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C'est pas le même trip

Après une séance de décrassage au détergent pour sol et un leger lustrage, difficilement de faire plus la déco à bout souffle n'apprécie pas.


Ce n'est pas une BX mais c'est indéniablement les lignes les plus novatrice Heuliez , réaliser en 93 sous giron Gifa Heuliez.

Ce quil asse surprenant c'est que les usagers de la route te laisse passer ce n'est pas le cas avec la BX .

Je sur la rédaction du sujet patience ce n'est pas simple !

Rho boudiou ça c'est beau!

Bienvenue dans le monde du NFP hardcore

Ben une Xm ça commence à en imposer sévère...

Sympa comme bebete. Elle est en 2.1 TD ?

Oui en 93 il ni avait que le 2.1 turbo D12 et ici en pompe Bosch . Le 2.5 était était uniquement en phase 2 et vu sa complexité et surtout son accessibilité ce n'est pas pour moi.

Hormis le spécifique anbu le NFP maintenant c'est comme avec la BX.

Disons que la XM avait pris pas mal d'avance sur la BX alors

Pour tout ce qui est moteur boîte on trouve facilement pour encore quelques temps, par contre le spécifique caoutchouc et hydraulique c'est la misère totale et depuis déjà presque 10 ans...

J'ai des pieuvres neuves, que des fins de stock :argent:

Meme si j'en aurai jamais, c'est sympa la xm

Comme disait Wlo : XM c'est bien, mais chez les autres.

Moi je dirais Wlo c'est bien mais pas chez moi

Il y a eu une période dressage mais la mienne ne fait plus suer . 299 300 kms, 30 ans dehors, c'est pas désastreux. Spacieuse Style

J'ai suivi une XM qui se trainait la bite en arrivant dans mon village, c'etait le chatelain d'en face de la mairie qui rentrait peinard chez lui

XM, 78, Demeure avec jardin à la Française

seb16trs a écrit : mar. 2 oct. 2018, 21:01 Moi je dirais Wlo c'est bien mais pas chez moi

De toute façon elle m'ait pas destiné je l'ai juste pour le changement de la distribution et a revoir avec tout ce tour l'entretien. Vous fatiguez vu le kilométrage de plus 1/2 mmillion de kilomètres c'est fiable. Elle servait encore en ambulance de dépannage il y a un peu plus d'un an avec un état particulièrement remarquable, je ne sius pas inquiet pour la suite.

Une phase 2, si on assume la complexité de certains organes, c'est assez incassable... les phase 1 sont paradoxales car elles mélangent des trucs bien conçus et absolument impétables avec les dernières merdes conçue à l'économie, comme s'ils s'étaient rendus compte à mi-parcours que la bagnole serait trop chère à vendre :merciCalvet:

seb16trs a écrit : mar. 2 oct. 2018, 23:10 Une phase 2, si on assume la complexité de certains organes, c'est assez incassable... les phase 1 sont paradoxales car elles mélangent des trucs bien conçus et absolument impétables avec les dernières merdes conçue à l'économie, comme s'ils s'étaient rendus compte à mi-parcours que la bagnole serait trop chère à vendre :merciCalvet:

La phase 2 du daron n'était pas d'accord alors.

Ouais enfin tes histoires ça finit par confiner à la marabouterie, hein, autant de merdes autos dans une même famille mérite d'enquêter pour savoir si t'as des ancêtres gardiens de camp, négriers ou profanateurs de tombes égyptiennes

Les soucis phase 1, problème électrique, pompe d'injection lucas, assistance de direction,
En phase 2 pompe: d'injection épic lucas, assistance de direction, culasse du 2.5 diesel, dôme sur là 2.5 diesel, lève vitre électrique.

Sur toutes les hydractives soucis module électronique.

En XM il vaut mieux cibler son modèle et si tenir.

Tout avait merdé sur cette auto. Par contre le Xsara Picasso qui l'a remplacée n'a jamais deconné.

seb16trs a écrit : mer. 3 oct. 2018, 23:24 Ouais enfin tes histoires ça finit par confiner à la marabouterie, hein, autant de merdes autos dans une même famille mérite d'enquêter pour savoir si t'as des ancêtres gardiens de camp, négriers ou profanateurs de tombes égyptiennes

cesse de te bercer d'illusions et de défendre l'indefendable

stuf a écrit : jeu. 4 oct. 2018, 19:57

seb16trs a écrit : mer. 3 oct. 2018, 23:24 Ouais enfin tes histoires ça finit par confiner à la marabouterie, hein, autant de merdes autos dans une même famille mérite d'enquêter pour savoir si t'as des ancêtres gardiens de camp, négriers ou profanateurs de tombes égyptiennes

cesse de te bercer d'illusions et de défendre l'indefendable

Stuf est la réincarnation d'un représentant Mercedes injustement écrasé dans les années 70 à un passage clouté par une DS rouillée

Je serai curieux de savoir si les dômes ont un traitement de faveur sur ce modèle ambulance ? C'est censé tenir une conduite... mouvementée non ?

Je pense pas. Neuf ca posait pas de soucis, donc les soucis 10 ans après on s'en fout

Surtout que ça tenait 10 ans, les emmerdes ont commencé bien après les garanties possibles et imaginables...

Smat a écrit : ven. 5 oct. 2018, 13:51 Je serai curieux de savoir si les dômes ont un traitement de faveur sur ce modèle ambulance ? C'est censé tenir une conduite... mouvementée non ?

Non absolument pas, c'est un des points faible de la Xm plus particulièrement sur le 2.5 diesel (DK5) plus lourd, plus de chaleur et des hydractives.
La visiblement ils sont d'origine

Au pire en cas de sortie de route impromptue, la cellule arrière permet d'attendre les secours en toute sérénité