104 GL6 new dayli

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 16 avr. 2013, 19:59

a la main :enfer: :courbature:

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 16 avr. 2013, 20:05

Te plains pas c'est du brillant direct non ?
Vernis des allemandes de maintenant

je suis obligé de sortir la rotative pour que ça chauffe

xixis91410 · Message par **xixis91410** » mar. 16 avr. 2013, 20:25

Le brillant direct ne peut être polishé... Le brillant direct se reconnait facilement. Si tu polish la peinture, que ton chiffon est de la teinte de l'auto, c'est du brillant direct et il ne faut pas aller plus loin

Sinon tu vas abîmé la peinture, vu qu'il n'y a pas de vernis...

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 16 avr. 2013, 20:29

Heureusement que si que l'on peut corriger du brillant direct, je l'ai fait quelques fois.

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 16 avr. 2013, 20:29

mais si ca peut être polishé le brillant direct

faut pas trop insister

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 16 avr. 2013, 20:31

Faut déjà le saturer avec le glaze qui va bien sinon la peinture sèche va boire ton polish.

xixis91410 · Message par **xixis91410** » mar. 16 avr. 2013, 20:34

Ne sachant pas si le travail a bien été fait, perso, je ne m'attarde pas sur un brillant direct... Pas envie de voir l'apprêt

serialpyro · Message par **serialpyro** » mar. 16 avr. 2013, 20:38

Faut avoir le combo pad/et polish qui va bien c'est certain.

Franky Four Fingers

Cette auto est ma foi fort :korrekt:

Une petite peinture de jantes et elle sera parfaite

ad92 · Message par **ad92** » dim. 21 avr. 2013, 15:22

Je confirme, cette voiture est valable

Franky Four Fingers

http://www.leboncoin.fr/voitures/466170505.htm?ca=21_s

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 16 mai 2013, 16:32

Ca a l'air beau

et c'est aussi à l'autre bout de la france

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 16 mai 2013, 19:34

Très belle et donnée.
Ça irait bien pour tourner en ville ça et vu les dimensions le boulot sur la peinture est plié en moins de 10h.

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 16 mai 2013, 20:13

C'est juste dommage qu'elle soit blanche

il a des couleurs tellement plus sympa à cette époque. Cela dit, ca doit être rare

Franky Four Fingers

C'est l'occasion de la kékéiser

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 26 août 2013, 19:37

xixis91410 · Message par **xixis91410** » lun. 26 août 2013, 20:13

Serait-ce un JDC HS?

ad92 · Message par **ad92** » lun. 26 août 2013, 20:36

Entretien Nesquick

Greg · Message par **Greg** » lun. 26 août 2013, 20:43

pouah la gueule de la flotte!

liquide vintage

xixis91410 · Message par **xixis91410** » lun. 26 août 2013, 20:48

ad92 a écrit :Entretien Nesquick

Rappelle-moi de ne jamais manger chez toi

Huile de vidange au petit déjeuner

ad92 · Message par **ad92** » lun. 26 août 2013, 20:50

Je t'inviterai à prendre une douche, et je te frotterai le dos avec du LHM

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 26 août 2013, 20:51

oui JDC

arrivé sans prévenir sur l'autoroute. Je pense qu'il est mort de vieille et a claqué d'un coup, car le circuit de refroidissement a été révisé récemment

et pour greg c'est l'huile

certes avec un peu de LDR dedans

xixis91410 · Message par **xixis91410** » lun. 26 août 2013, 20:52

ad92 a écrit :Je t'inviterai à prendre une douche, et je te frotterai le dos avec du LHM

Mon dieu que c'est viril!

Greg · Message par **Greg** » lun. 26 août 2013, 20:54

Wutch a écrit :et pour greg c'est l'huile certes avec un peu de LDR dedans

bordel

ça n'a même pas eu le temps de décanter

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 26 août 2013, 20:58

ben pourtant c'est arrivé jeudi et j'y ai pas touché depuis

Greg · Message par **Greg** » lun. 26 août 2013, 21:38

bordel de bordel la mélasse

ça doit être beau dans le circuit de flotte alors

xixis91410 · Message par **xixis91410** » lun. 26 août 2013, 21:46

Pas pire que la Spot

Wutch · Message par **Wutch** » lun. 26 août 2013, 22:24

Pour le circuit de flotte, je sais pas, on verra au démontage, mais j'ai plutot l'impression que c'est l'eau qui est passé dans l'huile et pas l'inverse

serialpyro · Message par **serialpyro** » lun. 26 août 2013, 23:41

La première fois que j'ai vidangé le ldr de la xantia quelques mois après l'avoir achetée, il avait la même geuele ; d'origine je pense soit 200000km

Greg · Message par **Greg** » mar. 27 août 2013, 10:10

Wutch a écrit :Pour le circuit de flotte, je sais pas, on verra au démontage, mais j'ai plutot l'impression que c'est l'eau qui est passé dans l'huile et pas l'inverse

j'espère pour toi, pour rattraper tout ça c'est rigolo sans produits miracle

xbxg · Message par **xbxg** » mar. 27 août 2013, 13:42

Ca me rappel l'huile d'une BX 16soupapes dont le moteur avait cassé en roulant tranquille pepere à 5500tours sur la nationale en 5eme

stuf · Message par **stuf** » mar. 27 août 2013, 15:34

visiblement là pas de bielle sortie du moteur

Wutch · Message par **Wutch** » mar. 27 août 2013, 15:59

non, et heureusement

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 29 août 2013, 19:39

les pièces arrivent

j'ai aussi l'embrayage et l'ensemble des SB de barre stab

Greg · Message par **Greg** » jeu. 29 août 2013, 19:43

oui, vu l'accès mécanique, autant tout faire une fois le machin sortit de son coin

Wutch · Message par **Wutch** » jeu. 29 août 2013, 19:53

yep

ah oui, aussi la douille de triplette

xixis91410 · Message par **xixis91410** » jeu. 29 août 2013, 20:26

stuf · Message par **stuf** » jeu. 29 août 2013, 20:38

invasion de XY sur le forum, mais pas dans une BX

serialpyro · Message par **serialpyro** » jeu. 29 août 2013, 23:36

Wutch a écrit :yep

ah oui, aussi la douille de triplette

C'est quoi ?

Wutch · Message par **Wutch** » ven. 30 août 2013, 09:35

c'est la pièce entrain d'être arrachée

Elle fait le lien entre le triplette et la boite. Elle a tendance à limer ses dents, et du coup la voiture avance beaucoup moins bien