www.lacitroenbx.com

c'est la dernière fois que je tombe le moteur, quoi qu'il arrive.
- si elle roule bien, je garde un peu (sauf si on arrive à la mettre à Lyon ce qui parait compliqué niveau logistique meme si elle est prete, et qu'un quidam veut l'acheter )
- si elle roule pas bien je la vends, en l'etat. là j'ai perdu la foi.

Après le plus simple si tu veux pas tomber le moteur ,c'est retirer la voiture qu'il y a autour.

J'espère que ton travail va payer.

Merci

J'espère, mais je ne crois plus au pere noel surtout avec les rougnes en général et celle ci en particulier

Ta BX est là pour prouver que la persévérance paie.

demesmaeker a écrit : lun. 6 oct. 2025, 12:04 Ta BX est là pour prouver que la persévérance paie.

Et à la prochaine sortie, bielle coulée.

demesmaeker a écrit : lun. 6 oct. 2025, 12:04 Ta BX est là pour prouver que la persévérance paie.

Dans l'absolu, la BX c'etait pas grand chose, çà m'a bien fait chier, mais çà ne pouvait pas provenir du moteur ou de la boite par exemple. la CX si çà merde, ressortir le GMP?

franchement, non. déjà que j'ai attendu 2 ans pour le faire...

Le moteur est dans la voiture







2 séances prévues cette semaine, j'espère qu'elle tournera avant le 11.

Une fois posé, le remontage est rapide généralement.
Bon courage.

D'autant plus qu'il l'a déjà fait 36000 fois.

Ca s'est fait nickel, la rallonge de chèvre et le balancier aide pas mal pour vraiment bien positionner le moteur sans se faire chier à tout secouer dans tous les sens pour qu'il se présente bien.

J"ai passé un peu de temps aujourd'hui, je commence le remontage

Commande d'embrayage remontée, je sais pas si c'est bien





Diverses sonde et allumeur rebranchés





J'ai aussi reposé les cardan (j'ai rien serré) il me manque un des taquets qui tient le roulement de palier du grand cardan j'espere que je vais le retrouver;





j'ai remis la tringlerie de boite, les vitesses passent c'est un peu dur je mets çà sur le fait qu'il n'y a pas d'huile



en embuche, j'ai aussi a cause d'un mauvais stockage cassé le retour 'd'essence a ras, va falloir que je me debrouille :sm1:

j'y retourne vendredi, j'espere faire peter le moteur (sans eau ni hydrau) si j'arrive a regler le souci du retour ....

Je verrais la plaquette d'attache du ressort de l'équerre de commande de vitesse à plat, parallèle à l'axe de la.voiture, donc ressort plus près de la BV et plus loin du câble de commande... tu n'as pas de photo MAN?

J'y ai pensé mais devant la voiture çà ne parait pas logique

Je peux te faire une photo de la mienne. Le ressort est effectivement un peu plus parallèle

je veux bien merci. aussi du montage du conjoncteur et de la pompe je veux bien j'ai perdu les photos que j'avais prise

Je n'ai pas la même configuration quoi, j'ai la clim.

luxe je me rappelait pas que tu avais réussi à la faire marcher

Justement j'ai jamais fait le cablage électrique

Clim dans une ancienne !

demesmaeker a écrit : jeu. 9 oct. 2025, 15:45 Clim dans une ancienne !

en prochaine voiture j'aimerais bien trouver une auto 1ere moitiée des 70 (voir avant) avec clim, hors auto classiquement équipée genre Mercedes ou américaine

c'est pas facile

Oui, bon courage.

stuf a écrit : jeu. 9 oct. 2025, 15:52

demesmaeker a écrit : jeu. 9 oct. 2025, 15:45 Clim dans une ancienne !

en prochaine voiture j'aimerais bien trouver une auto 1ere moitiée des 70 (voir avant) avec clim, hors auto classiquement équipée genre Mercedes ou américaine

c'est pas facile

Il y a eu des alfa avec

oui je sais, mais une berlina 2000 clim c'est 20k€

fais pas ton pauvre

Faire son pauvre en Ferrari.

