BX 19tzs gris perlé de 90
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Ok ok.
Je vais reobserver le systeme qu'il commercialise et bricoler.
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Petit tour en casse et j'ai de la chance : deux peugeot une 205xs et 309gt.
Les carbu ruinés mais j'ai récupéré de la visserie, les sondes thermo, les vis de volet que j'avais un peu foiré sur l'empreinte, l'ev d'event et des gicleurs plus gros que sur la mienne.
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
tu me dégoutesserialpyro a écrit :Petit tour en casse et j'ai de la chance : deux peugeot une 205xs et 309gt.
Les carbu ruinés mais j'ai récupéré de la visserie, les sondes thermo, les vis de volet que j'avais un peu foiré sur l'empreinte, l'ev d'event et des gicleurs plus gros que sur la mienne.
![:ouin: :ouin:](./images/smilies/ouin.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Jai pensé à toi pleures pas. J'ai pris les tubes d'emulsion, gicleurs et pompe de reprise. Caisse pleine
gratuit ![:love: :love:](./images/smilies/love.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
voleur de poule
bah écoute quant t'aurais pioché ceux qui t’intéressent n'hésite pas à me faire un listing de ceux qui te reste
:19bdlc:
avantage c'est que tu peu également en testé plusieurs pour voir ce qui te convient le mieux entre wattage et compromi conso
enfin pour ça faudrait que ta 19 roule![:ddr: :ddr:](./images/smilies/ddr.gif)
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bah écoute quant t'aurais pioché ceux qui t’intéressent n'hésite pas à me faire un listing de ceux qui te reste
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avantage c'est que tu peu également en testé plusieurs pour voir ce qui te convient le mieux entre wattage et compromi conso
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enfin pour ça faudrait que ta 19 roule
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Oui lol
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Rare la 309 GT... Elle n'a pas survécu au passage à la phase 2...
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EX ZX 18D Commerciale, 19D FLASH 5P
EX XANTIA 1,9DX, 1,9TD VSX, ACTIVA 2,1TD PH2
http://www.ina.fr/pub/automobile-et-tra ... es.fr.html
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
212000km beige et pas moche.
Carbu avec tout de bouché de feuilles et herbe.
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Je vais embarquer carrement les deux carbu complets.
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
ça t'amuse d’exhiber tes richesses? ![:ouin: :ouin:](./images/smilies/ouin.gif)
![:ouin: :ouin:](./images/smilies/ouin.gif)
Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
C'est mignon ça...
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Greg a écrit :ça t'amuse d’exhiber tes richesses?
![:ddr: :ddr:](./images/smilies/ddr.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Je peux t en vendre un d xm ...serialpyro a écrit :Je vais embarquer carrement les deux carbu complets.
Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
je veux en savoir plus sur ce carbu XM ![:mad: :mad:](./images/smilies/enerve.gif)
référence gicleurs, pompe de reprise, état général et surtout => TARIF![:peur: :peur:](./images/smilies/peur.gif)
![:mad: :mad:](./images/smilies/enerve.gif)
référence gicleurs, pompe de reprise, état général et surtout => TARIF
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Non je ne les paieraient pas ou une misere sinon.
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- Jean Christophe
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
t'as bien fait de la prendre ![:ddr: :ddr:](./images/smilies/ddr.gif)
![:ddr: :ddr:](./images/smilies/ddr.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
À part le carbu qui deconne depuis qu'il a été ouvert elle na pas de soucis.
Je pense que si la cale thermique etait direct sous le carbu sans joint c'est qu'il ne doit pas être très plat ce con donc en mettant mes 2 joints comme il se doit il doit y avoir prise d'air.
Je pense que si la cale thermique etait direct sous le carbu sans joint c'est qu'il ne doit pas être très plat ce con donc en mettant mes 2 joints comme il se doit il doit y avoir prise d'air.
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
mais tu as poser deux joint papier l'un sur l'autre? ![:beuh: :beuh:](./images/smilies/beuh.gif)
![:beuh: :beuh:](./images/smilies/beuh.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Elle se venge, elle voulait du tct sous le capot !!!Jean Christophe a écrit :t'as bien fait de la prendre
- Jean Christophe
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
quoi que ça veut direGreg a écrit :bondebarrax
![Question :?:](./images/smilies/icon_question.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
![:korrekt: :korrekt:](./images/smilies/dkorrekt.gif)
willcoyote a écrit :Elle se venge, elle voulait du tct sous le capot !!!Jean Christophe a écrit :t'as bien fait de la prendre
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Oui deux. J'en ai trois dont deux identiques.
Après avoir regardé plusieurs photos sur le net les types mettaient entre pipe et cale le différent et les deux mêmes entre cale et carbu l'un sur l'autre.
Après avoir regardé plusieurs photos sur le net les types mettaient entre pipe et cale le différent et les deux mêmes entre cale et carbu l'un sur l'autre.
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
bon débarras en GauloisJean Christophe a écrit :quoi que ça veut direGreg a écrit :bondebarrax
![:ddr: :ddr:](./images/smilies/ddr.gif)
- Jean Christophe
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
ok, j'imaginais tout de suite un truc sesskuelle moi lolGreg a écrit :bon débarras en GauloisJean Christophe a écrit :quoi que ça veut direGreg a écrit :bondebarrax
![:eddy: :eddy:](./images/smilies/eddy.gif)
![:eddy: :eddy:](./images/smilies/eddy.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
"bonde"Jean Christophe a écrit :ok, j'imaginais tout de suite un truc sesskuelle moi lolGreg a écrit :bon débarras en GauloisJean Christophe a écrit :quoi que ça veut direGreg a écrit :bondebarrax:dtm:
ça me dit un truc, ahh c'est p'tet "bandage" !
