www.lacitroenbx.com

seb16trs a écrit : mer. 22 févr. 2023, 22:38

stuf a écrit : mer. 22 févr. 2023, 17:16 non non c'est pas pour çà, c'est qu'on a eu quelques prises de bec sur sa mauvaise foi tous les deux j'etais pas un grand fan du personnage.

Citrohainisme par-delà les gouffres du Styx, c'est beau

On a le droit de pas adhérer à la tendance qui a suivi sa triste disparition à le mettre au panthéon des journalistes, "à rejoindre André Citroen et André Lefebvre et Bertoni dans des discussions passionnées pour l'eternité'"

Belle xantia sinon, je me rappelle plus la motorisation

J'aimais bien Thierry moi, malgré nos désaccords. C'est aussi parce que j'allais à ses rassos mensuels dans le 29, donc j'ai pas mal discuté avec lui.

Ce que je lui reprochais, et dont il etait d'accord en fait pour en avoir discuté avec lui suite à un post ridicule sur FB ou il s'enorgueillissait d'avoir poutré de la berline allemande avec sa XM v6 , c'etait son opposition systématique Citroen vs Grosse Berlines Allemandes, et son article pour la W116 450 6.9 est un tissus de mauvaise foi considérable par exemple. On aurait dit un reflexe de pavlov qu'il avait jusqu'à la caricature. Bref, arrêtons de polluer le topic de richard-sandrine c'est ma faute en plus

stuf a écrit : jeu. 23 févr. 2023, 09:02 Ce que je lui reprochais, et dont il etait d'accord en fait pour en avoir discuté avec lui suite à un post ridicule sur FB ou il s'enorgueillissait d'avoir poutré de la berline allemande avec sa XM v6 , c'etait son opposition systématique Citroen vs Grosse Berlines Allemandes, et son article pour la W116 450 6.9 est un tissus de mauvaise foi considérable par exemple. On aurait dit un reflexe de pavlov qu'il avait jusqu'à la caricature. Bref, arrêtons de polluer le topic de richard-sandrine c'est ma faute en plus

XM V6 qui n'avait pas pu suivre ma 16 Soupapes.

Salut

C'est une 1.8 16v

Toutes les réparations ont été faites avant le passage au ct

Je regardais tes realisations... tu devrais te lancer sur les echappements pour Ferrari 308/Mondial... les gamelles sont pas trop compliquées et les pots inox sont vendus une veritable fortune par Tubistyle, Ansa ou Supersprint, et vu la qualité de ton boulot çà vaudrait le coup.

Oui, mais est ce que les acheteurs de Ferrari ne recherchent pas la marque ?

non, y a plein de clodos comme moi

chasse

Merci

Pour être honnête je ne cours après des réalisations supplémentaires j'en ai déjà beaucoup à faire

1 ligne pour une bx16s
Une descente pour bx 14
Une descente avec un catalyseur pour une xantia 2l16s
Des lignes pour Xm les 3 modèles de v6
Des lignes pour xantia
1 lignes pour la 404
Et quelques nouveaux projets qui n'ont rien n'as voir avec les voiture
Bon après si un client vient me demander je ferais

Si tu as besoin d'un échappement pour ta Ferrari n'hésite pas

richard-sandrine a écrit : jeu. 23 févr. 2023, 17:59 Merci

Pour être honnête je ne cours après des réalisations supplémentaires j'en ai déjà beaucoup à faire

1 ligne pour une bx16s
Une descente pour bx 14
Une descente avec un catalyseur pour une xantia 2l16s
Des lignes pour Xm les 3 modèles de v6
Des lignes pour xantia
1 lignes pour la 404
Et quelques nouveaux projets qui n'ont rien n'as voir avec les voiture
Bon après si un client vient me demander je ferais

Si tu as besoin d'un échappement pour ta Ferrari n'hésite pas

Ha ?

Toute la ligne ?

Conforme à l'origine ?

richard-sandrine a écrit : jeu. 23 févr. 2023, 17:59 Si tu as besoin d'un échappement pour ta Ferrari n'hésite pas

Ha ecoute c'est pas tombé dans l'oreille d'un sourd (meme si c'est à l'ecrit ), pas cette année mais c'est quelquechose qui me trotte dans la tete merci!

Der Ulmer a écrit : jeu. 23 févr. 2023, 18:10

richard-sandrine a écrit : jeu. 23 févr. 2023, 17:59 Merci

Pour être honnête je ne cours après des réalisations supplémentaires j'en ai déjà beaucoup à faire

1 ligne pour une bx16s
Une descente pour bx 14
Une descente avec un catalyseur pour une xantia 2l16s
Des lignes pour Xm les 3 modèles de v6
Des lignes pour xantia
1 lignes pour la 404
Et quelques nouveaux projets qui n'ont rien n'as voir avec les voiture
Bon après si un client vient me demander je ferais

Si tu as besoin d'un échappement pour ta Ferrari n'hésite pas

Ha ?

Toute la ligne ?

Conforme à l'origine ?

