www.lacitroenbx.com

seb16trs a écrit : ↑mer. 1 avr. 2020, 20:35

Sable doré, beige sphinx ou vert papyrus, ça le fait gravement

Ouh la la ! La tuile avec le papy russe !

seb16trs a écrit : ↑mer. 1 avr. 2020, 20:35

Wutch a écrit : ↑mer. 1 avr. 2020, 20:06 je trouve que c'est pas ce qu'il lui va le mieux. Ca la met pas spécialement en valeur

Sable doré, beige sphinx ou vert papyrus, ça le fait gravement

Vert Cali, pas vert papyrus, c'est du nuancier GS et cx

Oui!

Ou vert tuilerie mais la pour la dénicher

Bah le gris clair fait juste banal, un peu triste. Mais sur BX ça me va. Sur la CX ça ne la met pas en valeur je trouve.

Koub

Je pense que pour qu'une bx grise en jette il faut qu'elle soit parfaite, alors qu'une couleur plus original se contentera d'une voiture correcte pour que ca ait de la gueule

Voilà

Sinon j'ai commencé à refaire les jantes, çà revient bien mais il faudra penser à la peinture noire. donc je ne partirais pas sur les pétales meme si je pense que je vais garder les roues. Les Michelin des jantes alu ont meme pas 5000kms, donc meme en les revendant 150-200€ j'y perdrais pour acheter 4 pneus de qualité pour les jantes tole (j'ai compté 250€ environ) sans compter qu'il faudra les repeindre...



et j'ai reçu çà, un des verres des AB etait felé:

Fallait demander, je dois en avoir des verres dans mon stock!

ad92 a écrit : ↑jeu. 2 avr. 2020, 10:19 Fallait demander, je dois en avoir des verres dans mon stock!

Si j'arrive à trouver un bouton d'AB bleu Sodalite pour la 16 RS je lui en monte. Un verre nikel ça m'intéresse, j'en ai un NEUF mais les autres sont rayés.

Pour en revenir aux jantes alu des BX "standard" TRX en AM 83 et 84, pouce à partir de l'AM 85. Justement j'ai passé deux jeux (un comme celles de Stuf et un autre comme sur l'ex - TRS de Wutch donc plus récentes) à un copain, elles partiront dès que possible chez les portos et au retour il les passera au diamantage (il a un plan). Je vous tiendrai au courant du résultat.

pour le moment je me contenterais du homemade, mais oui c'est interessant. le diamantage çà serait ultime

la je vais bouchonner l'alu a la ponceuse au grain 240 pour ne pas avoir d'effet mirroir. le rendu au 150 est pas mal mais trop prononcé, çà ira pour le moment.

bordel c'est du taf



celle de gauche est prete à peindre, celle de droite il faut retirer le noir qui pele

et ben c'est vraiment du taf.

j'ai passé de l’apprêt au pistolet puis ai couvert de noir. J'ai bien chargé l’apprêt au durcisseur pour une bonne accroche, là c'est dure comme du cailloux j'ai eu un mal fou à poncer le peu qui avait passé mon masquage (qui a été ce qui a pris le plus de temps )

sinon je veux un aspect bouchonné et non lisse, pour le moment c'est de la passe au 150, au 240 çà sera moins brut, mais j'attends ma commande Sprido qui met TRES longtemps à arriver

T'as beaucoup modifié la proportion résine/durcisseur ?

C'est pas mal !

Bravo pour le boulot, moi je préfère POSER !

:étalagederichesse44:

En même temps là stuf est à la maison, il ne perd pas deux heures par jour dans les transports, il fait beau, c'est surtout du temps... Bref tout est réuni.

seb16trs a écrit : ↑lun. 6 avr. 2020, 15:32 T'as beaucoup modifié la proportion résine/durcisseur ?

de 15% environ.

ce qui est dingue c'ets que je pensais garder l'excedent dans un pot, au bout de 2h c'etait comme du caoutchouc

gobby a écrit : ↑mar. 7 avr. 2020, 13:34 En même temps là stuf est à la maison, il ne perd pas deux heures par jour dans les transports, il fait beau, c'est surtout du temps... Bref tout est réuni.