![:eddy: :eddy:](./images/smilies/eddy.gif)
![:eddy: :eddy:](./images/smilies/eddy.gif)
![:eddy: :eddy:](./images/smilies/eddy.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Ça peut être joli...
tous des lopettes !!!
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Qu'est ce que tu en penses toi de l'ordre de pose des joints ? j'ai une photo de ce qu'il y avait dans la pochette quelques pages en arrière.
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
bin y'a rien de compliqué
la semelle en bakélite doit être prise en sandwich avec un joint papier sur chaque face![bah :bah:](./images/smilies/spamafote.gif)
![:???: :???:](./images/smilies/interrogation.gif)
la semelle en bakélite doit être prise en sandwich avec un joint papier sur chaque face
![bah :bah:](./images/smilies/spamafote.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
logique oui, je pensais.
Mais ce troisième joint il sert à quoi alors ?
D'origine la semelle était directe sous le carbu (elle en a encore les marques).
Mais ce troisième joint il sert à quoi alors ?
D'origine la semelle était directe sous le carbu (elle en a encore les marques).
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
dans les lot de joint y'en a souvent qui ne serve pas ![:ddr: :ddr:](./images/smilies/ddr.gif)
![:ddr: :ddr:](./images/smilies/ddr.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
j'essayerai comme ça alors, et si ça ne va toujours pas, je lui re-surfacerait la gueule ![:colere: :colere:](./images/smilies/colere.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
A coups de ciseau à bois
Comme ce qu'avait fait Brico avec la culasse
Plus manouche, tu meurt ![:cyp: :cyp:](./images/smilies/ph34r.gif)
![:love: :love:](./images/smilies/love.gif)
![:rs: :rs:](./images/smilies/rs.gif)
![:cyp: :cyp:](./images/smilies/ph34r.gif)
Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
elle va faire beau l'embase du carbu ![:rs: :rs:](./images/smilies/rs.gif)
![:rs: :rs:](./images/smilies/rs.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Ca avance
J'ai jetté un oeil cet aprem et ai donc sorti carrément les deux joints empilés entre carbu et pipe.
J'en ai donc un sous la cale et rien au dessus (il n'y avait aucun joint avant) d'où l'impression de la semelle du carbu sur la cale.
Ca semble bien étanche
Démarrage au quart de tour toujours.
Ralentit à 1500tr qui diminue progressivement jusqu'à 1000tr et le volet de starter bien vertical après 10min.
Encore un tout petit cafouillage et une belle envie de caler par ralentit trop bas au moment de passer hors starter ,puis quelques coups de gaz et on se retrouve moteur chaud, le deuxième corps est libéré
Le ventilo se déclenche plus tard, ralentit un peu dessous de 1000tr, là c'est bon et je règle donc la richesse mais ça semble vraiment très léger comme action en jouant sur plusieurs tours, le moteur gigote beaucoup, tourne un peu carré mais ne fume pas et ne cale pas
J'arrive au ralentit le moins chaotique et ma foie pas mauvais en serrant quasi à fond la richesse donc au plus pauvre ou pas loin.
Le gicleur de ralentit de 309 une taille plus gros (44 au lieu de 43) aide encore un peu les choses.
Quand je teste quelques coups de gaz comme ça à vide, j'ai comme une seconde de creux et de bruit rauque avec forte aspiration avant que ça ne réponde![:amen: :amen:](./images/smilies/love6.gif)
![:lasternas2: :lasternas2:](./images/smilies/lasternas2.gif)
J'ai jetté un oeil cet aprem et ai donc sorti carrément les deux joints empilés entre carbu et pipe.
J'en ai donc un sous la cale et rien au dessus (il n'y avait aucun joint avant) d'où l'impression de la semelle du carbu sur la cale.
Ca semble bien étanche
![chinois :jap:](./images/smilies/jap.gif)
Démarrage au quart de tour toujours.
Ralentit à 1500tr qui diminue progressivement jusqu'à 1000tr et le volet de starter bien vertical après 10min.
Encore un tout petit cafouillage et une belle envie de caler par ralentit trop bas au moment de passer hors starter ,puis quelques coups de gaz et on se retrouve moteur chaud, le deuxième corps est libéré
![:youpi: :youpi:](./images/smilies/youpi.gif)
Le ventilo se déclenche plus tard, ralentit un peu dessous de 1000tr, là c'est bon et je règle donc la richesse mais ça semble vraiment très léger comme action en jouant sur plusieurs tours, le moteur gigote beaucoup, tourne un peu carré mais ne fume pas et ne cale pas
![bah :bah:](./images/smilies/spamafote.gif)
J'arrive au ralentit le moins chaotique et ma foie pas mauvais en serrant quasi à fond la richesse donc au plus pauvre ou pas loin.
Le gicleur de ralentit de 309 une taille plus gros (44 au lieu de 43) aide encore un peu les choses.
Quand je teste quelques coups de gaz comme ça à vide, j'ai comme une seconde de creux et de bruit rauque avec forte aspiration avant que ça ne réponde
![:amen: :amen:](./images/smilies/love6.gif)
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Re: BX 4.0 une essence celle là et à carbu (19tzs gris perlé
Surveille ta carburation à ce stade ! Mélange trop pauvre,tu vas chauffer (pas bon,
surveille) .
![:mrgreen: :mrgreen:](./images/smilies/mrgreen.gif)
BX 16S noir onyx 1990 . (La Légende) .
http://www.lacitroenbx.com/
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