[BX GTi 16 soupapes ph1] La terreur bretonne

[Der Ulmer]

Va surtout falloir que je prenne une vraie assurance tout risque, vol compris.

L'auto est dans un garage fermé et sécurisé.

[demesmaeker]

Ce serait pas déconnant oui.

[Wutch]

oui, et ce n'est pas si cher que ca, suivant la valeur que tu déclares. De tête la trac est à moins de 200€ en tout risque et le spider un peu moins de 300€ pour 15 et 25k d'assurés.
Demande à rétro ou mascotte. Il me semble que même clavel se met au tout risque

[Der Ulmer]

J'ai mon échéance Clavel qui vient de tomber, c'est le moment de causer avec eux.

[demesmaeker]

Tiens nous au jus, ça m'intéresse pour ma Sport et ma DSuper5.

[stuf]

La Mondial je suis à 800€ sur la formule la plus complete par an pour 34000€ assurés ( je dois faire une expertise d'ailleurs car çà a évolué depuis là je ne suis plus assez couvert ) . je trouve çà raisonnable, la E est pas bcp moins chere.

Donc oui je pense qu'il faut mieux assurer cette 16s, çà va monter gentiment encore le monde des sportives accessibles des 80's est tiré par le haut par les 205 GTI et les 309 GTI 16v

[Der Ulmer]

Il y a une phase II rouge à 20k€ sur leboncoin en ce moment...

[stuf]

là c'est du délire par contre

[Der Ulmer]

là c'est du délire par contre

Oui sans doute, mais si ses assertions sont véridiques, tout est neuf peinture comprise, et le moteur a été refait jusqu'à la segmentation, les coussinets etc.

[stuf]

on récupère jamais ce qu'on pose sur une restauration
les gens sont trop gourmands. qu'elle valle plus que le tout venant ok, mais 20k€ une BX 16 soupapes...

[Wutch]

On disait la même choses quand elles étaient à 5k€

[stuf]

çà fait vieux con, mais les jeunes ne peuvent plus profiter de ces autos et c'est bien dommage.

[Der Ulmer]

20k€ c'est probablement beaucoup trop, on est d'accord. Après il faut rappeler que les BX on l'âge des DS quand on a commencé à rougner au début des années 2000, et qu'on ne pouvait déjà plus se payer les hauts de gamme.

Aujourd'hui les plus jeunes peuvent s'amuser avec les Xsara ou les 306, qui sont d'excellentes autos encore trouvables, même avec le XU10J4RS qui de l'avis de plein de monde est le meilleur XU watteur jamais produit.

[demesmaeker]

Une ZX 16V 167cv ça me déplairait pas.

[Der Ulmer]

Une ZX 16V 167cv ça me déplairait pas.

Introuvable.

Une Xsara VTS est plus facile à dégoter.

[stuf]

çà depasse 10k€ une belle 306 S16 BV6 c'est meme 15000€ facile quand c'est moins de 150000 kms!

pour le coup vs une BX au meme prix j'hésiterais pas pourtant j'ai adoré ma BX, sur la 306 le chassis fait partie de ce que Peugeot a fait de mieux

et ZX c'est pas tres loin:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2945725531

[Der Ulmer]

La Xsara VTS 167 se trouve à 5000€.

[demesmaeker]

çà depasse 10k€ une belle 306 S16 BV6 c'est meme 15000€ facile quand c'est moins de 150000 kms!

pour le coup vs une BX au meme prix j'hésiterais pas pourtant j'ai adoré ma BX, sur la 306 le chassis fait partie de ce que Peugeot a fait de mieux

et ZX c'est pas tres loin:
https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2945725531

En ACAV Willcoyote en a une, je l'avais conduite et c'est pas mal.

[stuf]

oui c'est dejà tres bien.

[fab90]

on récupère jamais ce qu'on pose sur une restauration
les gens sont trop gourmands. qu'elle valle plus que le tout venant ok, mais 20k€ une BX 16 soupapes...

C'est clair que certains prix sont abusés ! Après, une BX 16 soupapes bien restaurée, ça reste une pièce rare. Mais de là à claquer 20k€, faut être un vrai passionné…

[gobby]

C'est toujours pareil ça vaut le prix que les gens sont prêts à mettre dedans. Ce n'est pas un marché captif ou de première nécessité, il n'y a donc aucun prix "excessif". Tant que ça se vend ça ne l'est pas.

[phoz182]

On est arrivé à des prix stratosphériques avec les DS et SM, je ne serai pas étonné qu'a terme on trouve les bx sportives à 20K. On voit bien des 205gti à 30! Après certains modèles échappent à l'envolée, une traction par exemple ça ne vaut pas des sommes folles en bel état.

