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Tu commences à moins rouler avec?

Moi c'est ce que je ferai, la prendre de temps à autre pour redécouvrir ce plaisir de rouler en 16s et ne pas tomber dans la lacitude

nono28 a écrit :Tu commences à moins rouler avec?

Moi c'est ce que je ferai, la prendre de temps à autre pour redécouvrir ce plaisir de rouler en 16s et ne pas tomber dans la lacitude

Je roule moins, mais c'est surtout par ce que je préfère la Visa pour tous les trajets parisiens (au sens large). La BX sert à partir en vacances et en week end.

Mais sinon, au point de vue puissance, je commence à la trouver juste (c'est pas une blague).

La 16s?

C'est parce que tu as trop roulé avec, tu veras une fois que tu auras pris l'habitude de ta visa, tu trouveras que ta bix est une fusée à coté

Mon père connaissait un gars qui avait une ferrari 328 gts, et meme lui disait que s'il l'a prennait tout les jours, il se lassé au bout d'un moment, et je trouve ca normal quand on utilise une auto ou moto au quotidien, on a plus le meme plaisir à la prendre, c'a devient limite un traine con...

Ben la visa t'as un maximum de sensations en fait. Par contre, ça tire un peu court

Peut pas tout avoir..

gobby a écrit :

nono28 a écrit :Tu commences à moins rouler avec?

Moi c'est ce que je ferai, la prendre de temps à autre pour redécouvrir ce plaisir de rouler en 16s et ne pas tomber dans la lacitude

Mais sinon, au point de vue puissance, je commence à la trouver juste (c'est pas une blague).

Depuis que la mienne me sert tous les jours, je suis confronté au même problème.

Der Ulmer a écrit :

gobby a écrit :

nono28 a écrit :Tu commences à moins rouler avec?

Moi c'est ce que je ferai, la prendre de temps à autre pour redécouvrir ce plaisir de rouler en 16s et ne pas tomber dans la lacitude

Mais sinon, au point de vue puissance, je commence à la trouver juste (c'est pas une blague).

Depuis que la mienne me sert tous les jours, je suis confronté au même problème.

Le problème, c' est "plus t' en as et plus tu en veux"

J' ai un pote, il a le même problème sur sa 535d de 272cvx d' origine! Elle est passée à 314cvx récement et au bout de 2 semaines, il commençait déja à s' ennuyer

C'est exactement ca, c'est pour ce genre de raison qu'il est bon d'avoir un traine con pour tout les jours et garder la "Gt" pour se faire plaisir Comme je vous le disai, on peut rouler avec n'importe quoi, à partir du moment où on l'utilise quotidiennement on s'habitue, la routine s'installe et plu de plaisir..

nono28 a écrit :C'est exactement ca, c'est pour ce genre de raison qu'il est bon d'avoir un traine con pour tout les jours et garder la "Gt" pour se faire plaisir Comme je vous le disai, on peut rouler avec n'importe quoi, à partir du moment où on l'utilise quotidiennement on s'habitue, la routine s'installe et plu de plaisir..

Je disais ça avant, mais c'est quand même bougrement sympa d'en avoir sous le pied droit pour tous les jours.

Accessoirement, le compte en banque proteste.

Ca reste quand même jouable, sauf à faire des bouchons. (dans ce cas ouais, elle boit vraiment beaucoup).

ouais et puis c'est vraiment pas agréable dans les bouchons.

sinon en conso, si on fait un peu attention, on fait du 8.5 ça va.

pour ce qui est de s'habituer à la puissance... ça on y peut rien je crois... mais ça va je ne me suis pas encore lassé de l'alfa

Ha ouais c'est vraiment mais vraiment pas agréable dans les bouchons, la BX16s.
Et pour peu qu'on soit en été, elle ventile non stop.

Sans parler des fuites d'huile

Jolitorax a écrit :Sans parler des fuites d'huile

Aussi

Mais au final, 700km plus tard, c'est pas pire qu'avant...
Deux jours de perdus

Cette bx est désormais en retraite, a rouiller paisiblement dans un hangar agricole du Finistère sud

Elle a bien mérité son repos après autant de kilomètre à watter comme un porc

C'est con que je n'ai pas pu la voir l'autre week end lorsque j'étais dans le coin..
Sinon, j'ai entendu dire que tu avais peut etre craquer sur un 6 cylindre francais comme voiture de tout les jours, info ou intox??

Intox.

Je n'ai aucune voiture de tous les jours

Va falloir que j'aille secouer les puces à ma source alors (si elle me lit, je suis déjà parti loin... )

nono28 a écrit :Va falloir que j'aille secouer les puces à ma source alors (si elle me lit, je suis déjà parti loin... )

Non mais je déconne, c'est une bonne info
Je voulais juste faire chier.

Meme pas réussi

Il faut attendre d'avoir les clés avant d'en parler

gobby a écrit :Cette bx est désormais en retraite, a rouiller paisiblement dans un hangar agricole du Finistère sud

Va t elle avoir le même sort que les autres voitures qui lui tiennent compagnie?

