Une TRS de 1984... État presque neuf
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Une TRS de 1984... État presque neuf
Mon dernier jouet; Modèle 85 de octobre 1984, achetée aux héritiers de proprio qui l'a achetée en 1986... Quasi première main.
Donc une 16 TRS, 98000 bornes. Je lui ai collé deux sphères neuves (Lizzarte, 51 € fdp in chez Oscaro ), les jantes alu que j'ai en stocke et un gros nettoyage.
J'ai vidangé le LHM, vu la couleur, il était d'origine (marron-noir) et je l'ai collée sous hydroclean. Pareil pour le réseau carburant, déjà deux pleins avec nettoyant "bardal", elle fonctionne de mieux en mieux... Reste à virer l'automatisme du starter, ça a toujours été une merde, ça se valide
En image
L’intérieur est moins beau, bizarrement il a pris beaucoup plus le poids des ans que l'extérieur
Il me faut trouver un intérieur complet du même type... C'est pas gagné
Donc une 16 TRS, 98000 bornes. Je lui ai collé deux sphères neuves (Lizzarte, 51 € fdp in chez Oscaro ), les jantes alu que j'ai en stocke et un gros nettoyage.
J'ai vidangé le LHM, vu la couleur, il était d'origine (marron-noir) et je l'ai collée sous hydroclean. Pareil pour le réseau carburant, déjà deux pleins avec nettoyant "bardal", elle fonctionne de mieux en mieux... Reste à virer l'automatisme du starter, ça a toujours été une merde, ça se valide
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L’intérieur est moins beau, bizarrement il a pris beaucoup plus le poids des ans que l'extérieur
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
même intérieur ultra fragile que celui de la feu 14 à ma reum (mais contreporte full marron plastique).
elle est supra chaSSe ta BX!!
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- xixis91410
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Magnifique
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Oui les tissus des s1 sont plutot fragile, là en fait de bizarre, le papy faisait 130kg.
Alors, l'auto ne faisait que +/-10 bornes par jours et dormait au garage tout le temps mais elle prenait un pépère de 130 kg à chaque chargement d'où l'état du siège...
De plus, le garage est ouvert et est orienté "sud", du coups la plage arrière et le haut du dossier sont cuit par le soleil... Faut que je trouve un intérieur complet
Mais merci, oui elle est très belle cette 16 en blanc clément, je suis super content de rouler avec, c'est une pure merveille... Aujourd'hui à Melles (y avait brocante), un Hollandais m'en a proposé une somme absurde, je viens de la refaire, elle n'est pas à vendre
Alors, l'auto ne faisait que +/-10 bornes par jours et dormait au garage tout le temps mais elle prenait un pépère de 130 kg à chaque chargement d'où l'état du siège...
De plus, le garage est ouvert et est orienté "sud", du coups la plage arrière et le haut du dossier sont cuit par le soleil... Faut que je trouve un intérieur complet
Mais merci, oui elle est très belle cette 16 en blanc clément, je suis super content de rouler avec, c'est une pure merveille... Aujourd'hui à Melles (y avait brocante), un Hollandais m'en a proposé une somme absurde, je viens de la refaire, elle n'est pas à vendre
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Ce sont ces jantes que je traine à récupérer pour la mienne.
Très jolie auto. pas de rouille?
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
non, zero rouille, toujours au garage et pas de sortie sous mauvais temps... Ca conserve. D'ailleurs elle est au garage et ne sort que si le temps le permet... On continu
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
oui surtout que cet intérieur n'est pas courant, j'en ai jamais revu un autre que celui que j'ai connu jeuneJérémie-Benjamin a écrit :Oui les tissus des s1 sont plutot fragile, là en fait de bizarre, le papy faisait 130kg.
- dimitri61
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Mn break rouge avait le meme intérieur , pareil sieges avant cuit , idem la trd 84 am85
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
La combinaison extérieur blanc/crème avec l'intérieur marron, c'est tout de même plus agréable à l'oeil que l'intérieur bleu.
Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Yes. Jamais été un grand fan du bleu dans la BX.
Koub
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Jean-Claude Van Damme roule en BX, et il ne sait pas pourquoi.
Chuck Norris roule en CX, et il sait pourquoi.
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
c'est le tissu cotelé hercules, pas si rare que ça...Greg a écrit :oui surtout que cet intérieur n'est pas courant, j'en ai jamais revu un autre que celui que j'ai connu jeuneJérémie-Benjamin a écrit :Oui les tissus des s1 sont plutot fragile, là en fait de bizarre, le papy faisait 130kg.
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
le jersey des BX base est reelement rare...Greg a écrit :ah?
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
ce tissus la aussi Seb, en tout cas il l'est devenu, il est photo-degradable
jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
il te faut faire un tour en 16 TZS pour avoir de quoi chier sur toute la gamme qui entoure la 16 TRS
Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
j'ai eu une 16 TZS
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Ca ne vaut pas une 19 tout ça
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Rien ne vaut une 14 TU!
Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
je vous atomise tous
- Franky Four Fingers
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Et ben fais la rouler alorsstuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires
La 19GT est l'apogée de la S1
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
je suis d'accord avec Stouffe rien ne vaut une bonne 16TRS phase 1
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Exact.
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
, Oui la 16 est assez "ultime" mais je chasse une GT (mais pas une grise), histoire de compléter la collec. l'idéale serait une Digit mais j'ai passé l'age des rêves ...
Cependant, ma 16 est assez terrible au sens ou elle roule super bien, voir même trop bien. J'ai fait une pointe à 180 au rouleau .
Le we dernier, on a fait une sortie club à Royan, comme d'hab, la BX est boudée, sauf que j'ai croisé des allemands ... Appels de phares, klaxon et signes sympathiques par la fenêtre, super.
C'est grave quand même, le français moyen ne reconnait pas la valeur technique des autos Françaises alors que les nordiques leur vouent un culte, y'a même une conne, femme d'un nouveau du club, qui m'a dit que la BX n'a pas sa place dans le cortège de nos autos, elle s'est fait recevoir avec explication de gravure et remise à sa place d'inculte, non mais.
Petite tof de la sortie
Cependant, ma 16 est assez terrible au sens ou elle roule super bien, voir même trop bien. J'ai fait une pointe à 180 au rouleau .
Le we dernier, on a fait une sortie club à Royan, comme d'hab, la BX est boudée, sauf que j'ai croisé des allemands ... Appels de phares, klaxon et signes sympathiques par la fenêtre, super.
C'est grave quand même, le français moyen ne reconnait pas la valeur technique des autos Françaises alors que les nordiques leur vouent un culte, y'a même une conne, femme d'un nouveau du club, qui m'a dit que la BX n'a pas sa place dans le cortège de nos autos, elle s'est fait recevoir avec explication de gravure et remise à sa place d'inculte, non mais.
