Après un bon moment d'absence sur le fofo je reviens vers vous car ma bx me fait encore des misères.
Voilà la voiture est restée sur place pendant un bon moment sans tourner. Aujourd'hui je la redémarre et voilà que l'avant ne se lève plus du tout et que l'arrière se met en position haute et est très dur.
Elle pisse le LHM de partout.
Avant que j'y foute le feu car là elle commence à me gonfler sévère, surtout que niveau moteur elle tourne super bien, y a t'il quelqu'un dans le 31 qui pourrait me faire les réparations (rémunérer bien sur) car je voudrais remettre tout le système à neuf.
Comme je n'ai pas de place dans le garage, je demande donc un coup de pouce, sinon je la mettrais en vente pour pièces sur le coin-coin.
Non même pas.
Le but est idéalement de l'aider à conserver son auto sur les routes mais s'il souhaite s'en séparer et qu'elle peut faire continuer à rouler ses congénères pourquoi pas.
Après un bon moment d'absence sur le fofo je reviens vers vous car ma bx me fait encore des misères.
Voilà la voiture est restée sur place pendant un bon moment sans tourner. Aujourd'hui je la redémarre et voilà que l'avant ne se lève plus du tout et que l'arrière se met en position haute et est très dur.
Elle pisse le LHM de partout.
Avant que j'y foute le feu car là elle commence à me gonfler sévère, surtout que niveau moteur elle tourne super bien, y a t'il quelqu'un dans le 31 qui pourrait me faire les réparations (rémunérer bien sur) car je voudrais remettre tout le système à neuf.
Comme je n'ai pas de place dans le garage, je demande donc un coup de pouce, sinon je la mettrais en vente pour pièces sur le coin-coin.
Merci d'avance
Je peux te faire les travaux... Je suis dans le coin. N'hesites pas a me contacter par Mp
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
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Bah avec la fosse, ca simplifie vraiment les choses.
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Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
Et encore il faudrait nettoyer les correcteurs de hauteur aussi... Enfin on va voir si seb veut toujours la mettre en casse ou bien la reparer.
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
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Phoz 182 tu es où exactement ? Car le souci c'est que la voiture ne peut pas trop rouler avec sa fuite de LDR et surtout qu'il n'y a plus le CT depuis 2 mois
Car oui j'aimerai bien la réparer surtout que le moteur tourne niquel de chez niquel
Celinaze a écrit :Pour arranger le client, Phoz se fait payer en nature
Je m'appelle pas culbu
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
Si bene commemini, causae sunt quinque bibendi: hospitis adventus, praesens sitis atque futura, et vini bonitas, et quaelibet altera causa.
Phoz 182 tu es où exactement ? Car le souci c'est que la voiture ne peut pas trop rouler avec sa fuite de LDR et surtout qu'il n'y a plus le CT depuis 2 mois
Car oui j'aimerai bien la réparer surtout que le moteur tourne niquel de chez niquel
On va bien trouver une solution. La durite peut se changer sur place. Mais c'est vrai que pour le Ct mieux vaut un transport sur remorque.
"Ernestine" Ma bx 16 TRS 1984, 110 000 Km, intérieur tweed, FC, VEA, DA, VT, EVE cr.
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