www.lacitroenbx.com

Je vais voir ça demain.

et les photos?

Cette bonne bête a pété sans faire d'histoire après plus de 8 mois d'arrêt. Demain direction un 1300m, ça validera le bon état du refroidissement.

Et c'est ma seule auto pour une semaine.

Bobonne a pris l'autre ?

La Calanque est stockée dans le 88, où je suis en vacances.

Il est venu en train j'imagine

En train !! 2 jours de perdus à l'aller et autant au retour

pas dit en partant de brest

2h de gagnées en train, c'est considérable. Sans compter que c'est bien plus agréable que 900 bornes sans intérêt.

Ascension du Hohneck sans histoire, à part le décès du caoutchouc de maintien du silencieux AR.

Et du coup ca tape sous la caisse ?

Der Ulmer a écrit : jeu. 29 juil. 2021, 16:47 2h de gagnées en train, c'est considérable. Sans compter que c'est bien plus agréable que 900 bornes sans intérêt.

j'aime bien l'A4 moi
par contre je HAIS le passage de Rennes

stuf a écrit : jeu. 29 juil. 2021, 21:19

Der Ulmer a écrit : jeu. 29 juil. 2021, 16:47 2h de gagnées en train, c'est considérable. Sans compter que c'est bien plus agréable que 900 bornes sans intérêt.

j'aime bien l'A4 moi
par contre je HAIS le passage de Rennes

Pour moi c'est l'A5 et l'A31, autoroutes très correctes, mais ça me gave de passer 10h en bagnole quand je peux le faire en un poil plus de 7h en train, où je suis peinard, moins fatigué...

Quant au passage de Rennes, il est là pour me rappeler au retour qu'il me reste 2h30 de route.

je comprends pas qu'ils fassent pas un truc pour eviter çà

stuf a écrit : jeu. 29 juil. 2021, 21:35 je comprends pas qu'ils fassent pas un truc pour eviter çà

L'itinéraire bis en passant par Saint Jacques ou par les étangs d'Apigné peut facilement te faire gagner 30min si tu veux descendre vers Vannes ou Lorient.

je me suis arreté manger un midi aux etangs, c'est chasse

Pour moi c'est l'A5 et l'A31, autoroutes très correctes, mais ça me gave de passer 10h en bagnole quand je peux le faire en un poil plus de 7h en train, où je suis peinard, moins fatigué...

Clairement le train plutôt que se faire ch... sur l'autoroute...

Surtout que ce coup-ci, on arrive à s'en tirer à 50 balles de moins que le trajet en voiture.

50 balles = un demi plein de BX

seb16trs a écrit : jeu. 29 juil. 2021, 21:47

Pour moi c'est l'A5 et l'A31, autoroutes très correctes, mais ça me gave de passer 10h en bagnole quand je peux le faire en un poil plus de 7h en train, où je suis peinard, moins fatigué...

Clairement le train plutôt que se faire ch... sur l'autoroute...

L'age seb .....bientot tu vas prendre une location a l'arrivée

Je prends quasi jamais le train, mais je suis d'accord, faire 10h d'autoroute c'est sans intéret

quand je rentre en bretagne, je prefére couper a travers la bretagne romantique ( coin de fougéres ) plutot que de passer par rennes

Autant user le tgv, pendant ce temps là au moins on peut lire un bouquin. Je suis passé en 20 ans de "l'autoroute c'est cool" à "Je hais l'autoroute".

nordahl a écrit : ven. 30 juil. 2021, 09:25 quand je rentre en bretagne, je prefére couper a travers la bretagne romantique ( coin de fougéres ) plutot que de passer par rennes

Je suis d'accord et je l'ai fait de nombreuses fois aussi.
Et ensuite je continue par la N164.

gobby a écrit : ven. 30 juil. 2021, 09:25 Autant user le tgv, pendant ce temps là au moins on peut lire un bouquin. Je suis passé en 20 ans de "l'autoroute c'est cool" à "Je hais l'autoroute".

ca fait longtemps que je déteste ça. Quand tu dois prendre l'autoroute du sud, tu as vite fait de détester ça! Pour aller chez mes parents je passe par la nationale, je ne perds qu'une heure, j'économise 50 balles de péage sur l'AR, je consomme moins, les paysages sont plus beaux. Cerise sur le gateau (bon c'était avant cette merde de covid), y'a un petit vllage sympa avec un bar/resto sympa à mi-chemin. On s'y fait le repas en famille, ca fait une bonne coupure. C'est moins cher et bien meilleur que les sandwitch de merde de l'autoroute.