ouais mais y a peut etre mieux à faire

Franchement c'est un très gros boulot, j'aurais pas pensé car des jantes plates comme çà on imagine pas le temps que çà prend quand on veut que les détails soient bien. j'avais refait les JA de fiat uno turbo phase 2 c'etait allé bien plus vite (bon c'etait moins minutieux aussi niveau finition , il y a 20 ans )

et la mauvaise nouvelle, c'est qu'il m'en reste 2 à faire je vais commencer demain midi je pense. restera a vernir aussi eet à passer au 240 pour l'effet alu brossé mais çà je ferai tout ensemble à la reception de la commande Sprido

demesmaeker a écrit : ↑mar. 7 avr. 2020, 13:06 Bravo pour le boulot, moi je préfère POSER !

et tu as raison

franchement, là pour 2 jantes je dois etre pas loin de 10h dont 2 de masquage
en temps homme sur un ratio temps libre/occupation par le travail, transport, corvées, chiards, en temps normal c'est clairement de la connerie

Y a des castors qui aiment :wutch:

Mais un pro a le tour, le matos pneuma, la sableuse...

oui evidemment, je n'aurais pas cette finition. mais bon au final, le prix resultat/cout des matières sera bon. j'ai hate de les monter

seb16trs a écrit : ↑mar. 7 avr. 2020, 14:42 Y a des castors qui aiment :wutch:

Mais un pro a le tour, le matos pneuma, la sableuse...

Ah non, c'est typiquement le genre de truc qui me over casse les couilles

Sur les mienne j'avais essayé comme cela :




Sur une j’ai volontairement insisté sur le ponçage afin de faire une idée du résultat .


Après un fastidieux ponçage main 3 heures par jante et j'avais refais en peinture le noir les fond gorges ainsi que les trous de fixations.

J’avais rien masqué pour la bonne raison que j’ai pas envie de me faire chier et que toutes façons je finirais l’état de surface par un ultime ponçage juste avant de passer une résine.

Après je n'ai pas été plus loin puisque il me manque malheureusement une jante

j'avais pensé faire comme çà (ne pas masquer) mais vu la dureté de mon appret + peinture, je pense que j'ai bien fait car le peu qui était passé a travers le masquage a été long à enlever, je pense que pour arriver à tout mettre à poil çà aurait pris à minima autant de temps que masquer.

çà y est vernis au pistolet. je suis content du resultat, quelques coulures mais au niveau des trous, que j'ai trop chargé car tres difficile de savoir si çà a été vernis. Au final, je pense que j'aurais du vernir d'abord le noir sans demasquer et ensuite faire la jante elle meme. mais un peu de ponçage & lustrage et çà sera parfait. Le tendu sur la premiere etait pas terrible, j'ai fait quelques reglages et j'ai eu un bon resultat ensuite. Le debit d'air devait pas etre assez fort.









bon je crois que pour une BX çà ira bien...

Ça pas l'air mal mais le quid du cabochon central

ouais il va jurer... faudrait que j'investisse dans une bombe grise, mais une bombe pour 4 cabochons çà m'ennuie faudrait que j'aille chez carter cash pour voir ils ont parfois des petites tailles en motip.

Je dois avoir un fond de bombe jante, faut que je regarde ca

Chasse en tout cas, hate de voir une photo en situation

Joli!

Bon avant la POSE des jantes je me suis juré de faire les pare chocs

dont acte

apret:



Après 2 couches



Mise en situation à blanc





Il n'y a pas la moindre coulure

je m'améliore

Chasse
La couleur semble bien. Sur mon téléphone ca avait l'air plus foncé, mais la c'est nickel. A voir en vrai

Tu es prêt pour Flipping Bangers

Non a Flipping Bangers il decape au cutter

Oui c'est nickel

prosternez vous






j'ai aussi repeint derrière le pare chocs, la partie qui prolonge la baguette. çà fait propre, sauf que la peinture satinée est en fait brillante, merci Sprido, qui ne reconnait pas son erreur

Mais je suis vraiment content le resultat est à la hauteur de mes espérances. je n'ai pas pas résisté à reposer les jantes de ce coté bon faut refaire les boulons du coup

maintenant, l'avant et j'ai fini

c'est beau