Mon nouveau Tacot Diesel Sport

[stuf]

sur TDS en roulant normalement çà passe.

sur la 525 je crois que j'arrivais a faire 7,5L de moyenne sans trop me trainer. sur la 635 c'etait le double

[Wutch]

Souvenir ému de l'economètre de la 540

[Harlock]

Tout ça avec un ABS défaillant.

[Der Ulmer]

Souvenir ému de l'economètre de la 540

Jamais en dessous de 20 ?

[Clem61]

sur TDS en roulant normalement çà passe.

sur la 525 je crois que j'arrivais a faire 7,5L de moyenne sans trop me trainer. sur la 635 c'etait le double

En roulant vraiment pèpère, j’arrive à descendre à 6,5 L
Par contre, en appuyant un peu plus, j’ai déjà réussi à être à plus de 9L de moyenne

Donc en général, vu que je fais pas mal de grande route, je suis vers les 7L

[Harlock]

Conso raisonnable pour cette voiture.

[Wutch]

Souvenir ému de l'economètre de la 540

Jamais en dessous de 20 ?

non, et sur grand trajet j'arrivais à tourner sous les 10L de mémoire.
Mais dès que tu appuyais un peu, l'aiguille de l'économètre allait se bloquer à 30L/100

[Harlock]

ça déduit le retour au réservoir? lol

[Clem61]

Conso raisonnable pour cette voiture.

Oui je trouve, surtout qu’il y a quand même 6 gamelles à remplir !

ça déduit le retour au réservoir? lol

Oui malheureusement

[demesmaeker]

ABS en PANNE !

[xbxg]

ABS en PANNE !

Deutsche Kalitat
"Pas d'ABS ni d'ESP, je meurs comme un homme"

[Der Ulmer]

Qualität bordel.

[Clem61]

L’ABS c’est pour les PÉDAY

[stuf]

mais le voyant peut couter le SAITAY

[ad92]

Le voyant coûte le CT

[Der Ulmer]

Il faut donc enlever l'ampoule.

[xbxg]

je crois qu'ils passent en revue les defauts visibles sur le calculateur.
Du moins ceux avec les autos munient de prisent ODB2

[stuf]

non, car ils controlent l'allumage de tous les voyants au contact, çà serait trop facile

[Wutch]

Oui, le voyant doit s'allumer à la mise du contact et s'éteindre ensuite.
On peut bricoler une minuterie, mais ca fait du boulot, autant que régler le problème

[Der Ulmer]

Sur un ABS de BX en panne, si c'est un capteur, t'es très très emmerdé pour résoudre le problème.

[Wutch]

Ca ne se trouve plus ?

[Der Ulmer]

En neuf non, et c'est indémontable en occase...

[stuf]

pas d'ABS, pas d'injection = (presque ) pas de problème

[demesmaeker]

En neuf non, et c'est indémontable en occase...

Devant bien sûr que si c'est démontable.

Derrière c'est nettement plus chiant mais avec de la patience et beaucoup de WD40 ça se fait.

[stuf]

sinon tu pars avec les bras ar

[Der Ulmer]

sinon tu pars avec les bras ar

C'est ce que j'ai fait.

Mais en noyant de WD40, rien à faire, ça ne bouge pas.

[Wutch]

Faut chauffer

[demesmaeker]

sinon tu pars avec les bras ar

C'est ce que j'ai fait.

Mais en noyant de WD40, rien à faire, ça ne bouge pas.

J'en ai acheté à un mec qui avait réussi à les avoir comme ça.

Au pire faut scier l'anneau solidaire du bras dans lequel le capteur est enchâssé (délicatement bien sûr pour ne pas le niquer), ça ne sert à rien puisqu'en plus le capteur est fixé par une vis comme à l'avant.

[Harlock]

Une Bx n'a pas besoin d'abs, rien ne l'arrête, même ses freins.