stuf a écrit : jeu. 9 oct. 2025, 15:52

demesmaeker a écrit : jeu. 9 oct. 2025, 15:45 Clim dans une ancienne !

en prochaine voiture j'aimerais bien trouver une auto 1ere moitiée des 70 (voir avant) avec clim, hors auto classiquement équipée genre Mercedes ou américaine

c'est pas facile

Une Ami 8 berline premier modèle avec des trous dans le plancher

phoz182 a écrit : mer. 8 oct. 2025, 22:18 Justement j'ai jamais fait le cablage électrique

C est tres basique. J ai le plan dans mes classeurs pour ta 2000

Oui, ça ne doit pas voler bien haut

Le tout comme souvent c'est de s'y mettre.

demesmaeker a écrit : jeu. 9 oct. 2025, 18:42 Le tout comme souvent c'est de s'y mettre.

Je vois bien le problème. Trop bien même.

c'est pas le topic de la cx de phoz

j'y retourne demain, comme personne ne m'aide pour mes branchements, j'avancerai comme je pourrais

Wutch a écrit : jeu. 9 oct. 2025, 16:59 fais pas ton pauvre

20k€ c'est trop cher, çà ne vaut pas ce prix là

Pour Seb j'ai une Ferrari c'est surtout que j'ai fait des posages cohérents qui m'ont emmenés jusque là

et du coup toi tu as une ancienne avec clim

Mais j'ai rien dit sur la Ferrouze moi

Oui en 78 ça reste encore peu commun la clim...

nordahl a écrit : jeu. 9 oct. 2025, 18:05

phoz182 a écrit : mer. 8 oct. 2025, 22:18 Justement j'ai jamais fait le cablage électrique

C est tres basique. J ai le plan dans mes classeurs pour ta 2000

Ça m'intéresse. Effectivement je ne pense pas que ça casse trois pattes à un canard mais c'est bien d'avoir une base.

Je suis passé au hangar j'ai continué a remonter un peu,

j'ai remis les durites derriere le moteur, et j'ai retrouvé le taquet de roulement de cardan, tant mieux çà me stressait.

J'ai mis la boite en huile et aussi le moteur

j'ai remonté l'alternateur mais je seche sur les branchements
'ai remis les courroies.. çà avance petit a petit.

Pour les bougies j'ai du BP6HS ngk çà vous semble OK? je n'ai pas de ref dans ma RTA.

photo d'ensemble:



par contre c'est l'enfer coté retour d'essence, j'ai cassé dans le bout de tube un tourne à gauche si je n'arrive pas a le percer c'est la merde. si quelqu'un a un Weber 32 DMTR en rab je suis preneur.

Oui pour les bougies c'est ok.

Ta prise diag est dans le bon sens aussi.

Le + batterie et le fil d'alternateur se branchent ensemble au cul du démarreur sur la cosse qui est la plus proche de la tubulure d'échappement

Merci

c'est dingue d'avoir les réponses sur le forum bx je crois qu'on m'aime pas en face

faut que je retrouve le cable du plus alors, çà parait logique. tu n'as pas d'idée pour la cosse bleue au dessus de l'alternateur?

stuf a écrit : ven. 10 oct. 2025, 20:18 Merci

c'est dingue d'avoir les réponses sur le forum bx je crois qu'on m'aime pas en face

faut que je retrouve le cable du plus alors, çà parait logique. tu n'as pas d'idée pour la cosse bleue au dessus de l'alternateur?

Beaucoup ont la flemme de faire sans Nordy ou leur garageot attitré

ben y a des 2000 sur le forum ils peuvent aller jeter un coup d'oeil? je demande juste confirmation des branchements, sur le forum ferrari je fais çà avec plaisir et on m'a dejà rendu la pareille.

bref

stuf a écrit : ven. 10 oct. 2025, 20:18 Merci

c'est dingue d'avoir les réponses sur le forum bx je crois qu'on m'aime pas en face

faut que je retrouve le cable du plus alors, çà parait logique. tu n'as pas d'idée pour la cosse bleue au dessus de l'alternateur?

On t'aime pas non plus.