V8 :love:

Greg · Message par **Greg** » mer. 14 nov. 2012, 10:23

xixis91410 a écrit :C'est normal vu, que ton Ax est une société

si tu veux te branler à se sujet, une berline sans banquette arrière sera plus légère qu'une société y'a de la tole en moins

Stuf va apprécier la descente au enfer de son topic

stuf · Message par **stuf** » mer. 14 nov. 2012, 10:50

Greg a écrit :
xixis91410 a écrit :C'est normal vu, que ton Ax est une société
si tu veux te branler à se sujet, une berline sans banquette arrière sera plus légère qu'une société y'a de la tole en moins

Stuf va apprécier la descente au enfer de son topic

Stuf va tout simplement supprimer les messages traitant de voiturettes sur son topic

phoz182 · Message par **phoz182** » mer. 14 nov. 2012, 10:56

Greg va

Greg · Message par **Greg** » mer. 14 nov. 2012, 11:34

Stuf sera punit pour son insolence

stuf · Message par **stuf** » mer. 14 nov. 2012, 11:49

Greg a écrit :

Stuf sera punit pour son insolence

par?

Greg · Message par **Greg** » mer. 14 nov. 2012, 11:57

le St Créateur

la liberté vaincra

seb16trs · Message par **seb16trs** » mer. 14 nov. 2012, 12:12

Greg a écrit :le St Créateur

la liberté vaincra

la liberté de

bricofoy · Message par **bricofoy** » jeu. 15 nov. 2012, 12:50

enfer

Gasa · Message par **Gasa** » mer. 13 nov. 2013, 21:07

stuf a écrit :Salut à tous

me revoici apres une petite abscence

bon déjà j'ai plus de BX

la 16 TRs rouge Vallelunga de 83 est partie en retraite chez un membre eminent que l'on peut parfois croiser ici bas

Bon, si je n'ai plus ma Bx, c'est qu'il me fallait de la place pour ceci

J'ai donc posé sur une Mercedes 560 SEC de 1988.

Donc pour la fiche technique: c'est un V8 de 5.6litres, 300 cvx, non catalysée.

la mienne a 145000 kms, et c'est une 3e main ( les proprios respectifs: pere puis fils donc voiture de famille). J'ai le carnet complet à jour.

En options:

Airbag ( en 88!)
Ordinateur de bord ( rare)
ASR ( sorte d'ESP)
Sieges electriques avec dossiers dits "orthopediques" ( en fait des coussins qui se gonflent dans l'assise, on peut regler la pression que l'on souhaite)
Store electrique arriere

de serie : clim auto, toit ouvrant, cuir, abs, boite auto, etc...

Place aux photos:

Le coeur de la bete, le V8

vues d'ensemble:

LE becker Mexico d'origine: :dtm:

et un tour d'horizon:

l'interieur :

Excellentes Mercedes, j'ai l' C 200 Kompressor.

Trefix · Message par **Trefix** » mer. 13 nov. 2013, 21:18

Le seul truc qui me fasse rêver, dans la gamme de l'étoile : le Kompressor doit permettre de réaliser de bien belles moyennes, en montant de Sainte-Énimie, par temps sec...

stuf · Message par **stuf** » mer. 13 nov. 2013, 21:30

Le V8 va tres bien pour çà, tu bloques la boite en position 3 et

Trefix · Message par **Trefix** » mer. 13 nov. 2013, 21:39

Pas poSSible : ça tourne velu

Wutch · Message par **Wutch** » mer. 13 nov. 2013, 21:41

Il y a juste un peu plus de couple que sur le XUD

dimitri61 · Message par **dimitri61** » mer. 13 nov. 2013, 21:42

"un peu"

Trefix · Message par **Trefix** » mer. 13 nov. 2013, 21:47

En montant j'ai déjà besoin de freiner sauvagement avec un modeste XUD9 (atmo et S1, donc 65 cv ), alors si je pouvais monter à un rythme 'suffisant'...

Et à chaque fois que j'ai pu mener un moulbif qui pousse, je n'ai eu de cesse d'aller chercher TOUT ce qu'il pouvait donner. On ne se refait pas...

Greg · Message par **Greg** » mer. 13 nov. 2013, 22:02

et paf rambarde

stuf · Message par **stuf** » mer. 13 nov. 2013, 22:06

Quand çà monte çà va tres vite hein

si tu bloques la boite en 2, tu es à 120 instantanement

Trefix · Message par **Trefix** » mer. 13 nov. 2013, 22:07

stuf a écrit :si tu bloques la boite en 2, tu es à 120 instantanement

bricofoy · Message par **bricofoy** » jeu. 14 nov. 2013, 09:09

stuf a écrit :Quand çà monte çà va tres vite hein

si tu bloques la boite en 2, tu es à 120 instantanement

sur la xm, ça fait pas ça par contre

phoz182 · Message par **phoz182** » jeu. 14 nov. 2013, 09:22

Trefix a écrit :Le seul truc qui me fasse rêver, dans la gamme de l'étoile : le Kompressor doit permettre de réaliser de bien belles moyennes, en montant de Sainte-Énimie, par temps sec...