Au final quand on voit des méhari/2cv à plus de 20K, je me dis que tout est possible.

Perso, dans l'absolu, si j'avais un tel budget, je n'achèterais certainement pas une Citroën.

[griscristal]

Je pense aussi qu'il y a une histoire de génération et de moyens. Les personnes d'une soixantaine d'année en 2000 payaient leur Traction assez chère, maintenant que cette génération nous quitte progressivement leur auto intéresse moins les générations suivantes et les prix baissent...
Les "young" atteignent progressivement leur paroxysme et quand nous disparaîtrons, nos jouets n'interresseront plus grand monde...

[seb16trs]

Les DS et SM de boomers ne se vendront plus à leur cote actuelle, pour autant qu'elles aient été acquises à la cote. .. il y aura des réajustements lors des successions.

[stuf]

oui, et du coup vu les prix les jeunes n'auront pas de quoi assouvir leur passion et le concept meme de collectioner et ferrailler va disparaitre, remplacé encore et toujours par des abonnements sur des écrans

[Clem61]

oui, et du coup vu les prix les jeunes n'auront pas de quoi assouvir leur passion et le concept meme de collectioner et ferrailler va disparaitre, remplacé encore et toujours par des abonnements sur des écrans

C’est ça que je trouve dommage, l’autre coup je discutais avec un gars de mon lycée qui vient d’avoir son permis, et il me disait qu’il aurait bien aimé se trouver une BX, parce qu’en voyant la mienne il a trouvé que la bx était stylé ( oui oui, il a bien dit qu’une bx c’était stylé ) mais vu qu’il n’avait pas un gros budget, il a rien trouvé d’intéressant et a fini par prendre une 206…
C’est quand même dommage , parce que les passionnés vont à force se retrouver entre « vieux », et les jeunes vont finir par se désintéresser des vielles bagnoles faute de moyens

[stuf]

c'est toujours comme çà, quel jeune fait de la philatelie, des maquettes, des reseaux de trains electriques? çà existe toujours mais c'est ultra minoritaire

[Der Ulmer]

On a quand même quelques jeunes sur ce forum pour démontrer que la nouvelle génération est là. Je ne suis pas sûr du tout qu'on était plus nombreux proportionnellement quand on avait la vingtaine.

Les quarantenaires nous chiaient d'ailleurs dessus en regrettant qu'on avait abandonné les vrais loisirs au profit des consoles et de la télé.

[demesmaeker]

oui, et du coup vu les prix les jeunes n'auront pas de quoi assouvir leur passion et le concept meme de collectioner et ferrailler va disparaitre, remplacé encore et toujours par des abonnements sur des écrans

C’est ça que je trouve dommage, l’autre coup je discutais avec un gars de mon lycée qui vient d’avoir son permis, et il me disait qu’il aurait bien aimé se trouver une BX, parce qu’en voyant la mienne il a trouvé que la bx était stylé ( oui oui, il a bien dit qu’une bx c’était stylé ) mais vu qu’il n’avait pas un gros budget, il a rien trouvé d’intéressant et a fini par prendre une 206…
C’est quand même dommage , parce que les passionnés vont à force se retrouver entre « vieux », et les jeunes vont finir par se désintéresser des vielles bagnoles faute de moyens

Faut voir ce qu'on entend par "pas un gros budget", parce que pour regarder les annonces tous les jours ou presque (en tout cas quand je suis à la maison) y'a encore de quoi se faire plaisir à pas cher moyennant le plus souvent un peu de boulot.

[Der Ulmer]

Il y a un paquet de modèles qui touchent le fond et qui sont pourtant intéressants : Xsara, C4, C5, Megane 2 voire 3, Laguna 3...

[Smat]

Même la Xantia sort de l'ornière petit à petit

[Clem61]

oui, et du coup vu les prix les jeunes n'auront pas de quoi assouvir leur passion et le concept meme de collectioner et ferrailler va disparaitre, remplacé encore et toujours par des abonnements sur des écrans

C’est ça que je trouve dommage, l’autre coup je discutais avec un gars de mon lycée qui vient d’avoir son permis, et il me disait qu’il aurait bien aimé se trouver une BX, parce qu’en voyant la mienne il a trouvé que la bx était stylé ( oui oui, il a bien dit qu’une bx c’était stylé ) mais vu qu’il n’avait pas un gros budget, il a rien trouvé d’intéressant et a fini par prendre une 206…
C’est quand même dommage , parce que les passionnés vont à force se retrouver entre « vieux », et les jeunes vont finir par se désintéresser des vielles bagnoles faute de moyens

Faut voir ce qu'on entend par "pas un gros budget", parce que pour regarder les annonces tous les jours ou presque (en tout cas quand je suis à la maison) y'a encore de quoi se faire plaisir à pas cher moyennant le plus souvent un peu de boulot.

