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Wutch a écrit : mer. 16 juin 2021, 16:23 non

Mais elle se monte.... capricieuse

quand on fait une total , il y a toujours une phase de recette du bordel !!!

oui, le soucis c'est que stuf a une deadline vraiment courte pour la validation

-Elle freine bien
- le frein a main est reglé
- l'hydrau fonctionne parfaitement
- elle a fait quelques kms, la boite c'est du velours, jamais eu çà en CX....

MAIS

la carburation m'emmerde alors que çà n'a jamais posé souci auparavant.

Le souci c'est le roulement qui m'a fait perdre 1 semaine, et encore, heureusement Nordahl etait là et avait la piece... car sinon la je serai en fine tuning. bon le "parallelisme" a été un morceau de bravoure... entre deux reunions de travail ou je ne montrais pas mes mains

oui car elle roule droit aussi c'etait pas le cas hier elle virait à droite assez fort

bon chasse tout ça.

oui mais avec ce fonctionnement je ne peux pas partir

A la Wlo, tripotage carbu et circuit d'essence clope allumée au bec.

Tu es sur de ton avance initial ? 2 a 3 degrés de moins elle s engorge. 2 ou 3 de plus....elle fait de l auto.allumage direct

Fait un test a la lampe témoin. Controle ton dwell

Un controle s'impose mais çà va mieux là elle tourne correctement en tout cas au ralenti et à l'accelleration à vide, sans starter.

là maintenant ce sont les phares qui ne marchent plus

elle m'aura TOUT fait

çà n'a jamais posé souci... et çà marchait hier en tout cas une ampoule marchait.

Bon hier mise au point avec wutch mais c'est pas encore çà.

Nordahl si tu SAIS mettre au point une 2000 bien comme il faut je suis preneur de tes compétences :prosterne:

déjà refaire les joints carbu car celui du couvercle est naze apres plusieurs demontages, et puis un bain a ultrason fera du bien.

Elle est prete pour le CT, j'ai réussi a ferailler le commodo j'ai retrouvé les phares (pour l'instant). 25 bornes faites hier, seul defaut elle calait on a reglé çà mais c'est pas top.

Donc je ne pense pas qu'elle l'aura pour la pollution, on verra bien quels sont les autres points...

Déverminage

je sais tout faire sur une 2000 , tellement c'est agricole :)

Oui déverminage

Elle a besoin d'une bonne révision carbu et un calage correct de l'allumage. La c'est fait à l'oreille, car à la lampe je trouvais des valeurs incohérentes
D'ailleurs les fils d'allumage ca leurs ferait pas de mal d'être remplacés.

le rétroviseur central est tombé hier aussi

rougne

stuf a écrit : jeu. 17 juin 2021, 09:10 le rétroviseur central est tombé hier aussi

Alors c est un classique....surtout evite la colle a verre cela fait fissurer ton parebrise. Par contre passe dans un centre carglass ou autre ils ont les sticker qui vont bien

j'ai retrouvé un sticker justement. on va voir si çà tient pour une heure çà serait bien

CT KO

à cause d'un plein phare en H2 (amplilux) qui a décidé de ne pas marcher alors qu'il fonctionnait sur le test de routine juste 2 minutes avant de partir

il y a çà et les phares trop haut, il m'a dit vu que ce sont des code européens, l'un ou l'autre j'aurais laissé passer, pas les deux

Dérive du parallelisme: 8m par km tolérés, je suis à 1.4m, PROSTERNEZ VOUS DEVANT CE PARA A L'OEIL j'en reviens pas

nordahl a écrit : jeu. 17 juin 2021, 09:04 je sais tout faire sur une 2000 , tellement c'est agricole :)

Comment il se la pète Thomas Pesquet de poche

en majeur les contre visites ?

stuf a écrit : jeu. 17 juin 2021, 16:00 CT KO

à cause d'un plein phare en H2 (amplilux) qui a décidé de ne pas marcher alors qu'il fonctionnait sur le test de routine juste 2 minutes avant de partir

il y a çà et les phares trop haut, il m'a dit vu que ce sont des code européens, l'un ou l'autre j'aurais laissé passer, pas les deux

