Sinon montage d'une rampe de lave - glace avant NEUVE et débouchage de la buse qui passe à travers l'axe du moteur.
BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Il est revenu à 200 000 et des poussières.
Sinon montage d'une rampe de lave - glace avant NEUVE et débouchage de la buse qui passe à travers l'axe du moteur.
Ça WATTE ! 
Sinon montage d'une rampe de lave - glace avant NEUVE et débouchage de la buse qui passe à travers l'axe du moteur.
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serialpyro
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
C'est pas nfp la rampe ? Je vais en monter une de 405.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Bah moi j'avais eu ça avec le gros lot de pièces NEUVES que j'avais acheté il y a un moment déjà.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Ouais c'est NFP depuis un bail, j'en avais acheté genre 5 en 2004 et il doit m'en rester 2... C'est de la merde la conception initiale.
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serialpyro
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
J'en avais acheté un il y a 3 ou 4ans je dirais. Il a pété alors que la voiture est au garage 51semaines par an.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
On verra bien dans mon cas. 
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Je vais la jouer phoz et acheter du tube cuivre en 3mm pour le percer moi-même.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Je pense que si on veut un truc qui fonctionne on sera tous obligé d'y venir...
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Comme dit gwen, de base le système est pourri. Ça pisse plus sur les passants que sur le pare-brise.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
ça c'est parce que vous avez mal été circoncis 
l'idée sera de trouver le bon tube en silicone ou en alu
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Demes écoute du Babymetal avec un t-shirt Heavysaurus dans une Nissan Leaf 
Derchoufleur conduit une Leaf en t-shirt Aya Kakamura
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Je dois avoir du bol, je l'ai changé une fois seulement sur la Calanque et jamais sur la 16s. 
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Idem.
Mais ça c'est parce qu'il pleut jamais en Bretagne...
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Il ne faut pas confondre le moine obscène et la BX.
-----------
Jaguar SV8 - 2009 - 88K kms
C5 II HDI 163 Exclu - 2012 - 135k kms
C5 HDI 173 Exclu - 2007 - 185k kms
Xsara 1.8i 16v Exclu - 2000 - 255k kms
BX 16 soupapes - 1992 - 169k kms
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Il n'a pas franchement servi nonplus dans le garage...
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
L'humidité préserve le plastique. En Bretagne, la ferraille est dissoute avant cette pièce.
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Jean-Claude Van Damme roule en BX, et il ne sait pas pourquoi.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Le foie ne tient pas bien longtemps non plus.koubiak a écrit :L'humidité préserve le plastique. En Bretagne, la ferraille est dissoute avant cette pièce.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Ça, ça ne vient pas des intempéries.Der Ulmer a écrit :Le foie ne tient pas bien longtemps non plus.koubiak a écrit :L'humidité préserve le plastique. En Bretagne, la ferraille est dissoute avant cette pièce.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Si, car tu n'as qu'à tendre le bras par la fenêtre pour mettre de l'eau dans ton Ricard.koubiak a écrit :Ça, ça ne vient pas des intempéries.Der Ulmer a écrit :Le foie ne tient pas bien longtemps non plus.koubiak a écrit :L'humidité préserve le plastique. En Bretagne, la ferraille est dissoute avant cette pièce.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Oui, sauf qu'on n'en met pas beaucoup, justement 
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- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Revenons à ma vérole !
Aujourd'hui atelier vitre de portière ARG.
Le pion d'un des deux bras qui vont sur le rail de la vitre a sauté (j'avais déjà gitané puisqu'un des deux rails collés d'origine s'étant fait la malle je les avais changé par un monorail qui prend la vitre par sa tranche inférieure) !
Explication : l'inclinaison de cette partie du rail n'était pas bonne, du coup plus la vitre baissait plus le pion et donc le bras s'éloignait du rail !
Quelques coups de marteau plus tard (rail défait de la vitre bien sûr), remontage, essai et c'était réglé. 
Faut que je fasse la portière ARD droite maintenant, là aussi un des deux rails collés est parti.
Au passage merci à Smat pour le prêt des outils de démontage de contreportes Facoum, très pratiques.
Aujourd'hui atelier vitre de portière ARG.
Faut que je fasse la portière ARD droite maintenant, là aussi un des deux rails collés est parti.
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serialpyro
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- Inscription : dim. 26 oct. 2008, 19:19
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
C'est une pince ou des genres de demonte pneus en plastoc ?
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- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
2ème possibilité.
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serialpyro
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- Inscription : dim. 26 oct. 2008, 19:19
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
J'avais posé sur une pince pour les panneaux de la Xantia mais pas commode. Ça ira mieux pour les garde boue je pense. Pour les panneaux je fous la main bien à plat en répartissant au plus possible l'effort pour ne pas péter la fixation de l'agrafe.