Il pouvait y mettre max 1000 balles, alors il en a vu des bx , mais elles avaient toutes un truc qui allait pas, et étant novice en méca et n’ayant pas grand frique, il voulait pas avoir de gros trucs à faire…
Je lui en avais trouvé des pas trop mal, mais bon c’était au dessus de son budget…

[demesmaeker]

Et il croit qu'il n'aura rien à faire sur une 206 à 1000 balles ?

J'attends avec impatience le jour où il devra changer les triangles. :stuf:

[stuf]

Et il croit qu'il n'aura rien à faire sur une 206 à 1000 balles ?

J'attends avec impatience le jour où il devra changer les triangles. :stuf:

J'allais le dire

[Clem61]

Et il croit qu'il n'aura rien à faire sur une 206 à 1000 balles ?

J'attends avec impatience le jour où il devra changer les triangles. :stuf:

On va dire que pour l’instant elle roule bien
Et puis c’est un 2.0 HDI , normalement c’est fiable
Mais moi je n’aurais JAMAIS acheté une 206 en tout cas, j’ai horreur de cette bagnole
Mais par contre j’ai fais les triangle de la 206 d’un copain l’autre coup, et ça s’est fait super bien
Je ne comprends pas vraiment d’ailleurs pourquoi stuf en a chier a mort, alors que moi ça s’est fait comme sur des roulettes
Peut être qu’il y a plusieurs berceaux différents ?

[Der Ulmer]

J'ai passé mon permis sur une 206HDi90. J'en garde un bon souvenir.

[demesmaeker]

Et il croit qu'il n'aura rien à faire sur une 206 à 1000 balles ?

J'attends avec impatience le jour où il devra changer les triangles. :stuf:

On va dire que pour l’instant elle roule bien
Et puis c’est un 2.0 HDI , normalement c’est fiable
Mais moi je n’aurais JAMAIS acheté une 206 en tout cas, j’ai horreur de cette bagnole
Mais par contre j’ai fais les triangle de la 206 d’un copain l’autre coup, et ça s’est fait super bien
Je ne comprends pas vraiment d’ailleurs pourquoi stuf en a chier a mort, alors que moi ça s’est fait comme sur des roulettes
Peut être qu’il y a plusieurs berceaux différents ?

Des montages différents ça semble clair.

Effectivement un 2l HDi c'est fiable, mais à 1000 balles il n'a certainement pas 100 000 bornes. Et puis c'est toujours pareil, c'est fiable si entretenu.

[Clem61]

Et il croit qu'il n'aura rien à faire sur une 206 à 1000 balles ?

J'attends avec impatience le jour où il devra changer les triangles. :stuf:

On va dire que pour l’instant elle roule bien
Et puis c’est un 2.0 HDI , normalement c’est fiable
Mais moi je n’aurais JAMAIS acheté une 206 en tout cas, j’ai horreur de cette bagnole
Mais par contre j’ai fais les triangle de la 206 d’un copain l’autre coup, et ça s’est fait super bien
Je ne comprends pas vraiment d’ailleurs pourquoi stuf en a chier a mort, alors que moi ça s’est fait comme sur des roulettes
Peut être qu’il y a plusieurs berceaux différents ?

Des montages différents ça semble clair.

Effectivement un 2l HDi c'est fiable, mais à 1000 balles il n'a certainement pas 100 000 bornes. Et puis c'est toujours pareil, c'est fiable si entretenu.

Elle a un peu plus de 200 000 et a l’air plutôt saine, bon la carrosserie est pas hyper belle ( voiture de vieux qui s’arrête de reculer quand ça fait crac ), mais elle roule bien, et elle a un carnet d’entretien suivi
Je pense qu’il a fait une plutôt bonne affaire

[demesmaeker]

Oui effectivement, elle peut faire 200 000 de plus.

[stuf]

Mais par contre j’ai fais les triangle de la 206 d’un copain l’autre coup, et ça s’est fait super bien
Je ne comprends pas vraiment d’ailleurs pourquoi stuf en a chier a mort, alors que moi ça s’est fait comme sur des roulettes
Peut être qu’il y a plusieurs berceaux différents ?