Dérive du parallelisme: 8m par km tolérés, je suis à 1.4m, PROSTERNEZ VOUS DEVANT CE PARA A L'OEIL j'en reviens pas

Juste les phares bordel Carburation, freins et fuites OK?

carburation extremement limite enfin il a fallu le starter pour le ralenti quoi

le reste est " en excellent etat"

Oui, elle a besoin d'une révision carbu et ensuite un bon réglage. Ensuite ca sera roule ma poule

stuf a écrit : jeu. 17 juin 2021, 16:31 carburation extremement limite enfin il a fallu le starter pour le ralenti quoi

le reste est " en excellent etat"

donc etape 1 controle allumage , le carbu c'est aprés

le carbu c'est un simple aspirateur a essence , soit il a de la merde dedans ou une prise d'air, et on ne peut regler que la hauteur de cuve et le gicleur de richesse ralentit

Le carbu s'encrasse régulièrement et il y avait de la merde blanchâtre dedans
Il est à réviser

Mais oui l'allumage est aussi à reprendre elle doit manquer un peu d'avance

nordahl a écrit : jeu. 17 juin 2021, 17:24

stuf a écrit : jeu. 17 juin 2021, 16:31 carburation extremement limite enfin il a fallu le starter pour le ralenti quoi

le reste est " en excellent etat"

donc etape 1 controle allumage , le carbu c'est aprés

le carbu c'est un simple aspirateur a essence , soit il a de la merde dedans ou une prise d'air, et on ne peut regler que la hauteur de cuve et le gicleur de richesse ralentit

Allumage calé :fait
Nettoyage en cours c’était pas terrible

Vive les US

Remontage dans 45 min je pense.

Mais l’allumage va mieux grâce à sensei nordy

Ben beau boulot les gars !
Fallait y aller au CT, et c'est pas mal quand même, tout ça à la méthode La Rache !

Cette CX fait le job de tranporter des mariés félicitations Stuf

si tu as trop de piéces de boites, je suis preneur

Merci je n'y serais pas arrivé SEUL

Wutch et toi avez été décisifs, tu as sauvé la situation avec le roulement, avec le retard de GLS pour la livraison Basis, çà n'était pas tenable. J'ai fini la mise au point à 10h du matin après avoir commencé par le changement de la bobine à 6h

La récompense c'est une voiture en bon état de marche, qui a subi les bouchons à l'aller, une chaleur très forte samedi en fin de matiné pour le jeu des photos avec de nombreux arrets/redemarrages à chaud, ou malgré quelques ratatouilles elle n'a pas flanché. Je suis content, les mariés étaient contents, je vais pouvoir enfin passer à autre chose

Chasse

Elle va pouvoir retourner prendre la poussière

Avant de tenter une vente avec plus-value à la clé

C'est sympa en tout cas !

ad92 a écrit : lun. 21 juin 2021, 09:16 Avant de tenter une vente avec plus-value à la clé

plus value çà va etre compliqué et ambitieux

et je suis retombé amoureux

Nordahl je ne t'ai pas répondu pour les pieces de BV4

oui j'ai du stock dont une boite complete encore dans un carton

une autre en pieces avec juste l'engrenage de seconde enculé au niveau des pignons d'attaque et bien surs les synchros usés qui trainent mais j'ai des synchros en tres bon etat qui en viennent (car j'ai mis des neufs dans celle sur l'auto)

et le jeu de cales dont je t'ai parlé.

stuf a écrit : lun. 21 juin 2021, 12:15

ad92 a écrit : lun. 21 juin 2021, 09:16 Avant de tenter une vente avec plus-value à la clé

plus value çà va etre compliqué et ambitieux

et je suis retombé amoureux

c'est le principale

J'adore cet couleur de cet CX

Stuf sait enfin faire quelque chose avec ses 10 doigts.

lolo83 a écrit : lun. 21 juin 2021, 18:09 Stuf sait enfin faire quelque chose avec ses 10 doigts.

voilà qui mérite un ban?

Même si je ne suis pas trop présent , tu ne peux pas bannir un membre inscrit depuis autant de temps.
En parlant d'ancien, vous avez des nouvelles de Marc ( manicou) ?