
BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
- demesmaeker
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Ma TRD faisait chier à ce niveau (trop de crans au niveau du levier), quand PSAman l'avait remise en route il ne s'était pas fait chier : il avait réglé au niveau des écrou et contre - écrou au niveau du levier coté étrier, et désormais ça passe. 

Un bruit court, et frappe à ma porte
Une mélancolie, qui me noie
Faites que, je me déporte
Vers ces beaux jours, d'autrefois
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue 
Message par demesmaeker » ven. 14 févr. 2025, 20:11
Afin d'éviter de continuer à polluer le sujet de Francky 150 C je continue ici pour les plafonniers.
Rappel du lien des refabrications que j'ai trouvé : https://www.etsy.com/fr/listing/1670619 ... aumleuchte
Sinon si tu veux de l'origine contacte cette casse, j'ai un copain qui peut aller y faire un saut :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2923944895
Au passage demande si elle a une sellerie velours ou tissu pour Griscristal qui n'a pas POSÉ sur le lien que je lui ai envoyé !
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Tu peux polluer ! Toutes façons, avec nos BX, on est des pollueurs ! Perso, ça ne me pose aucun problème !!!

Message par demesmaeker » ven. 14 févr. 2025, 20:11
Afin d'éviter de continuer à polluer le sujet de Francky 150 C je continue ici pour les plafonniers.

Rappel du lien des refabrications que j'ai trouvé : https://www.etsy.com/fr/listing/1670619 ... aumleuchte
Sinon si tu veux de l'origine contacte cette casse, j'ai un copain qui peut aller y faire un saut :
https://www.leboncoin.fr/ad/equipement_auto/2923944895
Au passage demande si elle a une sellerie velours ou tissu pour Griscristal qui n'a pas POSÉ sur le lien que je lui ai envoyé !

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Francky XY6D
Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Véridique, je suis allé l'autre fois au resto en BX avec des vieux potes, y en a un qui m'a dit "non mais tu pollues" il a été reçu comme il se doit avec son Renault Captur 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Quand on roule en SUV de merde, on a juste le droit de fermer sa gueule.stuf a écrit : sam. 15 févr. 2025, 20:44 Véridique, je suis allé l'autre fois au resto en BX avec des vieux potes, y en a un qui m'a dit "non mais tu pollues" il a été reçu comme il se doit avec son Renault Captur![]()

BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Rien qu'en respirant, il y en a qui pollue plus qu'une BX. 

C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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- demesmaeker
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Alors tu t'es inscrit sur le bon forum. 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
oui 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Je suis allé ferailler aujourd'hui mais pour une fois depuis longtemps pas la bx 
mais elle m'a servi de taxi


mais elle m'a servi de taxi


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- griscristal
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:

Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...


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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
110 kms avec cette rougne aujourd'hui: impeccable
c"etait le prologue pour les petites vacances à 250 kms cette semaine 


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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
En BX ? 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
oui

çà sera les premieres vacances rougnes depuis tres longtemps
je crois que j'avais fait un WE avec la BX marron et avant çà c'etait 4 jours avec la CX Diesel bleu regate.
Il y a eu la bretagne en W124 en 2018 mais c'etait ma voiture de tous les jours.


çà sera les premieres vacances rougnes depuis tres longtemps

Il y a eu la bretagne en W124 en 2018 mais c'etait ma voiture de tous les jours.
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- griscristal
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:


Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...


Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
J'ai hâte de partir avec l'ambulance à Paris et dans la foulée au Motocultor.
Fuck escrologiste.
Profite bien.
Fuck escrologiste.

Profite bien.

C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
j'espere 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Tu as passé la contre visite ? 

Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Non, j’ai 2 mois 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Ça sent le nouveau contrôle complet 

Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Il faut juste que je trouve le temps de serrer les cables. çà sera pas cette semaine 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
J'ai changé la vitre conducteur de cette rougne
merci demes 
çà va mais le mecanisme est en bout de course, il y a trop de jeu malgré une tentative de rattrapage de 8mm (
) pour le petit rail de positionnement 
c'est trop bas en plus, çà gene le mecanisme d'ouverture de la portiere via la poignée, on sent que c'est moins franc qu'avant
bref, il va falloir poser


çà va mais le mecanisme est en bout de course, il y a trop de jeu malgré une tentative de rattrapage de 8mm (


c'est trop bas en plus, çà gene le mecanisme d'ouverture de la portiere via la poignée, on sent que c'est moins franc qu'avant

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Ça va tu ne vas pas te ruiner non plus.
Info : tu peux monter une crémaillère de portière ARD, il faut juste faire sauter la partie qui permet de l'actionner manuellement et "inverser" le sens au montage.
Faut que je regarde ce que j'ai.

