www.lacitroenbx.com

gobby a écrit :

seb16trs a écrit :Hydrosphère ne m'a jamais causé aucun souci. Ils prêtaient même les outils à certains gaulois. Ils ont un fournisseur industriel qui fait les réfections d'organes hydrau. Il faut voir un prestataire, mais il n'y en a pas quinze, et c'est de toutes manières un billet à 500 partout.
D'où l'idée de creuser le démontage et le changement des roulements. Est-ce que la 5 pistons ou la 6+2 est un consommable irréparable ou s'ouvre-t-elle comme les 7 pistons?

La 5 pistons est quasi irréparable, et de toutes façons rien n'est dispo au détail.
La différence entre sphere technique et hydrosphère, c'est que Sphere Technic est un industriel qui fait la réfection des organes mais ne les monte pas, les autres c'est l'inverse.

oui, Hydrosphère fait appel à un équivalent de Spheretechnic, mais en Angleterre (enfin c'était la configuration il y a quelques années).

pour la non-réfection d'une 5 piston, qui a déjà tenté pour savoir si le dossier est clos? Car Spheretechnic propose l'opération, donc c'est qu'il y a quelque chose de faisable
Ce qui n'est pas dispo au détail ne l'a jamais été chez Citroën: roulements, joints, à voir si standard... pour le reste, il existe ds gaulois qui font refaire (un tour de tour et zou

Le joint de couvercle de la pompe est (ou était) dispo. J'en avais acheté.
Les roulements ça doit se trouver sans trop de difficulté.

Le souci est de réussir à ouvir la pompe "proprement" et de tout refermer.

J'ai pas envie de me faire chier avec ça

Mais si il le faut, je poserai sur une pompe refaite (on en trouve sur yakarouler) et je changerai le corps de la pompe.

gobby a écrit :J'ai pas envie de me faire chier avec ça

Mais si il le faut, je poserai sur une pompe refaite (on en trouve sur yakarouler) et je changerai le corps de la pompe.

je crois que dans tous les cas tu ne feras que signer le chèque

donc c'est tout à fait refaisable ces bestioles

Ce que je veux c'est non seulement juste signer le chèque, mais qu'en plus le nombre de trucs à faire et le nombre d'intervenant soit très limité

Au final j'ai fait mon clodo, j'ai remonté la pompe d'origine de la bagnole que j'avais sur une étagère (j'ai quand même changé le joint HP ) et la voiture est de retour sur les routes

tu es en congés?

si tu es en bzh viens donc te faire poutrer

Gwen aurait pu venir chercher ses durites

Et répondre à mon sms aussi

Celinaze a écrit :Gwen aurait pu venir chercher ses durites

Et répondre à mon sms aussi

Gwen a fait son Culbu avec Culbu

jeferailabxultime a écrit :si tu es en bzh viens donc te faire poutrer

bonne idée !!!

Ha ben là je suis à Quimper et je me gratte les burnes

gobby a écrit :Ha ben là je suis à Quimper et je me gratte les burnes

viens faire un tour a plonevez, ce soir y'a apero et barbeuc

Au final la durite hp entre le correcteur avant et la vanne de prio a pêté
C'est pas du troll :enfer:

En théorie c'est pas nfp, on va bien voir

gobby a écrit :Au final la durite hp entre le correcteur avant et la vanne de prio a pêté
C'est pas du troll :enfer:

En théorie c'est pas nfp, on va bien voir

bordel mais comment tu fais?

une durite qui aurait été choquée lors de la séance de farraille avec Brico?

exposée au sel?

Gobbyïte

fuyiez se post avant que la vérole vous contamine!

Il me semble avoir vue cette BX il y a quelques années quand j'étais avec Demes, en allant chercher une chèvre de Stuf avec le break de nordahl du côté de Chateauneuf en Thymerais. Je me souviens de Gobby en train de bosser dessus. J'étais un peu scotché en voyant cette BX nickel.

Koub

koubiak a écrit :Il me semble avoir vue cette BX il y a quelques années quand j'étais avec Demes, en allant chercher une chèvre de Stuf avec le break de nordahl du côté de Chateauneuf en Thymerais. Je me souviens de Gobby en train de bosser dessus. J'étais un peu scotché en voyant cette BX nickel.

Koub

Je viens de me rendre compte de la concentration de folles dans le même message. Et encore, je me demande s'il n'y avait pas JCM.

Koub

koubiak a écrit :en allant chercher une chèvre de Stuf

:legionnaire:

L'intervention de Koub' est énorme

ad92 a écrit :Koub' est énorme

seb16trs a écrit :

Celinaze a écrit :Gwen aurait pu venir chercher ses durites

Et répondre à mon sms aussi

Gwen a fait son Culbu avec Culbu

:fausse réputation:

Celinaze a écrit :

seb16trs a écrit :

Celinaze a écrit :Gwen aurait pu venir chercher ses durites

Et répondre à mon sms aussi

Gwen a fait son Culbu avec Culbu

:fausse réputation:

mais bordel comment fais tu pour cumuler autant de merde sur une seule caisse! :christine: tu l'as détruite toi meme pour ne pas venir te faire poutrer... si tu la repare avant de repartir préviens, qu'on aille faire une séance photo et :19bdlc: sur la cote!

Ce shooting risque d'être très très sympa

C'est bon elle est réparée et elle a fait 150km sans fuites aujourd'hui. La clim fonctionne toujours et c'est cool

Retour sous cocon pour 6 mois. L'été prochain : distrib et recharge clim. Ptet bien que je me contenterai d'un de CB.

Quelques (mauvaises) photos de cet été :

Toujours aussi belle, cette caisse. Je me souviens l'avoir vue une fois, il y a... Houlà, c'était au début de l'Agence CX.

Koub

Oui, et comme d'habitude j'étais dessous

Je crois que ce jour là je changeais les deux vérins de suspension avant.

KKKlaSSe

gobby a écrit :Oui, et comme d'habitude j'étais dessous

Je crois que ce jour là je changeais les deux vérins de suspension avant.

Exact, c'était ça. JCM était en train de tester une bouse coréenne, Demes et moi allions chercher une grue d'atelier avec le break du nain.

Koub

ma chevre verte

Yes!

koubiak a écrit :Toujours aussi belle, cette caisse. Je me souviens l'avoir vue une fois, il y a... Houlà, c'était au début de l'Agence CX.

Koub

Le père Gobby a,et de loin ,la plus magnifique BX 16s de France . Le plus emmerdant : il le sait !

stuf a écrit :ma chevre verte

' l ' a pas du faire long feu : la fois où je suis passé au hangar, Koub' s'est tapé une bonne grosse chèvre TOUT SEUL

CT demain

Juste six mois de retard

C'est moche d'avoir plusieurs autos

Ct ok, une seule ligne : l'ab avant droit éclaire trop haut

Scandale