Oui pour le monsieur a qui j'ai fait les tuyaux de pae de v6 prv12

Alors pour l'instant la ligne sans la descente d'échappement(la partie sortie de collecteur)
Ça a le temps de changer

Oui il veut un truc conforme à l'origine
Après tout es possible plus ou moins bruyant

Bah justement, il a réglé ça (si j'ai bien compris).

Salut
Sur la route encore une bonne heure et demi



Voilà la petite nouvelle
Xm v6 prv24
An 92 2eme mains
175mkm

Après avoir réveillé la belle sur 400 km d'autoroute quelle plaisir à conduire
2 choses à voir en plus (tuyau d'alimentation de dôme qui suinte un peu trop et une durite de refroidissement qui est prête à cassé)
Bizarrement la durite gonfle trop à mon goût à voir. Bouchon qui lâche pas la surpression ?

Sinon faudra lui faire une remise en route
Vidange de tout les fluides
Contrôle et passage en sphère multicouche
Les pneus il sont trop vieux
Un échappement sur mesure
Freinage manque de mordant pourtant elle vient de validé son ct
Après il y auras de la cosmetic peinture des jantes et au moins une portière et les pare choc elle auras peut être droit à une peinture complète
Quelque bricole intérieur
une couture sur un siège
Le ciel de toit qui se décolle

Quelque photos
Elle n'as pas était lave n'y l'intérieur ou l'extérieur

Bah écoute elle a l'air sympa ! Bon courage pour l'entretien / réparation.

J'ai watté avec une V6 24s dans le 28, il y a fort longtemps, et j'en garde un très bon souvenir.

J’avais une V6 12s il y a pas mal de temps, j’aimais bien.

Koub

Salut

Ça watt bien le prv 24

Quelques commandes pour remettre en route le casse tête

Les filtres
Huile moteur, bv, lhm, ldr
Un calorstat. Bouchon de vase
De l'inox pour lui faire une durite sur mesure (en attendant une refabrication e' silicone)

Salut
J'ai reçu quelques commandes

Salut

Ça avance doucement je fini cette durite et ensuite elle sera rangée en attendant sa grosse révision
Il me reste encore quelques pièces à lui achèter
Des fluides support moteur inférieur et supérieur
Des courroies
Je suis à la recherche d'une société de peinture qui soit raisonnable pour repreindre les jantes premiers quasiment 800 euro

isole tes tuyaux de refroidissement . c est un.conseil..car cela rayonne vite.

dans l absolue sur un moteur toutes les durites de refroidissement devraient etre isolé

Salut


Oui je sais bien nordhal je verrais ça après ça grosse révision (j'ai tout ce qu'il faut maintenant faut trouver le temps)


Sinon la petite dernière qui vient d'arriver

2l16 138

An 2003 155mkm quelques bricoles à lui faire mais la base est bien encore de quoi s'occuper
En premier vidange les filtres
2 pneu av
Et surtout trouvé l'origine du défaut avec un airbags

sympa je me laisserai bien tenter par un coupé 307 sw , je lui ai toujours trouvé une gueule sympa

J'ai jamais vraiment accroché L'arrière manque de finesse
A choisir je préfère la 206 CC

La pire étant la 308CC.

Encore pire la 308 effectivement

La 206 j'aime bien la ligne mais la tenue de route etc c'est vraiment pas terrible

J'aime pas la ligne des 307/308 CC non plus, mais dedans décapoté c'est sympa.

La 306 Cab était superbe par contre.

Oui c'est sympa.

Oui, la 306 est vraiment réussie

J'aime beaucoup la 306 mais je ne voulais plus de capote en toile j'ai donné dans le passé

La prochaine sera certainement un 406 coupé

j'ai du la remplacer sur la mienne et en effet c'est un peu de boulot.

Cool la 307!

Carte grise de l'xm reçu
Les plaques d'immatriculation et le reste des pièces pour sa révision

Je sais pas encore quoi mettre comme pneu sur a 307cc en sachant qu'elle ne roulera que l'été

Les nouveaux Bridgestone Turanza T006

stuf a écrit : ven. 31 mars 2023, 20:37 Les nouveaux Bridgestone Turanza T006

Pas vue dans la dimension de la 307 je suis tombé sur des Yokohama advance sport j'aime bien le dessin des sculptures

Je viens de lui commander les filtres et huile la carte grise, maintenant faut que je trouve 5 min pour passer le diag pour savoir quelle airbag fait chié

A mon avis dans un siège mais pour avoir accès au câble c'est pas gagné sans de housse le siège

Salut les petites news


Les pneus de la 307 sont posé mais il y a du jeu dans les rotules de direction (commande en cours)

J'ai ressortir la 407 mais elle as une bobine qui a rendu l'âme et tant cas faire sur le banc ar,
Du coup je vais monté 3 bobines neuve et l'ev neuve sur le banc ar
au passage j'ai bricolé le tuyau de récupération des vapeurs d'huiles il est complètement cuit il va falloir que je m'y penche car à quasiment 200 euros le morceau je pense qu'il y a moyen de faire bien mieux pour beaucoup moins chère

J'attend mes pièces
Et après les 2 pneus av certainement monté du Michelin primacy ou ps4 a voir