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Tu parles des joints dans lesquels viennent les Durits?

Tu les poses sur les Durits direct, un coup de LHM autour et tu mets bien droit, ça doit y aller.
Sans trop serrer.

Bon courage.

+1 pour les joints.
Cool que tu profites de cette auto!

Petit souci qui vient d’apparaître, j’ai un phare qui éclaire beaucoup plus faiblement… j’ai changé d’ampoule c’est toujours pareil, je ne sais pas d’où ça vient. Le plein phare ne s’allume pas et même en feu de croisement il éclaire beaucoup plus faiblement que l’autre. J’ai vérifié le retour à la masse il est propre

Problème de masse ou de connectique probablement.
Tu as essayé de jouer avec la prise sur l'ampoule ?

Je penche aussi pour la connectique, j'ai ce souci sur le phare droit de ma Millésime de temps en temps. Essaye de graisser à la graisse cuivrée.

Vérifie l'état des cosses, tu as peut-être du vert de gris dedans.
Coup de brosse à dent, et papier de verre pour nettoyer la cosse.
Comme le disent les copains, vérifie aussi l'état de tes fils, des fois qu'ils soient en train de casser.

Les miens font ça, tout fonctionne quand je secoue la connectique sur l'ampoule.

Et les veilleuses s'allument avec le contact, va savoir ce que le padre a bricolé.

Feux diurnes.

On parle de veilleuses de BX. Une bougie éclaire autant.

Tire un fil volant du - de la batterie à la masse du phare, et tu sera sur si ça vient de là ou pas.

Harlock a écrit : sam. 27 déc. 2025, 19:18 On parle de veilleuses de BX. Une bougie éclaire autant.

Bon bah au final j’ai essayé encore une autre ampoule et ça marche normal, allez savoir

merci tout de même !
Par contre je suis en train d’essayer de ravoir mes custodes noircies et c’est interminable, ponçage et lustrage a l’infini j’ai l’impression que ca ne change pas grand chose… j’aimerais bien avoir des exemples de ceux qui ont réussi à ravoir la transparence des leurs

Je vous montre le résultat pour le moment, en comparaison avec l’autre custode encore comme d’origine :

De l’extérieur je trouve que c’est pas flagrant, mais de l’intérieur on retrouve quand même la transparence.

C'est propre et le rendu est uni... tu utilises quel abrasif ?

Ça a l'air plus que correct comme rendu.

Le plastique est tellement fragile, je ne sais même pas si j'oserai y toucher.

J'espère que ça va fonctionner pour toi.

seb16trs a écrit : sam. 3 janv. 2026, 19:49 C'est propre et le rendu est uni... tu utilises quel abrasif ?

Ponçage au 400 jusque 2500 puis j’ai fini au polish avec ces deux produits :

Bon avec le recul j’aurais du commencer plus fin pour le ponçage parce que j’ai un peu rayé la custode quand même

mais tant pis ca se voit que de très pres et maintenant je le sais pour la deuxième… et j’ai recommencé 4 fois c’était très long

tant qu'il y a de la matiere tu peux recommencer

Résultat à la lumiere du jour en comparaison avec avant

c’est carrément :korrekt:

Sympa

J'avais fait ca sur ma TRS ca avait pas mal tenu. Mais pour bien faire il faudrait aussi le faire de l'intérieur

beau travail.

Oui joli résultat !
Z'avez des conseils ensuite pour mettre un produit protecteur anti-UV ?