limite, mon beau père avec sa clio hybride était à 7.5L cet hiver (bord de mer) sur petits trajets, alors qu'en temps normal il est plutot à 5L/5.5L
Mon nouveau Tacot Diesel Sport
Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
Non, à nos vitesses la densité de l'air a moins d'effet que sur les perfs du moteur. C'est la surconsommation du temps de chauffe long qui joue, et d'autant plus sur du petit trajet style urbain.Der Ulmer a écrit : jeu. 30 avr. 2026, 07:45 Avec ton turbo et la pression asservie, la différence devient subtile. Mais par contre, la densité de l'air augmente la résistance à l'avancement, sans compter la montée en température plus lente etc. Sur tous mes diesel, au moins 10% de surconsommation constatée en hiver.
Proportions identiques sur la Prius de ma soeur.
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Derchoufleur conduit une Leaf en t-shirt Aya Kakamura
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
https://www.largus.fr/actualite-automob ... 46515.htmlDer Ulmer a écrit : mer. 29 avr. 2026, 14:17La R5 démarre à 25k en long range, et à 22k en petite batterie. Sachant qu'avec les différentes aides on peut descendre beaucoup plus bas.xbxg a écrit : mer. 29 avr. 2026, 14:04Je lisais un article sur l'arrivée d'une nouvelle chinoise electrique avec l'appui de Stelantis qui devrait la distribuer en europe.
Bien equipée, avec une autonomie theorique pas fou fou mais restant correcte (pres de 500km sur la version long range) et pour un prix sous les 27 000 € alors que dans la meme gamme la 208 electrique est à pres de 43 000€
Avec en plus un gabarit proche d'une 308
Nos industriels n'ont pas besoin des politiques pour se suicider ...
La e208 est à 28k. Je ne sais pas d'où tu sors tes chiffres...
L'info la plus intéressante est que la version thermique la moins chère de la CLA est plus chère que l'électrique, qui est elle-même pourtant tout dernier cri.
BX 14 Calanque, 08/1990, 233 000 Km.
BX GTi 16 soupapes, 08/1987, 194 000 Km.
5008 HDi 150 Premium, 02/2011, 211 000 Km.
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
C'est quoi comme modèle, la mienne tourne à 3.5 l tout type de trajet confondu, par contre à l'éthanol elle tourne à 4.2 l
Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
Je viens de vérifier avec mes parents, et leur C4 hybride dépasse péniblement les 5.5l en ville en hiver, alors qu'elle fait beaucoup de petits trajets urbains.
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
C'est une clio 5 hybride, 140ch de mémoire, j'en sais pas plus 
Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
Comme celle que j'ai en ce moment, suis étonné des conso que tu annonce 
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Clem61
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
Bon ça y est ! Le moteur de la donneuse est enfin sorti 

On a mis 3 heures à le sortir, ce que je trouve pas déconnant !
Maintenant reste à faire l’embrayage, démontage du carter d’huile et cache culbu pour changer les joints, une bonne vidange et un gros gros coup de propre
Normalement ça roulera de nouveau dans peu de temps !

On a mis 3 heures à le sortir, ce que je trouve pas déconnant !
Maintenant reste à faire l’embrayage, démontage du carter d’huile et cache culbu pour changer les joints, une bonne vidange et un gros gros coup de propre
Normalement ça roulera de nouveau dans peu de temps !
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Le diesel c’est la vie
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
oui, un gros coup de propre
Mais c'est chasse, ca avance.
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Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
C'est pas un peu gros juste pour tondre? 
C'est pas moi qui explique mal, c'est les autres qui sont cons.
Re: Mon nouveau Tacot Diesel Sport
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