Bref je n'y vois que des avantages.

gobby a écrit : ven. 30 juil. 2021, 09:26

nordahl a écrit : ven. 30 juil. 2021, 09:25 quand je rentre en bretagne, je prefére couper a travers la bretagne romantique ( coin de fougéres ) plutot que de passer par rennes

Je suis d'accord et je l'ai fait de nombreuses fois aussi.
Et ensuite je continue par la N164.

La N164 est sympa.

phoz182 a écrit : ven. 30 juil. 2021, 09:39

gobby a écrit : ven. 30 juil. 2021, 09:25 Autant user le tgv, pendant ce temps là au moins on peut lire un bouquin. Je suis passé en 20 ans de "l'autoroute c'est cool" à "Je hais l'autoroute".

ca fait longtemps que je déteste ça. Quand tu dois prendre l'autoroute du sud, tu as vite fait de détester ça! Pour aller chez mes parents je passe par la nationale, je ne perds qu'une heure, j'économise 50 balles de péage sur l'AR, je consomme moins, les paysages sont plus beaux. Cerise sur le gateau (bon c'était avant cette merde de covid), y'a un petit vllage sympa avec un bar/resto sympa à mi-chemin. On s'y fait le repas en famille, ca fait une bonne coupure. C'est moins cher et bien meilleur que les sandwitch de merde de l'autoroute.

Bref je n'y vois que des avantages.

Sur le principe je suis d'accord, mais faut pas que ce soit trop long quand même. Et faut que l'alternative hors autoroute soit sympa pas un enchainement de traversées de village avec rond point et feu

Malheureusement c'est un peu ça la nationale maintenant, rond-point, rond-point, rond-point, la France doit être championne du monde de rond-point.
Perso, l'autoroute j'en bouffe tellement avec le boulot que j'évite , sauf par exemple pour aller dans le 06, parce que se taper le massif de l'Estérel c'est jolie, mais ce que c'est long.

Wutch a écrit : ven. 30 juil. 2021, 11:36

phoz182 a écrit : ven. 30 juil. 2021, 09:39

gobby a écrit : ven. 30 juil. 2021, 09:25 Autant user le tgv, pendant ce temps là au moins on peut lire un bouquin. Je suis passé en 20 ans de "l'autoroute c'est cool" à "Je hais l'autoroute".

ca fait longtemps que je déteste ça. Quand tu dois prendre l'autoroute du sud, tu as vite fait de détester ça! Pour aller chez mes parents je passe par la nationale, je ne perds qu'une heure, j'économise 50 balles de péage sur l'AR, je consomme moins, les paysages sont plus beaux. Cerise sur le gateau (bon c'était avant cette merde de covid), y'a un petit vllage sympa avec un bar/resto sympa à mi-chemin. On s'y fait le repas en famille, ca fait une bonne coupure. C'est moins cher et bien meilleur que les sandwitch de merde de l'autoroute.

Bref je n'y vois que des avantages.

Sur le principe je suis d'accord, mais faut pas que ce soit trop long quand même. Et faut que l'alternative hors autoroute soit sympa pas un enchainement de traversées de village avec rond point et feu

Non sur ce trajet là ça va. Peut être que si un jour je viens en RP avec la traction je vais déchanter.

il faut rejoindre la N20 à la jonction A20/A71. avant je suis pas sur que çà soit tres interessant, apres à part la traversée d'orleans c'est plutot sympa...

mais quelle idée de venir en RP en traction?

pour faire un petit rasso avec vulve et kiki, tu pouuras venir en ds 3 paliers

J'ai eu l'Ami 6 avant le permis, donc bon, dès le départ les autoroutes je détestais ça.
Par contre Rennes Dijon en passant par Orléans, puis choper la campagne bourguignonne ensuite, 10h de route mais quel régal
Entre Gien et Sombernon, en passant par Vézelay, que du bonheur !