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
suffit de voir l'attrait de l'automobile dans sa généralité en France:
-ça pollue
-ça coute cher
-ça fait du bruit
-et on ne peu plus rouler
Les Rosbeef ont une répression tout aussi raide voir plus que nous pour la route, mais ça n’empêche que c'est une populaSSe fanatique blindé de petit circuit aux alentour et qui fait des courses avec tout ce qui roules (course de Caddy, d’auto-porté , kart, etc ) et qui permet encore à quelques rares constructeur artisanaux de rouler sur la route avec des protos pas forcement approuvé par l'EuroNcap Européen
J'ai vu des swap pas d discret de Forcus RS sur des Fiesta 3 gitanés avec des lignes full inox, c'était beau ET ça roulait légalement
On ne changera pas une mentalité de merde
-ça pollue
-ça coute cher
-ça fait du bruit
-et on ne peu plus rouler
Les Rosbeef ont une répression tout aussi raide voir plus que nous pour la route, mais ça n’empêche que c'est une populaSSe fanatique blindé de petit circuit aux alentour et qui fait des courses avec tout ce qui roules (course de Caddy, d’auto-porté , kart, etc ) et qui permet encore à quelques rares constructeur artisanaux de rouler sur la route avec des protos pas forcement approuvé par l'EuroNcap Européen
J'ai vu des swap pas d discret de Forcus RS sur des Fiesta 3 gitanés avec des lignes full inox, c'était beau ET ça roulait légalement
On ne changera pas une mentalité de merde
Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homoFranky Four Fingers a écrit :Et ben fais la rouler alorsstuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires
La 19GT est l'apogée de la S1
L'homme au cardan droit, passionné psychopathe, pur et violent
[img]https://allegralaboratory.net/wp-content/uploads/2014/12/putingridingbear-330x304.jpg[/img]
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
c'est exactement mon point de vueseb16trs a écrit :son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homoFranky Four Fingers a écrit :Et ben fais la rouler alorsstuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires
La 19GT est l'apogée de la S1
mais bon je m'en contenterai bien d'une belle gt
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
idem pour moi, la bx c'est série1 et compteur a rouleau.... le reste c'est pour les Gayz amateur de peutroen
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
celle que tu m'as montrée vaut le déplacementstuf a écrit :c'est exactement mon point de vueseb16trs a écrit :son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homoFranky Four Fingers a écrit :Et ben fais la rouler alorsstuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires
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mais bon je m'en contenterai bien d'une belle gt
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
non, repeinte, tissus des sieges detendu, elle est clean mais pas assez, je prefere mettre PLUS plus tard
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
C'est un TdB de CXseb16trs a écrit :son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homoFranky Four Fingers a écrit :Et ben fais la rouler alorsstuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires
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Donc la CX est homo
- dimitri61
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
J'allais dire la meme chose que xbxg ^^
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
de CX GTI turbo, donc avec un ventilateur de tapette pour souffler dans le moulin des garçons coiffeurs
les hommes ont des CX a DEUX rouleaux à la lunule
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
M20/616
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
il est ou le concours de bite?
Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Bientôt DTC
Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Noël avant l'heure
Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Qui pissera le plus loin
Très belle Trs
Pour les possesseurs de cette intérieur, avez vous déjà essayé de vous rapprocher d'un sellier? Ça peut être intéressant de savoir s'il est possible de retrouver les même motifs.
Pour la mentalité, heureusement, ca évolue pour la bx. Mais l'idiot de base achetant une berlinette juste pour dire : "ouai, je suis méga super fan des années 80, passionné auto" et frimait durant les rassos, lui ne changera pas...
Très belle Trs
Pour les possesseurs de cette intérieur, avez vous déjà essayé de vous rapprocher d'un sellier? Ça peut être intéressant de savoir s'il est possible de retrouver les même motifs.
Pour la mentalité, heureusement, ca évolue pour la bx. Mais l'idiot de base achetant une berlinette juste pour dire : "ouai, je suis méga super fan des années 80, passionné auto" et frimait durant les rassos, lui ne changera pas...
Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
Oui et alors les jalouses?xbxg a écrit :C'est un TdB de CXseb16trs a écrit :son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homoFranky Four Fingers a écrit :Et ben fais la rouler alorsstuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires
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Donc la CX est homo
Plus sérieusement, je suis encore rentré tard, parce qu'un gars sympa a voulu parler de ma CX quand il l'a vue. Et je suis surpris par les gars qui viennent me voir pour ma CX ces temps-vis, alors qu'elle est loin d'être aussi présentable que je le voudrais.
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Jean-Claude Van Damme roule en BX, et il ne sait pas pourquoi.
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Re: Une TRS de 1984... État presque neuf
La Sport est donc également gayZseb16trs a écrit :son moteur est viril; mais son TdB à compteur à aiguilles le rend totalement homoFranky Four Fingers a écrit :Et ben fais la rouler alorsstuf a écrit :jolie Bx, la 16 trs phase 1 pour moi c'est LA bx, tous les autres modeles ne sont qu'accessoires
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