www.lacitroenbx.com

Ça pourrait oui, ça j'ai eu le cas sur mon Activa (avec une pompe NEUVE ! ).

Je pense a la pompe a eau en effet. Du coup l'eau stagne et chauffe et monte en ébullition.. Je vais quand même supprimer le calorstat ce weekend pour essayer mais j'y crois pas trop..

demesmaeker a écrit : dim. 6 avr. 2025, 21:58 Ça pourrait oui, ça j'ai eu le cas sur mon Activa (avec une pompe NEUVE ! ).

Le daron a eu ça sur son HDi 180 l'année dernière, la veille du départ en vacances. Il était ravi.

Le seul symptôme : la température s'est mise brutalement à grimper

Elgrandeprolo a écrit : dim. 6 avr. 2025, 22:00 Je pense a la pompe a eau en effet. Du coup l'eau stagne et chauffe et monte en ébullition.. Je vais quand même supprimer le calorstat ce weekend pour essayer mais j'y crois pas trop..

Pour tester la PAE, démarre, et débranche une durit. Si elle fonctionne, tu le sauras tout de suite.

Ah c'était vraiment la double peine alors ce week-end.

Plus qu'à tester le merdier avant de changer le joint de culasse.
Ça se fait tout seul là dessus.

Der Ulmer a écrit : dim. 6 avr. 2025, 22:11

demesmaeker a écrit : dim. 6 avr. 2025, 21:58 Ça pourrait oui, ça j'ai eu le cas sur mon Activa (avec une pompe NEUVE ! ).

Le daron a eu ça sur son HDi 180 l'année dernière, la veille du départ en vacances. Il était ravi.

Le seul symptôme : la température s'est mise brutalement à grimper

Moi il y avait ça, et le radia moteur qui devenait subitement froid.

Hello,

Après 72h de réflexion, je me suis finalement conclu a la refaire..

Elle a pas beaucoup de bornes et exempt de rouille, ca serait con de la laisser partir en pièce ainsi, puis je m'y suis attaché en vrai

Pas de commande de pièce pour le moment, je vais sûrement sortir le moteur pour refaire pas mal de truc dessus et voir si c'est simplement la pompe a eau qui a laché ou si il y'a bel et bien un JDC avant d'acheter quoi que ce soit.

J'en profiterais d'avoir le moteur sorti pour regarder mon histoire de correcteur de hauteur avant, et aussi arrière, car j'ai l'impression que c'est déréglé a l'arrière aussi..

Ensuite je pourrais poser ma facade avant toute propre et m'attaquer a l'ésthetique

c'est toit qui voit

Je vais pas laisser ma toiture décider pour moi

Toiture ?

Tuiles Monier

stuf a écrit : mar. 8 avr. 2025, 19:34 c'est toit qui voit

j'avais pas vu deformation professionnelle

stuf a écrit : mar. 8 avr. 2025, 19:36 Tuiles Monier

Tuiles Beauvoise made in de chez moi

Elgrandeprolo a écrit : mar. 8 avr. 2025, 19:32 Hello,

Après 72h de réflexion, je me suis finalement conclu a la refaire..

Elle a pas beaucoup de bornes et exempt de rouille, ca serait con de la laisser partir en pièce ainsi, puis je m'y suis attaché en vrai

Pas de commande de pièce pour le moment, je vais sûrement sortir le moteur pour refaire pas mal de truc dessus et voir si c'est simplement la pompe a eau qui a laché ou si il y'a bel et bien un JDC avant d'acheter quoi que ce soit.

J'en profiterais d'avoir le moteur sorti pour regarder mon histoire de correcteur de hauteur avant, et aussi arrière, car j'ai l'impression que c'est déréglé a l'arrière aussi..

Ensuite je pourrais poser ma facade avant toute propre et m'attaquer a l'ésthetique

Débranche une durit de flotte moteur tournant pour la PAE, ce qui sera plus difficile moteur sorti.

Elgrandeprolo a écrit : mar. 8 avr. 2025, 19:39

stuf a écrit : mar. 8 avr. 2025, 19:36 Tuiles Monier

Tuiles Beauvoise made in de chez moi

Ah mais je croyais que tu avais fini.

Au boulot.

Harlock a écrit : mar. 8 avr. 2025, 21:31 Ah mais je croyais que tu avais fini.

Au boulot.

Ben va me récupérer la bagnole alors qui est a 80 bornes de chez moi alors

laisse là ou elle est

Pour me la faire vandaliser ou bruler bah non merci

appel un ferrailleur

Autant que je la mette en pièce alors

De toute manière j'ai trouvé un dépanneur au black qui me fait juste payer le carburant.

Mais quel enfer.