350 bornes pour l'instant, de route assez dure car beaucoup de montagne, à 4 ou 5 dans la rougne. Conclusion : pas de panne, mais les cardans seront à changer rapidement. De même pour le demi train avant droit qui fait de fort jolis clongs.

Bilan final : 450 bornes, auto bien chargée (à 4 voire 5 dedans), et pas loin de la moitié de routes de montagne. Conclusion :
- on est plutôt à l'aise dans cette auto niveau espace intérieur : une C5 X7 ne fait pas mieux !
- l'hydro BX normal (donc pas durci comme sur 16 soupapes) a une capacité de filtrage très importante.
- la position haute est magique pour aider une personne âgée à s'installer en place passager.
- le 14 TU manque sévèrement de couple pour une famille sur ce genre de routes. Ce n'est pas pénible, mais presque.
- Je sais que Tréfix en ferait trois tours dans son slip sans toucher les bords, mais la direction non assistée est un vrai handicap car trop démultipliée : il faut mouliner comme pas possible dans les épingles à cheveux, c'est pénible voire dangereux.
- la BX rend malade en voiture : mon fils qui n'a presque jamais le mal des transports l'a choppé plusieurs fois dans l'auto, alors que je n'ai pas du tout watté.

Je vais tenter d'y retourner en automne, et de faire (ou faire faire) quelques travaux : cardans, durits de carburant, radiateur et diag/réparation bruits demi train avant droit. Si je trouve le matos, j'essaierai de faire les compressions même si je pense qu'elles sont bonnes.

la C5 X7 est une merde question volume, une X3 est ideal

nordahl a écrit : jeu. 5 août 2021, 15:59 la C5 X7 est une merde question volume, une X3 est ideal

Oui, mais elle a d'autres inconvénients (et je sais de quoi je parle ).

Oui, elle est moche

Oui, pour commencer, mais y'en a d'autres :
* Tenue de route pataude en virage, direction pas vraiment précise, tendance forte au vautrage.
* Freinage juste pour les versions les plus lourdes (ok pour les bdg, vu que c'est le même système de freinage pour toutes les versions)
* Plastiques des contre portes risibles (et je verse pas dans la branlette extreme façon finition Audi).
* Absence de ventilation à l'arrière, aboutit à une énorme différence de température avant/arrière en été dans les versions break.
* Réservoir trop petit surtout sur les versions essence (65L)
* Pas de mémoire pour les sièges électriques (ce qui les rend à peu près inutiles, des manuels seraient plus pratiques).

Et pourtant y'a plein d'autres trucs vraiment bien, j'ai bien aimé la voiture en règle générale. La remplaçante a réglé ces soucis, mais elle en a d'autres
* Radars de stationnement absolument nuls (afficheur merdique, lenteur, sensibilité à la pluie).
* Impossibilité de désactiver de manière définitive la voix du GPS
* Impossibilité de désactiver le start and stop de merde
* Pas de vitre de haillon arrière ouvrable (c'était super sur la C5).
* Toit ouvrant (non panoramique) vraiment pas génial (trop petit).
* Sono boum boum très inférieure en qualité à la JBL de la C5. Les aigus sont massacrés, y'a aucune dynamique, c'est vraiment décevant. Il paraît que l'option "quali" à plusieurs milliers d'euros règle tout ça... heureusement encore d'ailleurs !

Tout le reste : Moteur, boite, trains, finition, clim, éclairage externe est LARGEMENT meilleur sur la Mercedes. Après c'est pas la même gamme non plus.

Quelle surprise

Y'a des vraies (mauvaises) surprises
Le radar de stationnement est vraiment indigne de la gamme de prix, de toutes les gammes de prix d'ailleurs
Et la sono, bah n'importe quel généraliste fait aussi bien, ou mieux.

Et à côté de ça la boîte est juste géniale.