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Cette bx est désormais en retraite, a rouiller paisiblement dans un hangar agricole du Finistère sud

Va t elle avoir le même sort que les autres voitures qui lui tiennent compagnie?

Rouille ponSsable

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Cette bx est désormais en retraite, a rouiller paisiblement dans un hangar agricole du Finistère sud

Va t elle avoir le même sort que les autres voitures qui lui tiennent compagnie?

De quoi tu parles ?

Elle est seule

gobby a écrit :

Celinaze a écrit :

gobby a écrit :Cette bx est désormais en retraite, a rouiller paisiblement dans un hangar agricole du Finistère sud

Va t elle avoir le même sort que les autres voitures qui lui tiennent compagnie?

De quoi tu parles ?

Elle est seule

Devine?

Je supposais qu'elle était avec celles de ton père

gobby a écrit :Cette bx est désormais en retraite, a rouiller paisiblement dans un hangar agricole du Finistère sud

Salut Gobby. Je continue régulièrement à m'informer sur ce que vous devenez avec vos "titines".Ton post m'interpelle! Ne me dis pas que tu as perdu la passion que tu éprouvais pour ton petit bijou
En ce qui concerne mes Bix,la "Cottage" fait toujours son boulot d'utilitaire,et "La Légende" continue à me donner satisfaction,avec comme d'habitude les petits problèmes inhérents aux 16S.(le dernier en date a été plus de 5ème,un grand classique!).
Bonjour et bonne continuation à tous. @ un de ces quatre .
Amicalement. Marc.

Salut mani
C'est pas trop tôt, depuis le temps

Gobby a goûté à la Visa, exit la BX

Gobby a réparé sa BX

Jusqu'à la prochaine panne

Ludo16S a écrit :Jusqu'à la prochaine panne

c'est ce que dit ton pharmacien quand il te donne ta boîte de vIagra?

Pas envie de choper des crampes

Ludo16S a écrit :Jusqu'à la prochaine panne

Quasi une semaine de boulot pour sortir le moulin, changer le joint de pallier, et refaire l'étanchéité du carter d'huile, et changer le doseur, le conjoncteur-disjoncteur, le correcteur avant, la vanne de priorité et le répartiteur de débit (tout ça par des pièces rigoureusement NEUVES )

Effectivement, tu ne t'es pas ennuyé
J'espère que tu vas la faire expertiser maintenant

Ludo16S a écrit :Effectivement, tu ne t'es pas ennuyé
J'espère que tu vas la faire expertiser maintenant

Pourquoi faire ?

En cas d'accident, l'assurance est tenue de prendre en compte l'expertise.

Sinon, il y a une autre solution.
Si tu ne roules plus au quotidien avec (comme moi ), tu l'assures en véhicule de collection. Chez certains assureurs, tu peux choisir le montant de la valeur de ton véhicule. Bien sûr il y a des limites, au delà d'une certaine somme, tu es obligé de passer par une expertise.
L'avantage, c'est que tu paies 3 fois moins cher ton assurance en ayant un max de garanties.

Ludo16S a écrit :En cas d'accident, l'assurance est tenue de prendre en compte l'expertise.

Sinon, il y a une autre solution.
Si tu ne roules plus au quotidien avec (comme moi ), tu l'assures en véhicule de collection. Chez certains assureurs, tu peux choisir le montant de la valeur de ton véhicule. Bien sûr il y a des limites, au delà d'une certaine somme, tu es obligé de passer par une expertise.
L'avantage, c'est que tu paies 3 fois moins cher ton assurance en ayant un max de garanties.

Mais ça fait depuis 2005 qu'elle est assurée en véhicule de collection

gobby a écrit :

Ludo16S a écrit :Jusqu'à la prochaine panne

Quasi une semaine de boulot pour sortir le moulin, changer le joint de pallier, et refaire l'étanchéité du carter d'huile, et changer le doseur, le conjoncteur-disjoncteur, le correcteur avant, la vanne de priorité et le répartiteur de débit (tout ça par des pièces rigoureusement NEUVES )

T'aurais pu te passer d'un démontage moteur sur ce coup, meme si ensuite on bosse nettement plus aisement

Toutes ces pièces étaient encore Hs ou c'est du préventif? Le doseur, tu ne l'avais pas déjà changé?

Comment se comporte ta bix à présent?

Bah se passer de la dépose du moteur, c'est quand même perdre un max de temps et se faire chier pas mal

Changer un correcteur avant sans moteur, ou même un doseur, ben c'est 10 minutes chacun

Pour changer le joint de pallier et surtout examiner la fuite et compagnie, c'est également bien plus pratique.

Le doseur a déjà été changé, mais bon, je ne sais pas si c'est lui ou autre chose, le fait est que la voiture conjonctait souvent et tombait très vite de l'arrière, et que plus maintenant

la démarche aura été cohérente jusqu'au bout

seb16trs a écrit :la démarche aura été cohérente jusqu'au bout

Merci d'ailleurs de m'avoir donné un coup de patte pour la sortie du moulin ! (et à Loïc aussi pour le jour d'avant).
En augmentant la taille de la flèche on a beaucoup moins galéré pour le remettre, on aurait du le faire pour la sortie, mais bon