Bah on choisit pas de tomber en panne ou on veut

Elgrandeprolo a écrit : mer. 9 avr. 2025, 09:03 Autant que je la mette en pièce alors

De toute manière j'ai trouvé un dépanneur au black qui me fait juste payer le carburant.

quel interet pour lui?

fais gaffe moi j'ai un plateau jamais je fais çà sauf pour les potes, ce type de service çà se monnaie car c'est pas évident à trouver.

non mais bon courage surtout, on veut pas se moquer ou quoi on est tous passé par là

la rougne en panne infernal, les frais a prevoir, le temps de réparation par rapport au cout de la rougne et la valeur affective

faut pas se faire avoir et bien peser le pour et le contre apres un bon diagnostique, çà peut etre pas grand chose comme l'enfer absolu qui te mene rapidement au point de non retour

stuf a écrit : mer. 9 avr. 2025, 10:07 fais gaffe moi j'ai un plateau

stuf a écrit : mer. 9 avr. 2025, 10:07

Elgrandeprolo a écrit : mer. 9 avr. 2025, 09:03 Autant que je la mette en pièce alors

De toute manière j'ai trouvé un dépanneur au black qui me fait juste payer le carburant.

quel interet pour lui?

fais gaffe moi j'ai un plateau jamais je fais çà sauf pour les potes, ce type de service çà se monnaie car c'est pas évident à trouver.

Le mec je le connais bien, mais je suis d'accord on est pas a l'abris d'une mauvaise surprise..

stuf a écrit : mer. 9 avr. 2025, 10:13 non mais bon courage surtout, on veut pas se moquer ou quoi on est tous passé par là

la rougne en panne infernal, les frais a prevoir, le temps de réparation par rapport au cout de la rougne et la valeur affective

faut pas se faire avoir et bien peser le pour et le contre apres un bon diagnostique, çà peut etre pas grand chose comme l'enfer absolu qui te mene rapidement au point de non retour

Je suis tout a fait d'accord

Pour ca que je vais faire du plus simple au plus chiant. A commencer par le calorstat > la pompe a eau et pour finir si c'est toujours pas ca, le joint de cucu

Et si on me dit que la culasse est cuite, je stoppe les frais.

Tu ne voulais pas refaire un moteur ?

Ben c’était le XU de la 16 RS, c’est pas du tout le même

a refaire, je ne pense pas qu'il y ait grand chose qui change.

Au pire des XUD9 il y en pas mal en annonce. Bon d'accord les 3/4 des annonces c'est pour un moulbif qui n'a vaut pas le coup ou stocker dans de mauvaises conditions depuis 10 ans voire plus.

Tu voyage pas avec minima d'outillage pour pouvoir pallier à une panne ?

Un calostat défaillant, tu lui fout un coup de tournevis (mode burin) dans sa gueule et le problème est momentanément réglé !

Si si j'avais tout a disposition, mais il était minuit et j'avais tenté de faire une purge mais ca n'avait rien donné.. Et le lendemain je devais repartir autre part pour des raisons perso, j'ai un peu été pressé par le temps, mais j'essaierais plus de chose ce weekend, a commencer par supprimer le calorstat

Katastrophe !!! Précipitation et rouges ne font rarement bon ménage .

C'est pour ca que j'ai préféré ne rien entammer

Généralement quand je prend un plateau pour aller chercher une voiture, c'est pour ma gueule lol

Rien de sorcier sur le XUD9, fais le bon diagnostic , c'est un moteur plutôt solide, ça vaut toujours le coup d'investir un peu si tu tiens à la caisse.

Hello !

Quelques news un peu tardive

J’ai été démonter le calorstat, sans grande surprise pas de changement, elle a mis du temps à chauffer mais a fini par surchauffer, le niveau de LDR descend et ça bulle fort dans le liquide, mais j’avais récupéré le chauffage. Sans aucun doute joint de culasse désormais





J’ai donc commencé à déculasser tout ce mic mac chez Camille (la 16 TRS BVA, qui roule enfin nickel ) grand merci à elle et son père de laisser une place chez eux pour ma poubelle

Rien de sorcier au démontage, mais qu’elle ne fut pas la surprise de voir que les vis de culasse sont en torx, alors que sur ma 16 TRS c’est de l’hexagonal.. bref bloqué pour ce week-end, j’achète le nécessaire pour le week-end prochain et roule

Ma grosse inquiétude est de savoir si ma culasse est encore rectifiable après avoir eu déjà le droit à un passage au surfaçage

C'est normal, çà change en torx je sais plus en quelle année. attention, c'est pas la même longueur (plus long) que les hexagonal et la cale coté pompe a eau est plus haute, si tu la mets pas ou tu l'oublies, tu te retrouves avec un beau trou dans le bloc

Le process de serrage est plus simple.

Les vis de culasse ça doit changer au passage 65 _ 71Cv soit avril 87 .