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Puisque je n'arrive pas à m'organiser comme je veux pour les autres autant continuer à ferrailler sur celle - ci.
Aujourd'hui vidange LHM !
Hé ben c'était pas du luxe, de mémoire je ne l'ai fait qu'une fois depuis que je l'ai. 
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- Inscription : dim. 26 oct. 2008, 19:19
- Localisation : BELIN BELIET (33)
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Ah oui quand même !
Tu as rincé un peu en mode brico avec un remplissage au gazole avant de remettre le nouveau lhm ?
Tu as rincé un peu en mode brico avec un remplissage au gazole avant de remettre le nouveau lhm ?
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- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Non, mais comme elle était en position complètement basse (elle n'a pas roulé de la semaine) j'ai récupéré le max de LHM.
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- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Petit cadeau pour cette rougne : une paire d'authentiques appuie - têtes arrières. À même pas 20€ port compris (18€90 pour être exact) il aurait été dommage de s'en priver. 
Ils ne sont même pas trop décolorés en plus.
Ceci dit j'ai toujours possibilité de gitaner avec la paire d'avants de feu la 665 pour qu'ils soient nikels.
Ils ne sont même pas trop décolorés en plus.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
il m'en faut pour la TRS 
Militons pour la Bx en collection :D
L4 :beuh:,V6 :colere: V8.32 :eddy:
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- griscristal
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- Inscription : mer. 22 oct. 2014, 20:26
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Bel achat! 
Patience et longueur de temps valent mieux que force ni que rage...

- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
J'en ai aussi dans ma TRD et ma Millésime, je trouve ça sympa, ça fait plus cossu. Et puis contrairement à ce que je pensais ça ne gêne pas la visibilité.
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Appuie - têtes en place.
Mais il va y avoir mieux : un tour à ma réserve de pièces m'a permis de me rappeler que j'avais une paire d'appuie - têtes avant NEUFS de ce velours rayé plat.
Je vais donc faire une gitanerie qui va watter ! 
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- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Cette rougne a tourné et même fait un cycle de chauffe (voulant enfin débarrasser la C3 HDrougne de ses 2 banquettes arrières posées sur... la sienne
j'en ai profité).
Avec une batterie bien chargée et un temps moins humide (elle est sensible à ça) ça démarre mieux, j'ai donc pu la ranger convenablement.
Au passage j'ai pu déterminer l'origine de la fuite de LHM : dès que je fais monter cette rougne dans les tours il coule en permanence
, ce qui veut donc dire que ça vient du raccord HP sur le répartiteur venant de la pompe HP.
Enfin elle ne fuit pas seulement le LHM mais aussi à l'échappement !
Avec une batterie bien chargée et un temps moins humide (elle est sensible à ça) ça démarre mieux, j'ai donc pu la ranger convenablement.
Au passage j'ai pu déterminer l'origine de la fuite de LHM : dès que je fais monter cette rougne dans les tours il coule en permanence
Enfin elle ne fuit pas seulement le LHM mais aussi à l'échappement !
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Content qu'elle ait mieux pété. 
Maintenant il faut la remettre pour de vrai sur la route et WATTER.
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BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
7 ans et demi apres le dernier post 
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- demesmaeker
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- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Oui.
Pour ce qui est de la remettre sur la route ça va devoir encore attendre !
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
ça c'est du déterrage de post et de BX.
Cool, va falloir regarder du coté de l'allumage alors si elle est sensible à l'humidité.
Elle a sans doute besoin de rouler pour reroder tout ça.
Cool, va falloir regarder du coté de l'allumage alors si elle est sensible à l'humidité.
Elle a sans doute besoin de rouler pour reroder tout ça.
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
- demesmaeker
- Messages : 14020
- Inscription : mer. 17 sept. 2008, 23:05
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Faudrait déjà lui changer sa distri qui a au moins 10 ans. 
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Il faut que Demes remette à jour son lien du premier topic de présentation 
Vivement la fin de DS Automobile 
- griscristal
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- Inscription : mer. 22 oct. 2014, 20:26
Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Oui!
Et on veut des photos!
Et on veut qu'elle roule!
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- demesmaeker
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Smat regarde ses mails et griscristal me file son adresse !
Bordel ça fait 15 ans que j'ai tourné cette vidéo.
J'adore toujours autant.
Et ça va faire bizarre à Smat de me voir sans barbe.
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Re: BX :ouin: AM :ouin: gris :ouin:
Mais je la connais cette vidéo et je t'ai déjà vu sans barbe 
Vivement la fin de DS Automobile 