Je pense qu'avec le SEC tu dois déjà pouvoir faire quelque chose de très respectable!

stuf · Message par **stuf** » jeu. 14 nov. 2013, 10:18

pas quand çà descend par contre

mais sans etre du tout une GTi çà reste assez agile vu la taille quand on connait ses limites, on peut passer va bonnes vitesses, et l'accelleration compense entre les virages. Je pense que çà genere un peu plus de plaisir qu'une Bx D 65 cv quand meme à conduire vite

Trefix · Message par **Trefix** » jeu. 14 nov. 2013, 20:49

Mais c'est moins prudent pour aller bosser toute l'année :trou: :rocher:

Et sur la route de Nasbinals, demain, dans la neige, je serai très content de mes 65 cv et de l'hydrau. des bonnes années...

stuf · Message par **stuf** » jeu. 14 nov. 2013, 20:50

le budget carburant apprendra a te rendre plus prudent de toutes façons

seb16trs · Message par **seb16trs** » jeu. 14 nov. 2013, 21:14

stuf a écrit :pas quand çà descend par contre

mais sans etre du tout une GTi çà reste assez agile vu la taille quand on connait ses limites, on peut passer va bonnes vitesses, et l'accelleration compense entre les virages. Je pense que çà genere un peu plus de plaisir qu'une Bx D 65 cv quand meme à conduire vite

Le poids, le poids... De toutes façons je pense qu'une GS plus légère met gentiment une lourde (sic

) BX XUD...
Mais qu'en pense Brico qui ne jure qu'avec le bloc le plus lourd en montagne, à savoir le XUD7TE?

Trefix · Message par **Trefix** » jeu. 14 nov. 2013, 21:24

stuf a écrit :le budget carburant apprendra a te rendre plus prudent de toutes façons

Non, la 2000 faisait 16-17 litres lorsque j’allais bosser avec pour la 'roder', mais ce n'est pas ce qui m'a arrêté : trop dangereux de pouvoir faire le c... à l'envie et d'aller chercher les limites, sur mes tourniquets quotidiens

stuf · Message par **stuf** » jeu. 14 nov. 2013, 21:30

bordel çà commence à faire une conso élevée

Trefix · Message par **Trefix** » jeu. 14 nov. 2013, 21:33

J'ai fait un temps de rêve sur Le-Rozier / Meyrueis :19bdlc:

Carbu-allumeur refaits et réglés pile-poil, filtre à air propre, bougies-faisceau neufs et allumage 'électronifié', jeu aux culbu. nickel, bref, pas une épave à l'époque !

Trefix · Message par **Trefix** » jeu. 14 nov. 2013, 21:55

Et je faisais 7,5 l/100 en AX 10i, sur les mêmes trajets

stuf · Message par **stuf** » ven. 15 nov. 2013, 10:13

greg aurait fait 14 litres

Message par **Der Ulmer** » ven. 15 nov. 2013, 10:27

stuf a écrit :greg aurait fait 14 litres

Impossible, un TU ne consomme pas d'essence, il en fabrique.

Greg · Message par **Greg** » ven. 15 nov. 2013, 11:54

stuf a écrit :greg aurait fait 14 litres

faut pas déconner

même si j'ai une sacré paire

seb16trs · Message par **seb16trs** » ven. 15 nov. 2013, 12:15

Greg a écrit :
stuf a écrit :greg aurait fait 14 litres
faut pas déconner même si j'ai une sacré paire DMC

:L

Greg · Message par **Greg** » ven. 15 nov. 2013, 12:16

T'es pourtant le premier a aimer ça

Tu les sens les coussins d'huile, sous ton cul?

seb16trs · Message par **seb16trs** » ven. 15 nov. 2013, 12:17

J'avoue, elle était facile

Message par **Der Ulmer** » ven. 15 nov. 2013, 14:29

seb16trs a écrit :J'avoue, elle était facile

A vaincre sans péril, on gagne quand même.

Greg · Message par **Greg** » ven. 15 nov. 2013, 14:37

si t'as fait l'école de la vie oui

jmc12 · Message par **jmc12** » sam. 16 nov. 2013, 18:29

stuf a écrit :tout petit meeting ce WE, l'occasion de voir deux autres beaux exemplaires:

Très Belle brochette !

La bleue, ça ne serait pas celle de Stéphane S... dit Steph91 ?

stuf · Message par **stuf** » lun. 18 nov. 2013, 10:56

oui c'est çà, il l'a vendue apres cette réunion d'ailleurs, belle auto vu le kmetrage!

stuf · Message par **stuf** » sam. 28 déc. 2013, 17:33

Jolitorax · Message par **Jolitorax** » sam. 28 déc. 2013, 17:35

La caisse est sacrément vrillée par la torsion et le roulis, regardez moi ces montants tordus