p'tit nouveau

[samurai jack]

bonjour a tous !

je me suis enfin décidé à m'inscrire sur votre forum que je visite souvent en tant que "non inscrit" !

j'ai une petite collection de 7 bx que j'ai mis quelques annés a rassembler :

bx 16 tzi série 2 berline
bx digit
bx 14 re série 2 berline
bx19 tri break série 1
bx 19 tzi 4x4 break série 2 ( avec clim , abs et cuir )
bx gt
bx 16 trs se berline série 1

5 sont en état collections , les 2 autres sont en bon état général ( la 16 tzi et la break série 2 )

pour tenir compagnie aux bx , j'ai aussi 3 2cv , une visa club , une gsa , une ds 21 et une xm v6

je presenterais les bx sur le forum

bien a vous

samurai jack

[jojominux]

Bonjour et bienvenue ici
Quelle collection la classe

[demesmaeker]

Salut et bienvenue à toi.

Je me souviens il y a longtemps t'avoir croisé sur un autre forum et d'y avoir vu quelques photos de tes BX, si elles n'ont pas changé elles sont très chouettes.
Je me souviens surtout de ton très rare -puisque commercialisé seulement de Mars à Juin 1986- break 19 TRI série 1 en fort bel état lui aussi, et d'ailleurs à ce propos -tu tombes bien - suite à cette discussion sur le forum CX voisin :

http://www.lacitroencx.com/modules.php? ... sc&start=0

Pourrais - tu nous dire si ton break a un pot catalytique ? Saurais - tu par hasard si il a été commercialisé aussi en Allemagne, Autriche et Suède comme mentionné sur la note technique de présentation Citroën ci - dessous :

http://pagesperso-orange.fr/demesmaeker/ntbx00021.pdf

[Der Ulmer]

Salut et bienvenue à toi !

[samurai jack]

hello ,

le break est un 1900 cc injection multi point et catalysé

[demesmaeker]

OK merci.

[samurai jack]

hello ,

les modèles Suisse sont effectivement similaires aux allemand pour certaines options mais surtout aux Suédois .
La seule différence est que les voitures vendues en Suèdes ont des lave phares

mais les motorisations sont les meme pour les 3 pays ( en tout cas pour ma bx )

cordialement

samurai jack

[demesmaeker]

OK merci de l'info.