
Restauration de ma leader '87
Re: Restauration de ma leader '87
c'est la plus propre restauration du forum quand même 

Créations de choses et d'autres à partir de récup et de pièces automobiles 
http://ze-grange.over-blog.com/

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Re: Restauration de ma leader '87
que dire devant une telle restauration ???? a part bravo, chapeau bas...?????
c'est vraiment du beau boulot, en plus tous ca sur une BX....en general ce genre de travail ne se voit que sur des modeles plus rare et plus....cotés , ce qui rend ce travail encore plus digne de felicitations....
PS : comprenez bien que je ne dit pas que la BX ne merite pas une telle restauration....
c'est vraiment du beau boulot, en plus tous ca sur une BX....en general ce genre de travail ne se voit que sur des modeles plus rare et plus....cotés , ce qui rend ce travail encore plus digne de felicitations....
PS : comprenez bien que je ne dit pas que la BX ne merite pas une telle restauration....
Re: Restauration de ma leader '87
Je ne pense pas que ça soit la plus belle restauration du forum, ça fait plaisir néanmoins; c'est vrai qu'en règle générale c'est plus les modèles d'"exception" qui sont refaits de cette façon mais comme je ne fais jamais rien comme tout le monde voilà.
En ce moment je remets l'hydraulique en fonctionnement, elle monte, elle descend mais j'ai un petit tuyau de retour qui s'est débranché alors quand elle s'abaisse, elle se laisse aller et il faut encore que je règle la hauteur de caisse. Photo dès que ce sera prêt...
En ce moment je remets l'hydraulique en fonctionnement, elle monte, elle descend mais j'ai un petit tuyau de retour qui s'est débranché alors quand elle s'abaisse, elle se laisse aller et il faut encore que je règle la hauteur de caisse. Photo dès que ce sera prêt...
Il est toujours plus facile de défaire que de faire, de détruire plutot que de construire
Re: Restauration de ma leader '87
Ca y est! Me revoilà avec des photos du remontage terminé et première sortie hors du garage depuis 6 mois:

Bon elle est sale et il y a du travail par contre là c'ets plus évocateur de ce que sera le reste:


J'ai pris rdv pour jeudi, nettoyage, parallélisme, et CT!!! ensuite => rodage

Bon elle est sale et il y a du travail par contre là c'ets plus évocateur de ce que sera le reste:


J'ai pris rdv pour jeudi, nettoyage, parallélisme, et CT!!! ensuite => rodage

Il est toujours plus facile de défaire que de faire, de détruire plutot que de construire
Re: Restauration de ma leader '87
Raaaaaaaaaaahhhhhhhhhh 

BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
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Re: Restauration de ma leader '87
Que c'est beau quand c'est neuf et propre 

Bercé par des Citroën depuis le berceau ça laisse des traces...
- Carabosse Bis
- Messages : 1118
- Inscription : dim. 1 mars 2009, 19:04
Re: Restauration de ma leader '87
Dis-donc à t'entendre, on croirait que tu as fini !
Je croyais que tu commençais juste !
Je croyais que tu commençais juste !

Feue Carabosse :BX 19 TRD mars 83, bleu romantique, 325 000 km, "mes regrets éternels"
Feue Carabosse Bis : BX Millésime TD novembre 90, gris dolmen, 330 000 km, "le chameau" dans tous les sens du terme
http://www.spacemen3.co.uk/
http://www.sonic-boom.info/
http://www.spiritualized.com/
Feue Carabosse Bis : BX Millésime TD novembre 90, gris dolmen, 330 000 km, "le chameau" dans tous les sens du terme
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Re: Restauration de ma leader '87
Oui carabosse il y a un peu de vrai, j'ai fini............ pour l'instant parce qu'avant de continuer je veux roder mon moteur: si j'ai un problème avec lui je vais forcément devoir le ressortir et ça avec une peinture neuve c'est périlleux donc chaque chose en son temps, en plus il y a dans mon garage deux autres voitures que j'ai commencé et qui attendent que leur restauration avance: ma GSA et ma CX.
Quand j'ai commencé ce topic j'ai dit dès le début que je vous ai dit que je m'y suis attelé parce que c'est un véhicule courant (dans le sens usage courant bien sur) et que sa mécanique réclamait mon intervention de façon pressante. Je me serai occupé d'elle de toute façon mais là j'ai intercallé ces travaux entre d'autres déjà en cours.
En plus le fait de refaire par "morceaux" j'ai l'impression de redécouvrir la voiture à chaque étape je la sens revivre et je ne ressentirait pas la même chose si tout était fait en une seule fois. C'est sur que pour le moment elle n'est pas très présentable ni même très attirante certains diront qu'elle n'aurait peut être pas sa place dans des rassemblements mais elle cache bien son potentiel et patience, Rome ne s'est pas fait en un jour...
Quand j'ai commencé ce topic j'ai dit dès le début que je vous ai dit que je m'y suis attelé parce que c'est un véhicule courant (dans le sens usage courant bien sur) et que sa mécanique réclamait mon intervention de façon pressante. Je me serai occupé d'elle de toute façon mais là j'ai intercallé ces travaux entre d'autres déjà en cours.
En plus le fait de refaire par "morceaux" j'ai l'impression de redécouvrir la voiture à chaque étape je la sens revivre et je ne ressentirait pas la même chose si tout était fait en une seule fois. C'est sur que pour le moment elle n'est pas très présentable ni même très attirante certains diront qu'elle n'aurait peut être pas sa place dans des rassemblements mais elle cache bien son potentiel et patience, Rome ne s'est pas fait en un jour...
Il est toujours plus facile de défaire que de faire, de détruire plutot que de construire
Re: Restauration de ma leader '87
pas sa place dans un rassemblement ???? c'est a voir , il suffirait que tu ouvres ton capot pour que certain avec des voitures belles d'apparence se mettent a avoir des doutes sur leurs voitures....la beauté cachée n'est elle pas plus importante que les apparences ?????
Re: Restauration de ma leader '87
Entièrement de ton avis 

Il est toujours plus facile de défaire que de faire, de détruire plutot que de construire
Re: Restauration de ma leader '87
Et puis bon ça va ce n'est quand meme pas une épave, il n'y a ni portes, ni ailes défoncées et tout les éléments sont de la meme couleur . 

