Ma collection de chevrons

[stuf]

c'est bon tout çà

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Le Weber c'est dans un but de revente pour amortir l'achat du dernier moteur

[huileux]

Ca fait combien de temps qu'elle n'a pas roule l'Ami8 ?

[stuf]

c'est clair, on peut parler de seb, mais la cx gti a roulé, elle

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Ca fait combien de temps qu'elle n'a pas roule l'Ami8 ?

ça doit bien faire deux ans

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c'est clair, on peut parler de seb, mais la cx gti a roulé, elle

Fight petits kilométrages

[nordahl]

Kilomètres.....c'est un grand mot....on mesure en metres...

[stuf]

Kilomètres.....c'est un grand mot....on mesure en metres...

la question est: quand la CX sort devant son garage puis qu'elle est poussée pour la rentrer, çà compte ou çà s'annule?

[nordahl]

Kilomètres.....c'est un grand mot....on mesure en metres...

la question est: quand la CX sort devant son garage puis qu'elle est poussée pour la rentrer, çà compte ou çà s'annule?

bon question , c'est comme la marche arriere qui fait reculer les compteurs ....

[seb16trs]

Kilomètres.....c'est un grand mot....on mesure en metres...

la question est: quand la CX sort devant son garage puis qu'elle est poussée pour la rentrer, çà compte ou çà s'annule?

Le.box est rangé donc plus besoin de pousser comme un clodo

[stuf]

c'est une belle avancée dans la longue route vers sa remise en circulation

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J'ai viré le merdier dessous/devant/dessus.
J'ai retrouvé 5L de SP dans un jerrican

Je vais pouvoir la faire péter et faire mon Seb en la sortant du garage

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Son meilleur profil, avec les jantes refaites. Je vais devoir me réhabituer au voile plein


Elle a tourné
Pas de bruit suspect du côté de l'allumage. Je remonte le ventilo, courroie, les caches. Je démarre et un couinement que je n'aime pas apparaît
J'avais eu le même quand les aimants d'allumage frottaient sur l'allumeur

Je l'ai rentrée, j'y retournerai plus tard

[Wutch]

Je compatis

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Merci

ça m'embête, mais ça avance quand même.

[Smat]

Son meilleur profil, avec les jantes refaites. Je vais devoir me réhabituer au voile plein


Elle a tourné
Pas de bruit suspect du côté de l'allumage. Je remonte le ventilo, courroie, les caches. Je démarre et un couinement que je n'aime pas apparaît
J'avais eu le même quand les aimants d'allumage frottaient sur l'allumeur

Je l'ai rentrée, j'y retournerai plus tard

[griscristal]

La classe!

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Merci

Je pense avoir trouvé le rossignol


Ma bidouille pour le guidage de l'allumeur. J'ai continué sa cure d'amaigrissement, et remontage avec un peu de graisse cuivrée. Pour être sûr, j'ai également diminué la longueur des aimants d'un demi-millimètre.

Pour le résultat, on verra après quelques jours de vacances, je vais épargner un démarrage à mes voisins ce soir

J'ai aussi vu que la commande de répartition du chauffage entre le pare-brise et les pieds était cassée Encore un truc à chercher dans mon fourbi

[seb16trs]

Bin déjà c'est pas critique

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Oui, ça pètera un soir de pluie très loin de la maison

[seb16trs]

Ya pas moyen de goupiller ou.mettre du vernis pour l'empêcher de se sauver ?

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Il ne s'est pas sauvé, c'était vissé suffisamment fort. Sinon une goutte de frein filet fera l'affaire.

[stuf]

Son meilleur profil, avec les jantes refaites. Je vais devoir me réhabituer au voile plein

Ah ben quand meme

le pavillon fait riche

[Smat]

Son meilleur profil, avec les jantes refaites. Je vais devoir me réhabituer au voile plein

Ah ben quand meme

le pavillon fait riche

C'est une Club, finition que les amateurs de cheval cabré n'auraient même pas imaginée à l'époque

[stuf]

a vrai dire ce WE nous en avons vu une en fort bel état a peu près de cette couleur et j'ai plutot apprécié

une popu dans ma collection çà manque

[Smat]

a vrai dire ce WE nous en avons vu une en fort bel état a peu près de cette couleur et j'ai plutot apprécié

une popu dans ma collection çà manque

Perso un bicylindre pour la balade le week-end avec les potes, c'est sympa quand même et tellement pratique à entretenir...