Info : tu peux monter une crémaillère de portière ARD, il faut juste faire sauter la partie qui permet de l'actionner manuellement et "inverser" le sens au montage.

Faut que je regarde ce que j'ai.

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
çà m'interesse çà doit etre fort moins usé 
car la cremaillere est vendue neuve avec le moteur, ce qui me sert à rien
donc c'est 180 balles 
Soit pas pour tout de suite vu que je suis sur la simca.

car la cremaillere est vendue neuve avec le moteur, ce qui me sert à rien


Soit pas pour tout de suite vu que je suis sur la simca.
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Des arrières j'en ai des neufs en plus, faut juste que je regarde quel coté ils vont. 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:

tiens moi au courant, çà peut bien attendre maintenant que c'est remonté et solide bien que bancal

j'ai changé la vitre car elle etait tombée en biais et c'etait totalement bloquée en essayant de la remonter à cause de la glissière (ancien modele) qui s'etait decolée a l'arriere...
ce qui m'a empeché de partir en vacances en normandie avec cette semaine

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- demesmaeker
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Bah ça va attendre ma prochaine montée en concert sur Paris quoi (début Juin pour le Culte de l'Huitre Bleue). 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
çà ira bien 

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- demesmaeker
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Comme pour le reste des pièces que je dois t'amener. 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
ça va faire concurrence au culte de l'huître verte Hidalgo.

C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
- demesmaeker
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
J'ai retendu les cables de frein, c'est pas bien compliqué y a un écrou/contre ecrou ( 16 et 17) et quand on resserre maintenir le bout de gaine qui est en 13.
C'etait pas mal detendu quand meme, j'ai rattrapé pas loin de 15mm
là à plat, en 3 crans çà bloque bien la voiture.

Donc je passe la CV cette semaine, quasi sûr que c'etait çà la ligne fautive "frein de secours". là en roulant en freinant au frein a main c'est bien plus efficace.
Par contre j'ai observé qu'en sortant de courbe ou d'un rond point par exemple en wattant, la voiture s'etouffe un peu
je me demande si c'est pas le niveau de cuve. J'ai pas le souci en ligne droite, çà doit donc "dejauger" probablement que c'est trop bas.
C'etait pas mal detendu quand meme, j'ai rattrapé pas loin de 15mm


Donc je passe la CV cette semaine, quasi sûr que c'etait çà la ligne fautive "frein de secours". là en roulant en freinant au frein a main c'est bien plus efficace.
Par contre j'ai observé qu'en sortant de courbe ou d'un rond point par exemple en wattant, la voiture s'etouffe un peu

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- griscristal
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Toujours aussi belle!
Comment as tu géré la différence gauche droite (pour que ce soit équilibré)?
J'ai le souci sur la Gti (50% d'ecart!).
Comment as tu géré la différence gauche droite (pour que ce soit équilibré)?
J'ai le souci sur la Gti (50% d'ecart!).
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
J’ai compté les tours 

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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Au niveau du frein à main, la répartition de l'effort se fait au niveau du palonnier derrière le levier. Ca tend du coté le plus mou jusqu'à avoir une résistance et ensuite ca équilibre.
- griscristal
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
C'est ce que je pensais faire.
Ah ok je vais regarder. Effectivement mon palonnier n'est pas parfaitement "à plat". Il penche à gauche.Wutch a écrit : dim. 9 mars 2025, 13:03 Au niveau du frein à main, la répartition de l'effort se fait au niveau du palonnier derrière le levier. Ca tend du coté le plus mou jusqu'à avoir une résistance et ensuite ca équilibre.
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- griscristal
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Oups doublon de message.
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...


Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Oui ça rattrape les jeux de différences normalement , c'est le même genre de système sur le J.
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
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Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Magnifique ce bleu camargue, je suis un peu jalouse 

L'important c'est l'essentiel et c'est ça le principal.
Re: BX 16 TRS 1983 bleu camargue :beuh:
Faut pas, faut pas, pense juste à tout ce qu'elle m'a couté jusqu'à aujourd'hui

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