Re: Restauration de ma leader '87
Des petites news; la belle a eu droit à son parallélisme suivi de son CT. Mon controleur habituel l'a vu arriver sans surprise mais quand il a ouvert le capot il m'a demandé "elle sort de chez Citroën ou quoi??". Du coup il m'a fait un peiti réglage pollution car elle en avait besoin. Sans surprise elle a obtenu son CT avec juste un petit jeu dans le train arrière trahissant les presque 180.000 km de la caisse, roulement de train arrière à faire mais bon ça n'est pas urgent.
Une fois le précieux césame obtenu je me suis fait plaisir en la sortant pendant un peu plus de 100km. La différence est saisissante même si je pense que je vais revoir le carburateur. A régime bas j'ai des petits accoups qui se font sentir. Ils disparaissents si je tire un peu le starter ou si j'appuie plus fort sur l'accélérateur. Pourtant mon ralenti est stable et régulier. Peut être un détail à revoir sur le premier corps??? Si vous avez des idées à ce sujet d'ailleurs n'hésitez pas je ne suis pas encore un pro du carburateur.
Le nouveau toit ouvrant est un régal et il est beaucoup plus efficace que l'ancien. Dommage qu'il n'ai pas été placé au même endroit qu'à l'origine, heureusement la commande sur le devant corrige le défaut de l'ancien où il fallait de contorsionner pour l'ouvrir.
Reste à en prendre soin et à la roder comme il se doit même si la circulation d'aujourd'hui ne rend pas la chose aisée.
Une fois le précieux césame obtenu je me suis fait plaisir en la sortant pendant un peu plus de 100km. La différence est saisissante même si je pense que je vais revoir le carburateur. A régime bas j'ai des petits accoups qui se font sentir. Ils disparaissents si je tire un peu le starter ou si j'appuie plus fort sur l'accélérateur. Pourtant mon ralenti est stable et régulier. Peut être un détail à revoir sur le premier corps??? Si vous avez des idées à ce sujet d'ailleurs n'hésitez pas je ne suis pas encore un pro du carburateur.
Le nouveau toit ouvrant est un régal et il est beaucoup plus efficace que l'ancien. Dommage qu'il n'ai pas été placé au même endroit qu'à l'origine, heureusement la commande sur le devant corrige le défaut de l'ancien où il fallait de contorsionner pour l'ouvrir.
Reste à en prendre soin et à la roder comme il se doit même si la circulation d'aujourd'hui ne rend pas la chose aisée.
Il est toujours plus facile de défaire que de faire, de détruire plutot que de construire
- Carabosse Bis
- Messages : 1118
- Inscription : dim. 1 mars 2009, 19:04
Re: Restauration de ma leader '87
Bon et bien la suite à bientôt alors 

Feue Carabosse :BX 19 TRD mars 83, bleu romantique, 325 000 km, "mes regrets éternels"
Feue Carabosse Bis : BX Millésime TD novembre 90, gris dolmen, 330 000 km, "le chameau" dans tous les sens du terme
http://www.spacemen3.co.uk/
http://www.sonic-boom.info/
http://www.spiritualized.com/
Feue Carabosse Bis : BX Millésime TD novembre 90, gris dolmen, 330 000 km, "le chameau" dans tous les sens du terme
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Re: Restauration de ma leader '87
a mon avis il te faut simplement rerégler l'entrebaillement de ton volet de starter
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
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- Inscription : dim. 10 mai 2009, 23:35
- Localisation : 13400 aubagne
Re: Restauration de ma leader '87
Salut
super travail
j'adore ca ; au moins t'es sur que tout est en place en un coup d'oeil
bravo
super travail
j'adore ca ; au moins t'es sur que tout est en place en un coup d'oeil
bravo
Christophe
DS 20 BVH 4342092 02/09/1969 AC632
http://www.nuancierds.fr/AC%20632%20Bleu%20Platine.htm
XANTIA break 2.1TD 06/1996
BX ourane TD 08/12/1992 vert triton sans clim
BX ourane TD 08/12/1992 gris dolmen
DS 20 BVH 4342092 02/09/1969 AC632
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XANTIA break 2.1TD 06/1996
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BX ourane TD 08/12/1992 gris dolmen
Re: Restauration de ma leader '87
Chapeau dupeau
Vraiment beau travail, je prévois la même chose sur ma 16s par contre mon train AR, il faut vraiment que je face les roulements car après c'est irréversible....
tiens un petit lien sur ma restauration perso, c'est pas la BX encore:
http://club204304.forumpro.fr/les-cabri ... 5-t289.htm
Vraiment beau travail, je prévois la même chose sur ma 16s par contre mon train AR, il faut vraiment que je face les roulements car après c'est irréversible....
tiens un petit lien sur ma restauration perso, c'est pas la BX encore:
http://club204304.forumpro.fr/les-cabri ... 5-t289.htm