[stuf]

je pense revenir à la R6 en fait, ph1 de préférence

un jour

le bi j'ai vraiment peur que çà me plaise pas du tout, déjà l'experience que j'ai eu avec la LNA j'ai pas vraiment aimé, les 40 kms d'escapade bobo lors d'un séminaire au baux de provence il y a quelques années m'ont pas convaincues non plus en 2CV6 (82)... Pourtant j'aime vraiment beaucoup le look de l'ami, 6 ou 8

[Smat]

La R6 j'ai toujours été fan !

[stuf]

J'ai un excellent souvenir de la mienne, super confort, moins rustique que la 4L tout en etant aussi pratique et le 1108 et ses 47 cv emmenait bien la voiture.

[seb16trs]

Une bagnole épatante la R6, c'est dommage qu'elle ait moyennement marché.

[Harlock]

Ah bah, à un poil près tu pouvais la roder jusqu'à la nationale 2CV. J'en ai croisé quelques unes hier qui devait redescendre de là bas en revenant du Morvan.

Vrai que la R6 est beaucoup mieux équipée , des fois suis nostalgique d'avoir cédé les Ami de mon père mais on pouvait pas tout garder.
Reste un cageot de pièces je crois.

[stuf]

Une bagnole épatante la R6, c'est dommage qu'elle ait moyennement marché.

en fait vu la prod, çà a plutot bien marché

certes en comparaison de la 4L c'est beaucoup moins, mais 1.8 millions d'exemplaires c'est pas mal ( 1.05 millions la R14 a titre d'exemple et plus que la dyane a 1.4 mios d'exemplaires pour une prod plus longue) L'ami 8 qui etait sa concurrente, juste 0.8 millions avec les Super incluses.

C'est juste qu'elle etait considéré comme une R16 du pauvre plutot qu'une 4L du riche qui etait son positionnement qui fait qu'on la regarde comme un semi echec, aussi pour son design desequilibré que j'adore

[Smat]

Et on voit plus de Dyane que de R6 de nos jours. Je le trouve pas déséquilibré son design moi. On parle d'Ami 6 ?

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La R6, je regarde de temps en temps. Papa en ayant eu une après l'Ami 8, je valide

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Je l'ai un peu faite tourner le WE dernier, ma bidouille sur l'allumage fonctionne Par contre ce moteur n'a pas la rondeur sonore d'un 602.

Je m'occupe du boitier de chauffage, suite à la casse de la patte de commande :Citroën:
Pas de problème particulier pour la dépose. On vire les trois manchons, 4 écrous et ça sort.

Un nettoyage de l'ensemble avant de faire quoi que ce soit #smat


La pièce de remplacement. Je vais réfléchir à un ensemble métallique pour ne plus y revenir.


48 ans de serrage avec de l'air chaud ont bien cintré l'ensemble.



Un coup de décapeur thermique pour ramollir un peu, et on presse.


La manip est en cours, on va bien voir si ça marche. Les quatre côtés sont à faire.

[Smat]

C'est toujours bien de nettoyer les boitiers de chauffage, ça sent moins les années et la poussières quand tu en as besoin.
Dernière idée en date chez moi, mettre un cadre avec un petit grillage entre le boitier et le tablier, ça fera une entrée en moins pour les mulots. Si en plus toi ça te permet de rigidifier le boitier...

Pour ton axe pété, tige filetée emmanchée dans la commande c'est jouable ?

[Harlock]

Si la moitié du chauffage ne te parvenait pas, c'est quand même une action bien utile.

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Le chauffage n'a jamais été un problème sur cette rougne. Là c'est l'occasion de peaufiner un peu le truc. Sinon une fine couche de mousse entre les deux ça fera l'affaire, et encore je dois pouvoir m'en passer.

Pour la commande, je verrais bien un truc avec un axe lisse, fileté aux extrémités, et une patte piquée sur un carbu

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La manip a plutôt bien fonctionné. J'ai été un peu trop confiant sur le dernier côté, et j'ai chauffé trop fort et trop vite
Le plastique est un peu marqué mais ça devrait le faire.

La visserie a fait un long séjour dans du vinaigre ménager, et après un coup brosse sur touret, c'est tout neuf
Un coup de phosphatant et c'est paré pour le remontage.

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Clé du joint de pare-brise posée. J'en ai un peu bavé



J'ai 15 jours pour faire encore deux-trois bricoles, ensuite CT juste quand les vacances commencent