'était carrément un bon achat.

Pour ne pas avoir à rougner, il faut POSER

Sinon vendre la 16soupapes pour avoir une occasion récente comme neuve, mais de toutes manières la quasi-neuve va se rougnifier et décoter très rapidement...

Le fait est que Gobby et Stuf ont très peu ferraillé sur leurs couscousières récentes

J'imagine que c'est envisageable sur des Toy-Mazdas du même âge.

[seb16trs]

Ha non, un Duster, je ne peux pas.

Si tu veux fuir du diesel euro 6 et avoir du volume pour tes moutards, le choix n'est pas si fabuleux

Ou va rougner chez Toyota / Mazda

Le Jogger a l'air prometteur. Le Duster, non, peux pas.

Derulmy fait son snob

Pas un Duster, ça fait électeur de François Ruffin

Jogger, tu n'as peut-être pas Le maître-couple d'un Duster, je sais pas

Je hais les SUV.

Moi aussi. Et pourtant.
Je n'aime pas les coups de godasse des chiards dans les contreportes, les miettes partout, les rayures de cartable dans les passages de portes, etc. Et pourtant.

[huileux]

Mazda 6 break en essence, pas trop de merdes a signaler. C’est pas vilain, moteurs agréables, il faut faire avec la suspension un poil ferme.

[stuf]

Récentes? ma E a 20 ans hein

malgré le fait d'avoir eu a changer les 4 boudins de suspension (prévu à l'achat) je suis très content de mon posage, 50000 kms à l'ethanol en V6 faits sereinement, budget maitrisé et je pense que je pourrais la revendre au prix d'achat vu ce qu'est devenu le marché, c'est à dire n'importe quoi

[gobby]

Mazda 6 break en essence, pas trop de merdes a signaler. C’est pas vilain, moteurs agréables, il faut faire avec la suspension un poil ferme.

J'avais regardé ça, mais le problème que j'ai identifié c'est qu'au final le coffre n'est pas grand.

[Der Ulmer]

Pas loin de 1000 bornes depuis la disparition de l'alerte FAP, et RAS. Ne croyant pas aux miracles, j'ai prospecté et trouvé une boîte qui fait des nettoyages FAP avec la machine adaptée, et teste les pressions avant et après l'opération, rapport à l'appui. C'est facturé 230 balles, hors démontage/remontage FAP qu'ils ne font pas. Je suis tres tenté. Qu'en pensez-vous ?

[phoz182]

je pense que ça ne peut pas faire de mal.

[Celinaze]

pourtant, c'est pas mal du tout et peut etre le meilleur rapport mépris de classe/prix du marché

Mouais mais en qualité d'assise, et qualité des plastoc, c'est la merde. Ca vieillit mal.